Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Ameba 17.08.2016 в 10:33. Сжатый воздух является технологическим газом, имеющим множество применений. Он широко используется в таких отраслях и сферах, как нефтегазовая промышленность, химическая промышленность, металлургия, энергетика, машиностроение, легкая промышленность, текстильная промышленность, автомобилестроение, электроника, пищевая промышленность, фармацевтика, биохимия, оборона и научные исследования. В процессе производства сжатого воздуха его температура, как правило, постепенно снижается. В начале, из-за теплопродукции при сжатии воздуха его температура бывает высокой; влага в воздухе препятствует его испарению. Однако при движении воздуха по трубам происходит теплообмен с окружающей средой, что позволяет сжатому воздуху постепенно охлаждаться. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем легче конденсируется водяной пар в сжатом воздухе. Когда сжатый воздух выходит через выпускное отверстие, давление резко падает, объем увеличивается, температура снижается, что приводит к дальнейшему конденсированию водяного пара в воду в сжатом воздухе. Вред, вызванный водой в сжатом воздухе, проявляется прежде всего в том, что конденсат на пневматическом оборудовании уносит смазку, что приводит к снижению его эффективности или даже к его повреждению. Конденсат также ускоряет износ клапанов в трубопроводах. Конденсат также ускоряет износ клапанов в трубопроводах, что приводит к сбоям в работе оборудования для управления газом или к неправильной его работе ； Это приводит к ржавчине на трубопроводах и оборудовании. Кроме того, если в самых низких точках трубопроводов скапливается вода и замерзает, существует опасность их разрыва. Наличие в сжатом воздухе, используемом для распыления, капель воды влияет на адгезию краски к поверхности детали, что приводит к неудачному нанесению покрытия. Вред, наносимый производству наличием паров масла в сжатом воздухе: масляные примеси в сжатом воздухе могут появляться как из самого воздуха, так и из-за необходимости использования смазки в компрессорах для его сжатия. Когда компрессор сильно изнашивается или температура в нем повышается, масло для смазки может попадать в сжатый воздух. Это создает множество проблем при эксплуатации и обслуживании оборудования. Если содержание паров масла в воздухе слишком высоко, а температура воздуха в процессе сжатия превышает его предельную величину для взрыва, это может привести к взрыву или горению. Для аэрозольного покрытия используется сжатый воздух с маслом; из-за взаимодействия масла и краски покрытие сжимается, образуются морщины в виде «кожуры апельсина», а также ухудшается блеск и долговечность покрытия, что серьезно влияет на его качество. Поэтому перед подачей в производственную систему необходимо полностью устранить из сжатого воздуха воду, примеси, масло, частицы и другие загрязнители; следует использовать чистый сжатый воздух, свободный от воды, масла и примесей. Для очистки сжатого воздуха необходимо установить за оборудованием компрессора высокоэффективные фильтры и сушилки типа Betten. Высокоэффективные фильтры размещаются перед сушилкой; они служат для удаления из воздуха крупных частиц и масляных примесей. Сушилка же предназначена для удаления влаги из сжатого воздуха. Благодаря подаче очищенного сжатого воздуха в производственное оборудование значительно повышается эффективность производства, увеличивается срок службы оборудования, совершенствуется технология производства продукции, **что позволяет сократить производственные затраты предприятия.