Можно ли при обычном вращении поршневого компрессора не использовать устройство для подачи масла и вспомогательный масляный насос?
Thread Content
Или только вспомогательный масляный насос может быть выключен, а насос для подачи масла обязателен к включению?
Перед запуском валов необходимо включить вспомогательные масляные насосы, чтобы предотвратить износ подшипников валов и крестообразных головок в результате их сухого трения.
Начать сначала — правильно. Вспомогательное оборудование. Затем остановить машину. Подача электроэнергии, запуск
Сначала включите вспомогательное оборудование и устройство для заливки масла, затем приступайте к вращению колеса
Сначала необходимо понять функцию каждого вида масла: циркулирующее масло используется для смазки подшипников и шейков, а устройство для заливки масла — для смазки движущихся частей в цилиндре. Поэтому желательно включить оба канала подачи масла для вращения колеса, причем их следует активировать ещё до начала вращения. В особых случаях, если необходимо вращать колесо в течение длительного времени, рекомендуется использовать устройство для подачи масла попеременно.
До начала вращения коленчатого вала необходимо сначала включить вспомогательный масляный насос, чтобы избежать износа подшипников и штоков
Вспомогательный масляный насос должен быть включен; включается ли насос для заливки масла — зависит от конструкции
Сначала необходимо включить вспомогательный масляный насос, затем прокрутить двигатель
После того, как вспомогательный масляный насос начнет нормально работать, можно подключить двигатель для вращения барабана и подать электроэнергию для его работы~~~~
При простом вращении колеса насос для подачи масла можно не включать, но вспомогательный масляный насос должен быть включен заранее
Система смазки в вспомогательном маслопумпе предназначена для смазки подшипников и крестообразного элемента. Вспомогательная маслопумпа работает постоянно в режиме ожидания, поэтому необходимо включать её для вращения коленчатого вала. А насос для смазки предназначен для смазки уплотнителей и цилиндров; он включается только во время работы оборудования. Перед началом вращения двигателя необходимо включить насос для смазки, а после завершения процесса вращения — выключить его, чтобы избежать чрезмерного нанесения смазки и образования отложений.