【Вопросы и ответы, вопрос № 126】24.08.2016

Принцип заключается в прокачке процесса, промывке трубопроводов и пусконаладочных работах агрегатов. Внимание: обязательно отсоедините фланец; строго запрещается попадание шлака в корпус насоса

Принципы: не допускается засорение оборудования посторонними веществами, перед совместной эксплуатацией необходимо правильно подключить трубопроводы. Внимание: закройте затворы, сначала пойдите по вспомогательной линии, затем — через теплообменник.

Устранение препятствий в процессах, удаление посторонних предметов из трубопроводов, контроль состояния оборудования

При начале работы системы водного транспорта сначала следует использовать вспомогательную линию с расходомером или регулирующим клапаном; после нормализации работы — уже расходомер или регулирующий клапан

Действуйте согласно процедуре, следуя инструкциям

1.1.1.1. Цель совместной перевозки водой: 1) дальнейшее удаление из оборудования и трубопроводов таких примесей, как ржавчина, шлак от сварки и ил. Предотвращение засорения трубопроводов, повреждения клапанов, пробок, насосов и другого оборудования, обеспечение бесперебойной работы оборудования и трубопроводов. 2) Ввод в эксплуатацию всех приборов измерения и управления с целью проверки их рабочих характеристик в холодном состоянии, а также характеристик управляющих клапанов. 3) Проводить технические тренировки и учения по ликвидации аварий, чтобы операторы лучше ознакомились с процедурами. 4) Длительное наблюдение за рабочими характеристиками насосов. 1.1.1.2. Удовлетворены условия 1): оборудование и трубопроводы полностью промыты и прочищены ； Одиночные испытания пройдены успешно, подтверждено, что устройство может быть введено в эксплуатацию в любое время. 2) Система приборов управления расходом, уровнем жидкости и т. д. полностью установлена, проверена и соответствует требованиям. 3) Поставки воды, электричества, газа и воздуха в норме. 4) Система водного транспорта изолирована от систем, не участвующих в ней. 5) Все клапаны для промывки азотом, паром и т. д. в секции водного транспорта закрыты, а также все клапаны для сброса конденсата закрыты. 6) Пути отвода давления за предохранительными клапанами всех башен и резервуаров свободны; предохранительные клапаны введены в эксплуатацию. 1.1.1.3. Меры предосторожности при заполнении системы водой 1) При заполнении оборудования водой необходимо открыть клапан для слива воздуха сверху и клапан для слива конденсата снизу, чтобы удалить большую часть загрязнений. Как только вода станет чистой, следует закрыть клапан для слива конденсата снизу. Затем необходимо снова заполнить систему водой до тех пор, пока не будет установлено, что система полностью очищена. После этого можно запустить циркуляцию воды в системе. 2) Перед подачей воды у входа насоса устанавливают временную фильтрующую сетку; при нагнетании воды необходимо следить за тем, чтобы двигатель не работал с превышением тока. У входов и выходов ректификаторов, расположенных у основания башен, сначала устанавливают заглушки; их снимают после того, как вода будет полностью заменена. 3) При начале водного транспортирования сначала следует использовать вспомогательную линию с расходомером или регулирующим клапаном, а после нормализации работы — уже расходомер или регулирующий клапан. Во время работы системы совместной перевозки воды, если обнаруживается засорение фильтрующей сетки, необходимо немедленно её демонтировать и промыть или приостановить подачу воды, чтобы избежать вытягивания воздуха из насоса. 4) В процессе водного транспортирования каждые несколько часов необходимо прерывисто промывать клапаны на всех боковых линиях и соединительных трубопроводах, участки, куда трудно добраться, отверстия для взятия проб, точки сброса, а также трубопроводы по обе стороны регулирующих клапанов. Также следует обеспечить сброс грязи из нижних точек башен, резервуаров и трубопроводов. 5) В процессе совместной эксплуатации водных и наземных транспортных средств необходимо планомерно проводить технические тренировки и учения на случай аварий, чтобы операторы лучше ознакомились с процедурами. 6) При совместной эксплуатации водных и транспортных систем необходимо регулярно менять насосы, приборы и клапаны, чтобы операторы хорошо овладели методами замены насосов, а также способами использования управляющих клапанов и приборов. Внимание: во время работы на воде часы не калибруются; необходимо лишь отслеживать тенденцию их работы (поскольку условия работы в воде и масле различаются, что влияет на показания). 7) На этапе работы с водой необходимо провести все необходимые тесты на насосы и вести соответствующую запись. 8) При водном транспортировании, если обнаруживается слишком быстрое снижение давления, необходимо проверить правильность работы системы или наличие утечек в оборудовании и трубопроводах, а также своевременно принять меры. 9) После окончания водного транспортирования проверьте, свободно ли работает канализация. Откройте клапаны на нижних точках технологических трубопроводов и оборудования, чтобы выпустить скопившуюся воду, затем закройте клапаны и верните заглушки на место. 10) После окончания водного транспортирования откройте крышку входного фильтра на насосе, извлеките временную фильтрующую сетку и встановите обратно оригинальную. 11) Во время транспортировки по воде стоки с различного оборудования должны сбрасываться отдельно в систему подземных резервуаров для масляных отходов. Необходимо проверить, свободно ли работают трубопроводы для сброса стоков, а также проверить состояние самой системы подземных резервуаров для масляных отходов.

1. Водный транспорт осуществляется в соответствии с циклом водообмена; необходимо предотвратить попадание воды в другие участки, которые не участвуют в водном транспорте. 2. При прохождении воды через охладитель, теплообменник и регулирующий клапан, при наличии вспомогательной линии вода должна сначала течь по ней; только после этого она может проходить через теплообменник и регулирующий клапан. 3. При транспортировке воды, если обнаруживается засорение фильтрующей сетки или трубопроводов, необходимо немедленно снять фильтрующую сетку для её очистки или выявить место засорения и устранить его. 4. При совместной перевозке по воде необходимо контролировать расход жидкости на выходе из насоса, чтобы он не был слишком велик, и тем самым предотвратить превышение номинального тока двигателя (ограничение — номинальный ток двигателя). 5. При совместных перевозках следует переключиться на резервный насос. 6. После заполнения башен, резервуаров, теплообменников и другого оборудования водой, перед началом пробного запуска с использованием воды необходимо осуществить слив воды из всех низших точек. 7. После загрязнения циркулирующей воды её можно частично сливать, доливая свежую воду, или сливать полностью для восстановления циркуляции. 8. После завершения цикла водного оборота необходимо своевременно провести полную разгерметизацию всей системы. При этом следует убедиться, что давление во всех резервуарах соответствует атмосферному, чтобы избежать возникновения вакуума внутри резервуаров во время слива воды и тем самым предотвратить повреждение оборудования. 9. После завершения водного транспортирования необходимо заполнить отчет о моделировании водного транспортирования. 10. При транспортировке воды зимой необходимо тщательно учитывать меры по предотвращению замерзания.

Принцип: водный транспорт представляет собой процесс работы воды в системе дистилляции. Важно обеспечивать непрерывность потока воды во время этого процесса, а также проверять на месте наличие утечек. Основная функция водного транспорта заключается в удалении примесей из трубопроводов системы дистилляции с помощью воды.

Это необходимо сделать во всех местах, куда может попасть вода. Промывка трубопроводов, проверка целостности процесса, тестирование оборудования, обучение персонала, проверка на наличие утечек.