У подшипников двигателя нет отверстий для слива масла
Thread Content
Здравствуйте, не знаю, обратили ли вы внимание на состояние двигателей на заводе. На двигателях в нашем заводе есть отверстия для заливки смазки, но нет места для слива масла. Согласно требованиям, при каждой заправке обычно добавляют 1/3–1/2 объема топлива; таким образом, после 2–3 заправок бак наполнится. Затем топливо попадет в катушки статора, что повлияет на работу двигателя. Есть ли стандартные требования к наличию форсунки для заливки масла на двигателе, а также к выбору подшипников?
Для смазки подшипников электродвигателя обычно необходимо снять небольшую крышку двигателя, то есть крышку на конце, затем промыть её бензином или дизельным топливом, после чего можно начинать смазку. Не стоит добавлять слишком много смазки — обычно достаточно двух третей объема полости подшипника.
Нужно ли так много хлопот? Разве не заливают топливо непосредственно через отверстие для заправки на двигателе? Чтобы снять крышку, с горизонтальными двигателями всё проще, а с вертикальными придётся сначала полностью демонтировать двигатель, чтобы снять крышку и сделать заправку