Thread Content
В настоящее время комплектация оборудования выглядит следующим образом: 1,5 млн тонн перегонки при атмосферном давлении, 800 тыс. тонн каталитической перегонки; далее идут оборудование для разделения газов, гидрогенизация и т. д.! Каталитическая обработка является основным методом вторичной переработки. Характеристики сырой нефти: плотность около 0,86, содержание золы примерно 3%; доля нефти, получаемой при нормальном давлении, составляет от 40% до 50%. Другие показатели не перечисляются Исходя из вышеизложенного, давайте обсудим, в чем заключается значимость внедрения дистилляции под сниженным давлением?
Исходя из текущей эффективности, если свойства сырой нефти не изменятся и учитывая имеющееся оборудование, можно рассмотреть возможность отказа от системы снижения давления — фракцию осадка можно напрямую подавать в каталитическое устройство. В первую очередь необходимо учитывать, может ли существующий катализатор использоваться для переработки нефтяного грязи, а также стоимость необходимых модификаций и строительства системы декомпрессии, эффективность её работы, а также сроки окупаемости инвестиций. Исходя только из вышеуказанных показателей, можно сделать следующие выводы; если же есть другие проблемы, то ничего сказать нельзя.
Спасибо, катализатор ведь и был разработан по принципам RFCC!
1,5 миллиона тонн при дистилляции при нормальном давлении, 800 тысяч тонн при каталитическом процессе — этого вряд ли хватит, правда?
Сырье закупаем. Раньше у нас была процедура снижения давления при 200, а каталитическая обработка — при 100; большая часть используемого сырья поступала извне
Раньше у нас была примерно такая же ситуация. Теперь установка для дистилляции стала больше, а каталитическая установка — меньше; она не может обеспечить производство на полной мощности, поэтому установку для дистилляции приходится эксплуатировать с низкой нагрузкой. :лол
Можно же продать восковое масло:lol