Роль балансирующего водорода?
Thread Content
У нашего оборудования для гидрогенизации дизельного топлива отсутствует линия для балансировки водорода между этапом реакции и этапом охлаждения на воздухе, в то время как у оборудования для гидрогенизации бензина и для изомеризации дизельного топлива с целью снижения его температуры застывания такая линия присутствует. Почему это так?
Используемые компрессоры разные, верно? Один — центробежный компрессор, другой — поршневой компрессор
Это линия защиты от аттербуширования центробежного компрессора, обычно подключаемая перед воздушным охлаждением. Посмотрите, является ли ваш циркулятор центробежным или поршневым. Поршневых нет, а у центробежных можно узнать это с помощью PID.
Это трубопровод для предварительного впрыска водорода при охлаждении на воздухе, отходящий от циркулирующего водорода. Все называют его сбалансированным водородом
Разве это не линия обратного движения? Ведется от выхода циркулирующего водорода, до предварительного охлаждения, то есть к входу в аппарат для циркуляции водорода. Как предотвратить возникновение режима сузительного потока у компрессора циркулирующего водорода при недостаточном расходе воздуха на входе?
Можно ли проложить линию защиты от сузилия от выхода из пресса до входного резервуара для разделения жидкостей?
Последнее изменение в этом посте было сделано Эрдун Вэньда Кэ 21.10.2016 в 23:48. Тот же вопрос! Это потому, что необходимо охладить трубопровод? Это означает, что температура водорода на выходе из компрессора высока, и он снова поступает обратно в компрессор. Таким образом, при постоянном циклировании температура будет продолжать расти?
Это не связано с температурой; речь идет о обеспечении необходимого расхода потока на входе центробежного компрессора