поршневой насос

Последнее редактирование сделал пользователь zdl1966 22.10.2016 в 15:46. Возможно, утечка и сброс давления произошли из-за коррозии плунжера или плохой герметичности уплотнения плунжера. Когда насос работает в режиме самовсасывания, утечка воздуха в трубопроводе подачи масла или значительные утечки в гидроцилиндрах, обратных клапанах, переключающих клапанах и т. п. в системе приводят к тому, что давление не может повыситься. Для этого необходимо найти место утечки, затянуть соединения и заменить уплотнители, что позволит повысить давление. Если у клапана предохранения имеются неисправности или установленное давление слишком низкое, давление в системе также не может повыситься. В этом случае необходимо перенастроить значение давления или отремонтировать клапан предохранения. Если из-за смещения цилиндра гидравлического насоса относительно распределительной плиты происходит значительная утечка, а в тяжелых случаях цилиндр может треснуть, необходимо заново шлифовать сопрягаемые поверхности или заменить гидравлический насос.

Как можно отличить центробежный насос от насоса с заслонкой?

Поищите в Байду изображения и схемы конструкции «центробежных насосов» и «поршневых насосов», и вы всё узнаете

1. Сильное износление поршня. 2. Утечка на выходе или падение давления

Закупорена ли однонаправленная клапанная пробка, сильно ли изношен уплотнитель, сильно ли изношен поршень, есть ли проблемы с ходом поршня.

Проверьте однонаправленные клапаны у входа и выхода, чтобы убедиться, что они не заблокированы и не протекают. Очистите их, а затем попробуйте снова

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем «Только не посредственно» 24.10.2016 в 11:52. 1. Проверьте однонаправленный клапан: 1) не сломана ли пружина — замените пружину; 2) не повреждены ли уплотнительные поверхности клапана или седла, не есть ли на них вмятин, что приводит к плохому контакту — замените клапан или седло; 3) не застряли ли внутри однонаправленного клапана посторонние предметы — удаляйте их; 4) цел ли уплотнительный шарик седла или происходит ли утечка на месте соединения седла с корпусом цилиндра (не происходит ли утечка жидкости из цилиндра через уплотнительный шарик при закрытом входном однонаправленном клапане?)； 1. Происходит ли утечка среды через уплотнительную прокладку клапана на выходе при закрытом однонаправленном клапане? Проверьте и замените уплотнительную прокладку или сам клапан.

2. Проверьте, нет ли соединения в боковых линиях (обходных каналах) у входного и выходного трубопроводов. Закройте клапаны обходных линий.

3. Недостаточный расход среды у входа:
1. Проверьте, не заблокирован ли входной фильтр. Очистите его.
2. Заблокирован входной трубопровод. Проверьте и устраните причину блокировки.
3. Низкий уровень жидкости в резервуаре перед входом, что приводит к попаданию воздуха и т. д.

4. Недостаточная скорость вращения двигателя:
1. Если используется частотный преобразователь, увеличьте частоту вращения.
2. Если используется привод с ремнем, проверьте наличие посторонних звуков и скольжения ремня. Проверьте степень натяжения ремня и отрегулируйте его

Самый простой способ — посмотреть на маркировку. Поршневой насос также называется поршневым цилиндрическим насосом; информация о его типе всегда указана на маркировке. Если вы знаете, как выглядит эта маркировка, сможете сразу определить тип насоса