Нефтяной завод номер шесть – разработал первые в Новом Китае шины из синтетического каучука бутадиена

В 1964 году Министерство нефти поручило заводу №6 в Цзиньчжоу задачу по развитию промышленности синтетического каучука, и все работники завода с радостью взялись за эту работу. Существует множество видов синтетического каучука. После анализа существующих в стране технологий и возможных источников сырья мы приняли решение сначала разработать универсальный каучук — синтетический каучук стирол-бутадиенового типа. Для выигрыша времени одновременно ведутся несколько основных этапов: подготовка сырья, разделение и очистка, а также полимеризация; при этом проводятся как мелкие, так и средние эксперименты. Чтобы убедиться, что продукт подходит для использования в шинах, мы решили перейти от тестов на полимеры к тестам на сырой полибутилене в условиях реальных дорожных условий.

В начале 1965 года наш завод узнал, что такие организации, как Институт химической физики в Чанчуне при Китайской академии наук, проводили исследования по полимеризации диенила в лабораторных условиях. Руководство завода немедленно мобилизовало технические ресурсы для совместной работы над этой проблемой и подготовки к экспериментам. В 1960-х годах технология синтеза каучука из бутадиена ещё считалась относительно новой. Технология направленного полимеризации с использованием катализаторов типа Циглера–Натта была разработана за рубежом в 50-х годах; для нашего завода, занимающегося переработкой угля, это было совершенно новым направлением. Для понимания процесса синтеза современных катализаторов — алкилалюминиев — и технологии полимеризации требуется время, а овладение этими процедурами в то время представляло определённые трудности. Характерной особенностью такого катализатора является то, что он может воспламениться при контакте с воздухом и взорваться при контакте с водой, что представляет угрозу для безопасности. Кроме того, требуется высокая точность в соотношении компонентов, поэтому процессы анализа и дозирования должны быть чрезвычайно точными. Благодаря активному сотрудничеству и поддержке Института химической технологии в Чанчуне сотрудники нашего завода усердно работали над тем, чтобы как можно скорее создать оборудование для проведения экспериментов по полимеризации в маленьких емкостях, а также для синтеза катализаторов. Они также стремились овладеть основами работы с этим оборудованием. В то же время было решено, что Пекинский проектный институт разработает проект для создания в первой половине 1965 года установки для полимеризации объемом 250 литров. Эта установка позволит изменять условия процесса и получать сырье для производства шин. В соответствии с требованиями, в июле 1965 года наш завод получил 50 кг каучука. Были проведены все необходимые технические подготовительные работы: от проектирования и строительства до запуска производства. Сначала с использованием кобальтовых катализаторов был получен кобальтовый каучук; затем с применением никелевых катализаторов началось производство никелевого каучука. С тех пор он производится в качестве официального продукта до сих пор.

Первый кусок бутадиенового каучука, появившийся после основания Нового Китая