У винтовых колонн для регенерации DCC с резервуаром деаэрации сильные вибрации
Thread Content
Как сказано в заголовке, было проведено много настроек, но это не принесло значительного улучшения. Наблюдается сильная вибрация в узле расширения на дне резервуара для дегазации. Кроме того, происходят значительные колебания давления у клапанов регенерации, а также при использовании наклонных труб. Почему возникает такая сильная вибрация? В чем причина значительных колебаний давления? Как это можно решить?
В наклонных трубах газ между катализаторами собирается в пузыри; при подъеме и разрыве этих пузырей возникают вибрации. Хорошая транспортировка по наклонным трубам предполагает, что катализатор должен находиться в состоянии флюидизации, но при этом не должны образовываться пузыри. Не попробуете ли вы выключить вентиляцию дегазационной камеры?
В некоторых заводах действительно после отключения воздуха для разгонки происходит улучшение флюидизации
На самом деле многие организации действительно поступают именно так!
Продолжаем снижать давление газа. Это пар или воздух, выходящий из наклонных труб?
Автору поста необходимо прояснить несколько вопросов: 1. Как долго продолжается такая ситуация? 2. В текущих условиях эксплуатации находится ли, в частности, объем циркуляции катализатора в пределах допустимых значений по проекту? Я считаю, что сильные вибрации в наклонных трубах обусловлены в основном следующими причинами: 1. Рабочие условия отклоняются от нормальных, а объем циркуляции катализатора — от нормального уровня ； У объема циркуляции катализатора наступает критическая точка, при которой вибрации становятся довольно сильными. 2. Недостаточная дегазация в наклонных трубах приводит к тому, что катализатор не движется непрерывно; в наклонных трубах образуются крупные пузыри, из-за чего процесс флюидизации катализатора нарушается. Основными причинами могут быть: слишком частое расположение точек ослабления конструкции наклонных труб или чрезмерный расход воздуха/пара ； Недостаточное разрушение пузырьков в транспортирующем бункере ； Лично я считаю, что слишком большое или слишком маленькое расстояние между наклонными трубками не способствует флюидизации катализатора, и в обоих случаях может возникнуть вибрация. 3. Плавучесть катализатора низкая; при слишком низкой температуре катализатора его плавучесть также снижается. Температуру катализатора в регенерационных трубках определяют с помощью термопар; если она слишком низкая, в зависимости от обстоятельств можно увеличить давление перегретого пара. 4. Часть дозатора у входа для подачи материала в регенерационные наклонные трубки заблокирована; эту проблему можно выявить с помощью данных. Вышеизложенное, пожалуйста, исправьте.
Полностью согласен! Можете ли предоставить анализ размера частиц балансирующего катализатора?