Знания о безопасности в повседневной жизни: могут ли электрические скутеры для пожилых людей действительно обеспечить безопасное передвижение?

Thread Content

　“Моему отцу уже за 60, но он каждый день ездит по дорогам на своем электрическом велосипеде для пожилых. От этого у меня просто мурашки по коже! Не только гражданин Хуан Яньминг обеспокоен этим. Сегодня у пожилых людей существует множество способов передвижения, среди которых есть транспортные средства с крайне низким уровнем безопасности, такие как электровелосипеды и трехколесные транспортные средства. К тому же, слабое осведомление пожилых людей о правилах дорожного движения и ухудшенные физические способности делают эту группу особенно уязвимой к дорожно-транспортным происшествиям. Не только дети, но и многие водители также обеспокоены вопросом: действительно ли разумно, чтобы пожилые люди использовали специальные транспортные средства для передвижения? Как же нам обеспечить безопасность пожилых людей во время передвижения? Пожилые люди предпочитают использовать такие транспортные средства, а их дети беспокоятся. Гражданин Хуан Яньминг говорит, что его 66-летний отец Хуан Чэнганг с тех пор, как в прошлом году купил специальный транспортный средство для пожилых людей, полностью отказался от использования общественного транспорта, такого как автобусы и метро. Теперь он использует это транспортное средство для поездок за покупками или к родственникам. 　　Хуан Чэнган купил четырехколесный транспортный средство. Снаружи оно довольно похоже на маленькие автомобили этого бренда, но его внутренняя конструкция совершенно иная. Помимо места водителя, где может сидеть один человек, на заднем сиденье также может разместиться один человек; кроме того, в этом автомобиле нет коробки передач. “Я однажды ездил в машине отца — было ужасно страшно: листовой металл кузова был очень тонким, а обзор с водительского сиденья был плохим. ”Хуан Яньмин сказал, что во время той поездки отец также въехал на транспортном средстве на дорогу у жилого комплекса «Чжунлу». Из-за небольших размеров этих транспортных средств они пробираются сквозь поток автомобилей, из-за чего постоянно слышен звук гудков, что вызывает беспокойство. По возвращении он уговаривал отца больше не управлять этой машиной, но старик считал, что такой транспортлегко управлять и его просто парковать; если не ехать слишком быстро, ничего плохого не случится. В то же время для поездок на общественном транспорте приходится идти пешком, к тому же в автобусах тесно, и там легче произойти несчастный случай. 　　Подобная ситуация произошла и в доме гражданки Пэн Сяоюй. В рабочие дни она оставляла свою дочь, учащуюся начальной школы, у родителей, чтобы те помогали ей с доставкой дочери в школу и обратно. В сентябре этого года, вскоре после начала учебного года, Пэн Сяоюй обнаружила, что её отец купил электрический трехколесный велосипед; на нем также была прикреплена табличка с надписью: «Для перевозки членов семьи, не для коммерческого использования». Оказывается, отец купил эту машину специально для удобства перевозки внука; обычно он заставлял внучку сидеть на заднем сиденье. “Чтобы добраться до школы дочери, нужно преодолеть большую дорогу. Мой отец ездит туда на электрическом трехколесном велосипеде, и делает это с очень высокой скоростью! — говорит Пэн Сяоюй. У отца также проблемы с сердцем. Ездя на электрическом велосипеде, он должен беспокоиться не только о безопасности дочери, но и о том, что звуки гудков могут помешать ему. 　　Наблюдается пробел в регулировании транспортных средств для передвижения, что затрудняет обеспечение безопасности. Согласно отчету компании Didi о привычках пожилых людей в плане передвижения, пожилые люди в возрасте от 50 до 70 лет часто жалуются на трудности при передвижении. У них ограниченный выбор способов передвижения; частая смена транспортных средств и большое количество пешего перехода создают серьезную нагрузку на их здоровье. Поэтому 20,59% пожилых людей предпочитают использовать велосипеды или автомобили для передвижения. Поскольку у большинства пожилых людей нет водительских прав, для удобства многие из них обращают внимание на транспортные средства с помощью которых можно передвигаться, такие как электромобили и трехколесные транспортные средства. Но действительно ли это лучший способ передвижения для пожилых людей? В настоящее время не только много пожилых людей управляют такими транспортными средствами, но и многие из них пользуются ими в качестве средства передвижения. ”Заместитель начальника отряда по надзору за безопасностью подразделения дорожной полиции в районе Ляньху, Тун Цихан, сказал, что многие пожилые люди с ограниченными возможностями движения не хотят тратить деньги на такси, чтобы добраться до более отдаленных мест, а ездить на общественном транспорте у них нет возможности. Поэтому они выбирают нелегальные трехколесные транспортные средства. Как сообщается, строго говоря, транспортные средства для пожилых людей не могут ездить по дорогам и не предназначены для перевозки пассажиров. Потому что скорость многих трехколесных транспортных средств для пожилых людей уже давно превышает установленный в «Технических требованиях к безопасности эксплуатации транспортных средств» предел в 20–50 км/ч. Хотя многие пожилые люди по-прежнему считают свои трехколесные транспортные средства немоторными или электрическими, на самом деле при соблюдении определенных критериев они считаются моторными транспортными средствами. Если считать их автомобилями, то у большинства пожилых людей, использующих такие транспортные средства для передвижения, нет водительских удостоверений, а у самого транспортного средства отсутствуют соответствующие документы, поэтому ему вообще нельзя ездить по дорогам. 　　“Средства передвижения для пожилых людей на самом деле являются развитием средств помощи для людей с ограниченными возможностями. ”Тун Цихан сказал, что такие транспортные средства на самом деле являются медицинским оборудованием; их максимальная скорость не должна превышать 10 км/ч. К тому же предъявляются очень строгие требования к безопасности движения на дорогах. Перемещение ими по полосам для автомобилей крайне опасно. 　　Учитывая удобство управления и простоту в использовании, а также отсутствие необходимости в регистрации, оформлении страховки и получении водительских прав, пожилые люди очень ценят такие транспортные средства. Однако на самом деле для них невозможно купить страховку, поэтому отсутствует какая-либо защита. Тун Цихан сказал, что именно из-за этой особенности контроль за ситуацией становится сложным. Затем журналисты узнали в одном из магазинов электромобилей на улице Усанта-ро, что большинство электрических транспортных средств для пожилых людей, имеющихся на рынке, не включены в «Список производителей транспортных средств и их моделей», а значит, они не имеют разрешения на производство от соответствующих органов. Пожилые люди покупают автомобили в первую очередь ради удобства, так как не нужно оформлять регистрацию. 　　Приоритет следует отдавать использованию общественного транспорта; необходимо установить соответствующие правила. Какой способ передвижения является наиболее безопасным для пожилых людей? Ян Тао, генеральный директор компании по уходу за пожилыми людьми «Шэньси Цзиньи Хэ», говорит, что с возрастом физиологические функции организма пожилых людей ухудшаются. Поэтому в качестве средства передвижения лучше всего использовать общественный транспорт – автобусы, метро и т. д. «Таким образом, в случае чего-либо они смогут получить помощь от других пассажиров в транспорте». 　　“Нельзя, чтобы пожилые люди сами управляли автомобилем, поскольку у них медленная реакция, и им трудно справляться с неожиданными ситуациями на дороге. ”Ян Тао сказал, что к тому же производители таких транспортных средств, как электровелосипеды и трехколесные транспортные средства, в большинстве своем являются нерегулярными; если они не соответствуют стандартам безопасности, это ещё больше снижает уровень защиты пожилых людей. Если пожилой человек настаивает на том, чтобы ехать на велосипеде, Ян Цзянь советует, чтобы рядом был кто-то из родственников или чтобы родственник сам вез его. 　　В целях обеспечения безопасности Тун Цихан призывает пожилых людей, использующих транспортные средства для передвижения, ездить в соответствии с законами и правилами, строго соблюдая скорость не выше 10 км/ч; им также рекомендуется не заезжать на полосы для автомобилей и на улицы с интенсивным движением. В то же время необходимо заранее принимать меры предосторожности, чтобы избежать конфликтов за дорогу с автомобилями, другими двухколесными транспортными средствами и пешеходами. 　　“Важнее, чем запрет на транспортные средства для передвижения, — совершенствование соответствующих законов и правил. ”Господин Ван из дома престарелых «Циньчуньюань» в районе Чанань отметил, что было бы лучше рассматривать такие транспортные средства, как электровелики и велосипеды с помощью двигателя, как транспортные средства, требующие особого управления. Необходимо как можно скорее унифицировать стандарты их производства, чтобы повысить их безопасность за счет стандартизации. Исходя из проблем, выявляемых в повседневной работе, дорожно-патрульные службы также могут сотрудничать с качественными производителями. При условии обеспечения безопасности транспортных средств они могут повысить у пожилых людей осведомленность о правилах дорожного движения путем обучения им правилам использования таких транспортных средств.