Thread Content
Сейчас проектируется башня с изменяющимся диаметром: диаметры составляют 2,2 и 1,4 метра, а высота — около 13 метров. На вершине башни расположен теплообменник, какие моменты необходимо учитывать при его проектировании? Пока находишься на корабле, всегда есть качка, а также вертикальные, горизонтальные и продольные ускорения! Как учитывать ускорение в этих трех направлениях? Достаточно ли просто увеличить размер крепежных болтов? Помогите, пожалуйста, все опытные люди! :D
Это должно относиться к переносным сосудам под давлением.
Посмотрите оборудование на FPSO, там его ещё больше.
Космический корабль? Что-то вроде Тяньгун, наверное: лол
Это оборудование на корабле изготавливается в виде щитов; основания для болтов отсутствуют на корабле — вместо этого используется палуба. Оборудование обычно устанавливается в эти щиты, у которых есть ножки, соединяющиеся с палубой. Кроме того, у крупных кораблей угол наклона влево-вправо может составлять 20°, а вперед-назад — примерно 10°. Для расчетов это требует соответствующих формул; я в этом не разбираюсь. Судовые резервуары под давлением, вероятно, должны проходить сертификацию у классификационных обществ; возможно, они выходят за рамки правил, касающихся резервуаров. Работать в области химического проектирования непросто — это требует специальных знаний. На море все условия разные: давление на приборы и трубопроводы также отличается. Эффективность таких конструкций, вероятно, не сравнится с эффективностью аналогичных конструкций на суше. Если вы действительно сможете это сделать, сообщите мне, как именно вы это собираетесь сделать
При установке вертикальных резервуаров на морских платформах или судах обычно не используются болты для крепления; вместо этого основание резервуара соединяется с каркасом конструкции путем непрерывной сварки.
Как учитывать качание и нагрузки в разных направлениях при расчетах?
Трехосное ускорение качки корпуса учитывается как нагрузка от удара в определенном процентном соотношении.