Вопросы, связанные с изнашиваемыми частями движущегося оборудования

Подвижные подшипники. Крышки валов, толкательные диски, а также масляные и воздушные уплотнения — всё это изделия, подверженные износу

Задача довольно сложная, лучше посмотреть соответствующую инструкцию — там обычно приводится список рекомендуемых изнашиваемых частей. Если нет готовой информации, которую можно было бы использовать, следует руководствоваться следующими принципами: 1) участки, в которых легко происходит утечка — уплотнения насоса, масляные уплотнители, прокладки и т. д.; уплотнения для сухого газа при центробежном сжатии, прокладки и т. д.; впускные и выпускные клапаны поршневых компрессоров, уплотнения штока поршня, прокладки и т. д. 2. Подшипники, подшипниковые пластины и другие детали, которые легко изнашиваются при вращении. 3. Лопасти центробежного насоса, втулки валов и другие детали, подверженные коррозии.

Ваш вопрос действительно отличный. Если есть деньги, лучше купить запасы согласно чертежам — кто знает, что может сломаться. Если денег нет, приобретите кирпичи, подшипники, уплотнители, кольца и машинные уплотнения. Во время ремонта молитесь, чтобы обязательно были запасные части.

Последнее изменение в этом посте было сделано ddfmy 2 декабря 2016 года в 09:24. Обычно к элементам насоса, которые быстро изнашиваются, относятся: подшипники (самые часто изнашиваемые), механические уплотнения (самые часто изнашиваемые), штифты муфты (болты) и упругие элементы (самые часто изнашиваемые), кольца, втулки и ось. Узлы центробежных компрессоров, подверженные износу, включают: подшипники (шейки валов и их уплотнительные элементы), газонепроницаемые уплотнения, детали муфт, различные уплотнители (включая регуляторы, системы контроля давления масла и регулирования, исполнительные механизмы, цилиндры, корпуса подшипников, фланцы на входах и выходах и т. д.), датчики для измерения температуры и вибрации в различных частях аппарата. Другие производители основного оборудования, скорее всего, предоставят соответствующий список. Узлы, подверженные износу в поршневых компрессорах: подшипники осей, кольца поршня, опорные пластины поршня, шток поршня (теоретически шток поршня также относится к узлам, подверженным повреждениям, но он часто ломается); соединительные рычаги (теоретически они тоже относятся к узлам, подверженным повреждениям, но они также часто ломаются, поэтому их тоже необходимо иметь в запасе); болты, соединяющие рычаги; комплекты клапанов, принадлежности к клапанам (в основном клапанные элементы и пружины); уплотнительные прокладки. Поршень также относится к узлам, подверженным повреждениям, но его тоже следует иметь в запасе, чтобы избежать длительных задержек с поставками в случае его повреждения, что может существенно замедлить производственный процесс. На самом деле лучший способ — это определить это после обсуждения с сотрудниками компании, ответственными за техническое обслуживание, на основе списка, предоставленного производителем.

Похоже, наверху объяснено довольно подробно

Центробежные насосы: кольцо уплотнения, механическое уплотнение. Центробежные компрессоры: скользящие подшипники, сухое газовое уплотнение. Ритмические компрессоры: уплотнительный материал, цилиндрическая гильза, газовые клапаны

С этой проблемой, скажем, если подготовить ось, возможно, два-три года ничего не случится. Но если он сломается, это тоже нельзя. Подготовьте всё возможное, а потом посмотрите, как будет работать система у вас. После некоторого времени практики появится опыт.

Нужно иметь запасы, по крайней мере, полный набор. Иногда даже отсутствие одного винта создает большие проблемы

На валу действительно тоже нужно иметь один-два

Лучше перестраховаться: чем больше можно подать заявок, тем лучше