Центробежный насос

Для снижения тока запуска, который зависит от нагрузки на трансформатор, при запуске крупных двигателей возникает значительная нагрузка на трансформатор.

Это делается в первую очередь для защиты двигателя: при запуске центробежной помпы ток может мгновенно достигать 7 раз значения номинального тока. Если открыть выходное сечение, ток станет ещё выше, что приведет к повреждению двигателя

Это сделано в основном для как можно более быстрого создания обратного давления, чтобы избежать чрезмерного расхода жидкости в начальный период работы насоса, что может привести к его перегрузке и повреждению из-за длительной работы. Другими словами, если мощность двигателя достаточно велика, то нет никаких проблем с запуском насоса при открытой выходной клапане. Например, у пожарных насосов мощность приводного двигателя обычно значительно выше, чем у промышленных насосов; в таких случаях можно запускать насос при открытой выходной клапане. Что касается вопроса с током в 7 раз больше, его нельзя контролировать путем закрытия выходного клапана, хотя это и может в определенной степени снизить такой ток.

Вероятно, это связано в основном с необходимостью защиты двигателя. При запуске центробежного насоса ток потребляемый им уже является довольно высоким. Если открыть выпускной клапан, насос будет вырабатывать работу над средой, что приведет к увеличению времени работы в режиме перегрузки и к еще большей нагрузке на насос. При закрытии выпускного клапана проблема с совершением работы отсутствует, поэтому ток быстро вернется на уровень низкой нагрузки. Кроме того, закрытие выходного клапана позволяет быстро создать обратное давление. Во время работы системы давление за выходным клапаном обычно высокое. Если сначала открыть выходной клапан, а обратный клапан не будет работать должным образом, это может привести к обратному току жидкости, что в свою очередь может вызвать обратное вращение насоса и ослабление гайок лопастей, что приведет к повреждению насоса

Предотвращает выход большого тока, автоматическое отключение при чрезмерном токе и даже повреждение двигателя! К тому же оказывает сильное влияние на колебания производства!

Кроме всего прочего, если не создавать давление, оно не возникнет, к тому же легко возникает эрозия.

Выключение выходного клапана предназначено для защиты двигателя. При большом угле открытия выходного клапана при запуске насоса ток, потребляемый самим двигателем, уже является высоким; дополнительная работа с жидкостью неизбежно приводит к чрезмерной нагрузке на двигатель, что может привести к его повреждению.