HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Установлены государственные стандарты V для бензина и дизельного топлива. Как же производственные предприятия могут обновить свою продукцию?

2016-12-07View Original

Thread Content

Как указано в заголовке, как справляются с этой проблемой у всех производителей устройств для водородации? Обеспечивается ли качество продукции? Давайте обсудим и расширим свои знания
Reply #22016-12-07
Необходимо добавить реакторы, увеличить глубину реакции, добавить средства для модификации, а также скорректировать состав сырья, чтобы производить дизельное топливо стандарта Euro 5.
Reply #32016-12-07
Неизвестно, сможем ли мы при содержании серы в каталитическом дизельном топливе 0,2% добиться уровня менее 10 ppm после гидрорефинирования. Ещё не проводились испытания, поэтому есть сомнения
Reply #42016-12-07
Утром только заправил бензином 95-го класса, говорят, он помогает снизить уровень PM2.5
Reply #52016-12-07
У старого оборудования, возможно, потребуется замена катализатора или установка дополнительного реактора. У нас нет параметра давления, предусмотренного стандартом Гоу-В, но поскольку диапазон значений ограничен, мы будем регулировать давление на более низком уровне
Reply #62016-12-08
При гидрогенизации дизельного топлива, при соблюдении уровня серы в сыром топливе, содержание серы в гидрогенизированном дизельном топливе составляет менее 10 ppm.
Reply #72016-12-08
В любом случае, это обязательное требование; возможно, через несколько лет введут стандарты №7 или №8
Reply #82016-12-08
Показатели — это нечто статичное, а люди — живые. Иначе почему бы туману не становиться всё сильнее и сильнее? Вы понимаете
Reply #92016-12-08
Гидрогенизированный восковой нефтяной масло подвергается каталитической обработке. Бензиновое водородирование, выезд за границу 5. Замена катализатора при гидрогенизации дизтоплива — и всё готово
Reply #102016-12-08
Стандарты постоянно повышаются, их постоянно совершенствуют и оптимизируют. . . Вышел «Пекинский стандарт №6». . .
Reply #112016-12-09
Для гидрогенизации дизельного топлива был добавлен ещё один реактор; при гидрогенизации бензина была изменена технология, а также использованы новые катализаторы. Качество продукции гарантировано. Другими словами, устройства для модернизации до стандарта Guo V требуют технического обновления; существующие устройства могут функционировать только за счёт повышения температуры, что затрудняет обеспечение качества продукции и объёма производства

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.