Thread Content
Те, кто работал на заводах, в основном знают, что в нормальных условиях клапаны открывают и закрывают вручную. Однако поскольку некоторые клапаны расположены довольно низко, иногда люди пытаются использовать для этой цели ноги. На самом деле это очень опасно. Кстати, прошло ровно двадцать лет — это был декабрь 1996 года, я только недавно начал работать на заводе. В тот день у нас была ночная смена. Мой наставник пошел проверять резервуары, и долго не возвращался. Я взял фонарик и пошел искать его в районе резервуаров. Рядом с 13-м резервуаром с тяжелыми загрязненными маслами я обнаружил своего наставника: он сидел на земле, вытянув одну ногу; штаны у него были мокрыми, а тело — в грязи. Я поспешно спросил, в чем дело. Мастер сказал: когда он проходил мимо резервуара номер 13, он хотел заодно избавиться от избыточной влаги, чтобы затем отправить нефть. На ручке клапана для удаления влаги была грязь, и ему не хотелось наклоняться. Поэтому он стоял левой ногой на краю резервуара, держась правой рукой за стенку резервуара, а правой ногой пытался повернуть клапан. В итоге нога поскользнулась, и я потерял контроль над клапаном; центр тяжести тела сместился, и я потерял равновесие. Одна из ног попала в емкость для обезвоживания. В этой емкости находился нагреватель номер 13, а его выхлопный отверстие оказалось прямо у моей ноги. Вероятно, это было очень болезненно. К счастью, при падении я смог ухватиться за клапан, поэтому голова и лицо не пострадали. Рядом никого не было. Мне пришлось с большим трудом выбраться из емкости для обезвоживания. У меня растянулся связок в бедре, из-за чего двигаться стало сложно. Я также не мог связаться с нами. Я боюсь, это слишком опасно! Он поспешил обратно в операционную, позвал других товарищей на помощь, чтобы отвезти мастера в больницу. На самом деле я знаю, что многие люди, включая меня самого, часто поступают именно так. Мастер тогда сказал, что я часто так делаю, а на этот раз это просто совпадение; в будущем нужно быть осторожнее. Тогда я думал, что у учителя действительно большие неудачи. Сейчас я уже более двадцати лет работаю, прошел множество курсов по вопросам безопасности и обучения. Могу с уверенностью сказать: кто часто ходит у реки, тот неизбежно намокнет. Нарушение правил приведет рано или поздно к аварии. Если взглянуть на этот вопрос более внимательно, становится ясно, что такой способ работы сопряжен с множеством опасностей: у некоторых резервуаров для обезвоживания размеры довольно велики, а ручка клапана для обезвоживания находится слишком далеко от края резервуара ; У некоторых резервуаров для дегидратации отслаивается цемент с краев, поверхность не ровная; вокруг резервуара скапливается много отходов, воска и грязного масла, из-за чего поверхность становится скользкой. Все это представляет опасность. Кроме того, работа с использованием ног является неправильной позой для выполнения операций, что значительно увеличивает риск падений. Поэтому при работе нужно быть внимательным, обращать внимание даже на мелочи. Необходимо повышать у сотрудников осведомленность о мерах личной защиты и постоянно помнить: нужно защищать себя от травм на рабочем месте!
Спасибо за обмен. Такие ошибки часто допускают операторы на рабочем месте, поэтому необходимо делиться примерами для обучения!
Действительно, многие на месте работ используют ноги для открытия клапанов. Основные причины следующие: 1. Клапаны установлены на небольшой высоте, поэтому удобно пользоваться ногами; 2. Некоторые клапаны слишком трудно открыть, и если не хочется использовать инструменты, остается только попробовать с помощью ног.
Три нарушения – это плохие привычки, которые формируются в повседневной жизни, а также неправильные привычки, возникающие непреднамеренно; они являются одной из причин происшествий
Ручка управления учебника — это вполне обычно, если ничего не случится. Образование в области безопасности — это не просто формальность~~~~
Просто кунг-фу ещё не до конца освоен. Вы же видели, что в автобусах все пинают сцепление ногой. . .
Некоторые проектировщики клапанов и монтажники просто следуют чертежам при выполнении работ. В некоторых случаях способ установки не способствует удобству эксплуатации на месте, поэтому необходимо провести обсуждения с целью внесения изменений. Только так можно устранить опасные моменты на этапе проектирования. Если этого не сделать, остаётся только повысить свою осведомлённость в вопросах безопасности и привычки к безопасным действиям*.
Этот пример отличный, спасибо за обмен
Аварии происходят именно тогда, когда мы считаем что-то обыденным; кажется, что речь идет о чем-то незначительном, но аварии все равно случаются довольно часто