Примеры аварий при эксплуатации котлов–4
Thread Content
На тепловой электростанции в Шицзиншане произошел инцидент с превышением температуры и давления в котле. Ход событий: 13 марта 1996 года в 00:29 из-за перегорания главного предохранителя источника постоянного тока на 4-м блоке исчез источник питания для управления в постоянном режиме; в результате этого 4-й блок был отключен, а главные клапаны паровой турбины закрылись. Из-за того, что система взаимного блокирования «автоматического отключения котла» не была введена в эксплуатацию, после снижения нагрузки на агрегат топливо не было автоматически отключено. Максимальное давление главного пара составляет 21,3 МПа, а температура главного пара — 576 °C. Номинальное давление на выходе из перегревателя — 13,7 МПа, давление в котле — 15,88 МПа, а температура главного пара — 540 °C. Анализ причин аварии: В процессе ликвидации аварии операторы, несмотря на то что давление в котле не снижалось даже после ручного открытия импульсных защитных клапанов (защитные клапаны и клапаны PCV не функционировали), не прекратили работу системы измельчения угля в соответствии с правилами. Это привело к серьезному перегреву и перенапряжению компонентов котла.
Краткое описание аварии: 1. При том, что во время работы давление на выходе главного пара из котла превышает значение, при котором срабатывают предохранительные клапаны (включая клапан PCV), и эти клапаны не срабатывают, а ручной клапан PCV также невозможно открыть, необходимо немедленно вручную остановить котел. 2. При работе агрегата все защитные клапаны главного пара котла, холодной и горячей зон рекуперации тепла, а также клапан Pcv и все защитные клапаны на трубопроводах для оборудования завода должны быть включены. Категорически запрещается произвольно отключать защитные клапаны системы, чтобы предотвратить её перенапряжение. 3. При проведении гидравлических испытаний котла на избыточное давление и проверке рабочего состояния предохранительных клапанов необходимо разработать специальные технические меры безопасности, направленные на предотвращение ситуаций, когда скорость повышения давления или температуры выходит за пределы допустимых значений, что может привести к избыточному давлению и перегреву.
Вывод: 1. Необходимо иметь сильное чувство ответственности； 2. Навыки работы должны быть отточены ； 3. В обычное время часто проводятся учения по совместным действиям в случае аварий
Часто после происшествия все сразу начинают думать о том, не было ли нарушений со стороны людей. Однако с точки зрения принципов фундаментальной безопасности приоритетом являются меры, связанные с оборудованием, направленные на обеспечение безопасности. Поведение людей рассматривается лишь как дополнительная мера защиты. Кроме того, при анализе рисков необходимо учитывать возможные ошибки, связанные с усталостью или отсутствием внимания у людей, что является характерными особенностями человеческой психики.
Я считаю, что в первую очередь следует думать о нарушениях со стороны людей. Конечно, нарушения со стороны людей — это не просто ошибки или недочеты отдельного сотрудника на рабочем месте. Нужно признать, что у всех бывают ошибки, но должна существовать и определенная граница. Например, в данном случае функция цепной защиты не активирована, не работает или даже отключена в нарушение правил ； Предохранительный клапан не может нормально функционировать и т. д. Это технические меры, принимаемые для обеспечения фундаментальной безопасности системы, а также для предотвращения сбоев в её работе, вызванных неправильными действиями людей. Поэтому таланты — это главный фактор, даже если мы признаем ограничения человека.
Действительно, как вы и сказали, именно поэтому при проектировании мы обычно встраиваем множество защитных устройств, таких как защитные выключатели дверей и замки, чтобы в случае их неисправности или отказа во время работы оборудование не могло запуститься или останавливалось. Конечно, существуют и такие защитные устройства, как предохранительные клапаны, работа которых невозможно контролировать; в таких случаях мы можем получать сигналы тревоги при повышении давления, а также система может автоматически остановиться благодаря специальной схеме замыкания； Конечно, если в некоторых местах невозможно применить оба вышеупомянутых метода, нам придется использовать управленческие меры для их компенсации, такие как проверка состояния ключевых клапанов перед вводом оборудования в эксплуатацию (то, что мы сейчас применяем в виде второй проверки)
Наша конечная цель — усовершенствовать меры предосторожности на основе прошлых инцидентов, чтобы предотвратить их повторение, что является и лучшей защитой для людей. Привлечение к ответственности людей — это лишь крайняя мера.