Thread Content
Типы несчастных случаев при использовании подъемного оборудования и анализ причин. Анализ процесса эксплуатации подъемного оборудования показывает, что из-за особой конструкции такого оборудования и способа его перемещения существует множество факторов риска. Именно эти факторы являются причиной возникновения несчастных случаев. Существуют как явные, так и потенциальные опасности; различные факторы риска часто сочетаются друг с другом. Основными типами несчастных случаев при подъеме грузов являются следующие: 1. Травмы, вызванные падением тяжелых предметов. Причин падения тяжелых предметов много; наиболее распространенными из них являются повреждение подъемных приспособлений или контейнеров для хранения грузов, ненадежное закрепление груза, что приводит к его соскальзыванию, неправильное использование крюков, что приводит к их отсоединению, а также внезапная потеря электропитания у электромагнитных захватов, что приводит к падению поднимаемого груза. Неисправности или повреждения деталей механизма подъема (особенно отказ тормозов, разрыв стального троса или крюка и т. д.) могут привести к опасности падения тяжелых грузов. Кроме того, падение тяжестей может привести к вторичным травмам из-за опасных материалов, поднимаемых с помощью крана. Например, высокотемпературные жидкие металлы, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества, токсичные вещества и коррозионные вещества — все они могут из-за физических и химических свойств материалов привести к ожогам, повреждениям от пыли, отравлению и т. д. 2. Потеря устойчивости крана. Потеря устойчивости крана может произойти по двум причинам: во-первых, из-за неправильной эксплуатации (например, перегрузка, слишком быстрое изменение угла наклона или вращения рычагов), а также из-за того, что опоры крана не расположены правильно или грунт оседает; в результате этого из-за дисбаланса моментов сил кран может перевернуться ； Во-вторых, из-за угла наклона или действия ветровых нагрузок кран может скользить по наклонной поверхности или рельсам, что приводит к нежелательному смещению, сходу с рельсов или опрокидыванию. 3. Разрушение металлических конструкций. Огромные металлические конструкции являются важной составляющей различных мостовых кранов, башенных кранов и кранов на опорах. Они служат каркасом всего крана: они не только выдерживают собственный вес крана и груз, который он поднимает, но и формируют пространство, необходимое для выполнения крановых операций. Из-за различий в конструкции металлической части кранов способы её повреждения также бывают разными: у мостовых и дверных кранов может происходить чрезмерное прогибание главной балки или обрушение опор; у башенных и стационарных кранов — падение рычагов или обрушение самой башни. Разрушение металлических конструкций часто приводит к серьезным травмам, а иногда и к массовой гибели людей. 4. Травмы, возникающие при падении людей с высоты. Конструкция кранов имеет большие размеры: высота главной балки у мостовых кранов обычно превышает десять метров, а у башенных и стационарных кранов — даже несколько десятков метров. Для обеспечения хорошего обзора на месте выполнения работ кабина водителя часто располагается на высокой точке металлической конструкции; многие устройства также устанавливаются на высоте. При перемещении башенных кранов с одного места на другое, при разборке и сборке оборудования, находящегося на высоте, а также при проведении проверок и измерений в целях обеспечения безопасности существует риск того, что рабочие могут упасть с высоты и пострадать. 5. Травмы, вызванные сжатием и раздавливанием. У некоторых мостовых кранов по бокам рельсов отсутствуют надлежащие безопасные проходы. У башенных кранов или автомобильных кранов радиус вращения щупов слишком мал, поэтому во время работы крана другие люди, находящиеся поблизости, могут пострадать от сжатия или раздавливания. Из-за мобильности самой крановой установки, ошибки в управлении приводными механизмами или неисправность тормозов могут привести к её срыву с места, что может вызвать травмы у людей в результате столкновений или раздавливания. Кроме того, крановые установки, движущиеся по дорогам, также могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий. 6. Травмы от электрошока. Большинство кранов приводятся в действие с помощью электроэнергии — либо через кабели, либо с использованием открытых проводов. Если какая-либо часть крана или поднимаемый груз находится слишком близко к заряженным элементам или соприкасается с ними, это может привести к травмам от электрошока. Даже у мобильных кранов при работе рядом с линиями электропередачи время от времени происходят несчастные случаи из-за контакта с высоковольтными линиями. Прямой контакт с электрическим током или воздействие разницы потенциалов могут привести к травмам и ударам током. 7. Другие механические травмы: травмы, возникающие в результате контакта какой-либо части тела с движущимися деталями машины — сжатия, раздавливания, ударов и т. д.; травмы от вытекания высокодавленной жидкости в результате повреждения гидравлических элементов или трубопроводов; травмы от летящих под действием инерции обломков поврежденных деталей; травмы от рывков, вызванных использованием тросов для подъема и т. п. Все эти виды травм, характерные для обычных машин, также могут возникнуть в процессе работы кранов.