Лекция по безопасности при работе с кранами 16 (завершение)

Thread Content

Безопасность стальных тросов крана (IV). Фиксация стальных тросов. На начале и конце стального троса его обычно необходимо соединять с другими деталями или фиксировать на других элементах конструкции крана. Фиксация конца троса является важным фактором, влияющим на его безопасность. Требования к креплению стальных тросов должны соответствовать двум условиям: во-первых, место соединения или крепления должно обладать необходимой прочностью и соответствовать требованиям безопасности; во-вторых, способ соединения или крепления должен соответствовать условиям использования. Существует множество способов крепления стальных тросов; их выбор зависит от условий использования и требований. (1) Связывание путем плетения. Метод плетения заключается в том, что концы веревки сгибаются в кольца; внутрь этих кольц вставляется сердцевидное кольцо. Таким образом, конец веревки (короткий конец) соединяется с частью веревки, находящейся у острия сердцевидного кольца (длинный конец). Затем соединенные части веревки закрепляются с помощью стальной проволоки; фрикция между соединенными частями веревки обеспечивает их фиксацию. Требования к безопасности предусматривают, что длина плетения должна быть больше чем в 15 раз диаметр стального троса и не меньше 300 миллиметров ； Прочность соединения не менее 75% от предела прочности на разрыв стального троса. (2) Фиксация с помощью зажимов для веревок. Благодаря простоте и надежности, а также возможности демонтажа и замены зажимов, этот способ получил широкое распространение. При фиксации с помощью шлейфовых замков необходимо учитывать количество замков, расстояние между ними, направление их расположения, а также прочность места крепления. Прочность места фиксированного соединения не должна быть меньше 85% от напряжения разрыва стального троса. Количество зажимов увеличивается по мере увеличения диаметра стального троса. Например, если диаметр стального троса составляет 16 мм, то для его фиксации достаточно 3 зажимов ； Когда диаметр стального троса составляет 45 миллиметров, для обеспечения необходимой прочности в месте крепления требуется более 6 зажимов. Пластина для зажима троса должна находиться на длинной стороне стального троса, а U-образный элемент — на коротком конце; их нельзя поменять местами или перевернуть (см. рисунок ниже). Расстояние между зажимами должно быть не меньше 6 раз диаметра стального троса. @Y01.gif (3) Соединение с помощью клина и втулки: один конец стального троса проходит через клин; благодаря эффекту замыкания, создаваемому клином внутри стальной втулки, трос фиксируется. Чем больше нагрузка, тем сильнее наклонная поверхность клина внутри втулки сжимает трос. Прочность места крепления составляет примерно 75–85% от прочности самой веревки. (4) Метод литья из сплавного втулки: концы стальных кабелей проходят через коническую втулку, затем стальные волокна расслабляются; концевые волокна сгибаются в маленькие крючки, после чего вливается металлическая жидкость, которая затвердевает. Прочность места крепления примерно соответствует прочности самой стальной троса. Использование и обслуживание стальных тросов. Используются стальные тросы, прошедшие проверку на соответствие требованиям; это обеспечивает соответствие их механических свойств и характеристик требованиям проекта. При необходимости перед использованием следует провести расчет нагрузок, чтобы обеспечить достаточный коэффициент безопасности. Техническое обслуживание стальных тросов должно осуществляться в зависимости от назначения машины, условий её эксплуатации и типа стального троса. Перед вводом в эксплуатацию стального троса на подъемном оборудовании необходимо убедиться, что все устройства, связанные с его работой, установлены правильно и функционируют нормально. Места, где может происходить трение с стальным тросом, должны быть надлежащим образом защищены. При вытягивании стального троса с рулона или барабана его следует тянуть в чистом месте, принимая меры для предотвращения его изгиба, скручивания или загрязнения посторонними веществами, а также для защиты от внешних факторов, которые могут повредить трос, вызвать его коррозию и снизить его характеристики. Во время использования необходимо избегать ситуаций, когда два стальных троса находятся в состоянии пересечения или наложения друг на друга под нагрузкой. Следует разумно спроектировать конструкцию системы намотки, чтобы свести к минимуму количество изгибов стальных тросов и предотвратить обратные изгибы. Также необходимо избегать образования узлов, искривления, чрезмерного изгиба и повреждений стальных тросов. Необходимо усилить контроль за стальными тросами и вести записи, чтобы в случае необходимости можно было своевременно заменить их на новые на основании полученной информации. В любом случае категорически запрещается использовать изношенные стальные тросы. Новые стальные тросы, как правило, должны соответствовать по типу и спецификациям тем тросам, которые были установлены согласно первоначальному проекту. Если используются канаты другого типа, необходимо обеспечить, чтобы новые канаты обладали не худшими характеристиками, чем изначально выбранные канаты, и чтобы они соответствовали форме пазов на барабанах и блоках. Стальные тросы необходимо регулярно чистить и смазывать маслом или смазкой, особенно в тех участках, где они изгибаются при прохождении через блоки. Вид наносимого смазочного материала должен соответствовать стальному тросу. Для предотвращения повреждения резервного стального троса его следует хранить в чистом, хорошо вентилируемом и сухом складе; маркировка технических характеристик троса должна быть сохранена в надлежащем состоянии.