Número de barras de tracción
Thread Content
La disposición del punto 6.8.5.2 de la norma GB/T151 respecto a la cantidad de barras de tracción, ¿se refiere a la cantidad total de barras de tracción en todo el intercambiador de calor, o bien a la cantidad de barras de tracción en cada placa deflector? Personalmente, creo que se trata de la cantidad de deflectores; veamos cuál es la interpretación correcta.
Pero las barras de sujeción solo son útiles para las placas deflectoras; su disposición sirve únicamente para que estas reciban un soporte uniforme, facilitando así el paso de los tubos. Sería bueno que alguien de la fábrica pudiera explicarnos esto
Depende del tamaño de las placas de desvío; las más grandes permiten colocar varias de ellas. Su función es servir como punto de referencia, para que la carga se distribuya de manera uniforme sobre las placas. Las placas más grandes no tienen esa función
Es la cantidad de barras de tracción en cada intercambiador de calor.
Este mensaje fue editado por última vez por cxd11888 el 19-11-2016 a las 11:09. Debería tratarse de la cantidad de barras de sujeción que tiene cada intercambiador de calor ¡ Respecto a la disposición de las barras de sujeción en las placas deflectoras, la GB/T151 solo establece que cada placa deflectora debe tener al menos 3 puntos de soporte.
La cantidad total, pero también puede ser mayor que esa cantidad. Depende del tamaño del intercambiador de calor.
Debe haber tubos de ajuste de distancia para la colocación, ¿cuál es la relación entre la barra de tracción y los tubos de ajuste de distancia?