Sobre el problema de protección de las superficies de sellado de las bridas durante el proceso de galvanizado
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Estimados expertos, en la ejecución de obras de ingeniería, a menudo es necesario utilizar tuberías de acero galvanizado y bridas (incluyendo las de inmersión en zinc). Pero, ¿es necesario proteger la superficie de sellado de la brida durante el proceso de galvanización (inmersión en zinc caliente)? ¿Existen algún tipo de requisitos normativos? Los trabajos que he visto a veces cuentan con protección, y a veces las superficies de sellado también se recubren de zinc. ¿Existen normas que lo exijan?
Nosotros también estamos enfrentando este problema ahora. Se dice que la temperatura en el tanque de inmersión en zinc es de 300 grados, pero también se afirma que la temperatura de fusión del zinc es de 419,5 grados. Si se quiere proteger la superficie de sellado de la brida, ¿con qué se protege? La exigencia con la que nos enfrentamos ahora es que, si la superficie de sellado está galvanizada, sea necesario mecanizar nuevamente las juntas de la brida.
Basta con pintar un poco para arreglarlo; esos pocos bridas no representan ningún problema. P
¿Y qué hay de las normas? ¿Qué requisitos hay? También se puede proporcionar el nombre de la norma o su número. . .
Por favor, responda con el piso correspondiente para que la otra persona pueda verlo y así establecerse una comunicación.
Creo que no debería haber ningún requisito. Podemos hacerlo juntos; la última vez usamos un pincel, creo
Para este caso, basta con un recubrimiento de zinc por inmersión en calor, sin necesidad de protección adicional. Por lo general, las bridas galvanizadas se utilizan en aplicaciones de presión media y baja; no son útiles para aplicaciones de alta presión. El objetivo es simplemente evitar la oxidación
Tras la verificación, no existen requisitos normativos claros que exijan el recubrimiento de zinc en las superficies de sellado; siempre y cuando se cumplan los estándares de las bridas, se considera que el hecho de recubrirlas o no es irrelevante.
Se puede hacer usando parches de goma de brida
Personalmente, creo que es necesario; la superficie de sellado de las bridas debe tener una cierta rugosidad. Si, después del proceso de galvanizado, esa rugosidad no cumple con los requisitos, ello afectará al rendimiento del sello.