อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นในถังเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องอัดอากาศแบบไป-กลับ (การอัด 3 ขั้นตอน) ควรอยู่ที่เท่าไรดีครับ? (ยี่ห้อ Great Wall L-DAB100#)
Thread Content
ที่หน้างานของเรามีเครื่องอัดแบบสลับกันทำงานที่มีการอัดแรงดันสามระดับ ส่วนน้ำมันหล่อลื่นในถังเพลาข้อเหวี่ยงนั้นใช้ยี่ห้อ Great Wall รุ่น 100 แล้วควรควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นไว้ที่เท่าไรจะเหมาะสมที่สุด ทั้งในขณะที่เครื่องกำลังทำงานและขณะที่มีน้ำมันรั่วออกมา? ถ้าอุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป จะมีผลอย่างไรบ้าง? สำหรับการใช้งานแล้ว ก็คือความแตกต่างของความดันในตัวกรองน้ำมันสูงไปหรือเปล่า? หากมีอุณหภูมิ จะส่งผลต่อการหล่อลื่นของเพลาครันช์และแผ่นหล่อลื่นที่ปลายเพลาหรือไม่ (ในขณะที่ไม่ได้ทำงาน)?
ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน อุณหภูมิที่เหมาะสมควรอยู่ที่ระหว่าง 40 ถึง 42 องศาเซลเซียส อุณหภูมิน้ำมันที่ 40 องศาเซลเซียส จะให้คุณสมบัติด้านความหนืดที่ดีที่สุด อุณหภูมิน้ำมันต่ำเกินไป ทำให้ความหนืดสูง ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่มีประสิทธิภาพ
ถ้ามีการรั่วไหลของน้ำมัน และอุณหภูมิของน้ำมันต่ำลงเล็กน้อย ก็น่าจะไม่ส่งผลกระทบมากใช่ไหม? อย่างไรเสีย บริเวณที่มีการหล่อลื่นนั้นก็ไม่มีการเคลื่อนที่ซ้อนทับกัน ปัญหาที่เรากำลังเผชิญอยู่ในตอนนี้คือการป้องกันไม่ให้ตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันแข็งตัว หากไม่มีการใช้น้ำหมุนเวียนเพื่อระบายความร้อน ก็มีความเสี่ยงที่ตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะแข็งตัวได้ แต่ถ้ามีการใช้น้ำหมุนเวียน อุณหภูมิของน้ำมันก็จะอยู่ที่ประมาณ 24 องศา (อุณหภูมิของน้ำหมุนเวียนคือ 28 องศา ส่วนอุณหภูมิที่หน้าตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 20 องศา) ดังนั้นการตัดสินใจว่าจะใช้น้ำหมุนเวียนกับเครื่องสำรองหรือไม่ จึงเป็นเรื่องที่ยากมาก!
ถ้ามีการรั่วไหลของน้ำมัน และอุณหภูมิของน้ำมันต่ำลงเล็กน้อย ก็น่าจะไม่ส่งผลกระทบมากใช่ไหม? อย่างไรเสีย บริเวณที่มีการหล่อลื่นนั้นก็ไม่มีการเคลื่อนที่ซ้อนทับกัน ปัญหาที่เรากำลังเผชิญอยู่ในตอนนี้คือการป้องกันไม่ให้ตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันแข็งตัว หากไม่มีการใช้น้ำหมุนเวียนเพื่อระบายความร้อน ก็มีความเสี่ยงที่ตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะแข็งตัวได้ แต่ถ้ามีการใช้น้ำหมุนเวียน อุณหภูมิของน้ำมันก็จะอยู่ที่ประมาณ 24 องศา (อุณหภูมิของน้ำหมุนเวียนคือ 28 องศา ส่วนอุณหภูมิที่หน้าตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 20 องศา) ดังนั้นการตัดสินใจว่าจะใช้น้ำหมุนเวียนกับเครื่องสำรองหรือไม่ จึงเป็นเรื่องที่ยากมาก!
การใช้น้ำระบายความร้อนจากเครื่องสำรอง จะช่วยให้อุณหภูมิของน้ำมันอยู่ที่ 28 องศาเซลเซียส แต่ในช่วงฤดูหนาวที่ไม่มีน้ำหมุนเวียน อุณหภูมิของน้ำมันก็จะต่ำลงอีก ดังนั้น น้ำหมุนเวียนในช่วงฤดูหนาวจึงมีหน้าที่ในการให้ความร้อน จึงไม่สามารถหยุดการทำงานได้ ต้องใช้งานต่อไป
เครื่องสำรองที่นี่มีปัญหาเรื่องการรั่วไหลของน้ำมันอยู่ตลอดเวลา อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นจะสูงถึงประมาณ 40 องศาเมื่ออยู่ภายใต้แรงดัน การใช้น้ำเย็นก็เพื่อช่วยลดอุณหภูมิลงนั่นเอง
แม้ว่าอุณหภูมิจะลดลงก็ตาม หากคุณปิดน้ำที่ใช้ในการระบายความร้อน อาจเกิดการเปิดเครื่องโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาที่ **น่ารำคาญ** มากขึ้น เมื่อมีน้ำมันรั่ว คุณสามารถปิดวาล์วน้ำที่ใช้ในการระบายความร้อนลงได้ และเมื่อเครื่องเริ่มทำงานแล้ว ก็ให้เปิดวาล์วนั้นให้อยู่ในตำแหน
ควรอยู่ที่ 25-40 องศา เพราะหากอุณหภูมิต่ำเกินไป ความหนืดของน้ำมันจะสูง ทำให้ไม่สามารถสร้างชั้นน้ำมันมาช่วยลดแรงเสียดทานได้ และจะไม่สามารถทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ได้ อุณหภูมิต่ำและความหนืดสูง ย่อมทำให้ความแตกต่างของความดันในตัวกรองน้ำมันสูงขึ้นอย่าง อันสุดท้ายไม่มีผลกระทบ ควรหมุนเพลาเป็นประจำ และต้องเปิดระบบน้ำมันขณะหมุนเพลาด้วย
ขอถามหน่อยครับ คอมเพรสเซอร์สำรองจะใช้น้ำมันเพียงตัวเดียวในการทำงานไหมครับ? ก็ยังเป็นเรื่องการหมุนเครื่องตามกำหนดเวลาที่คุณพูดถึงนั่นแหละ ตอนหมุนเครื่องก็มีน้ำมันรั่วอ
ไม่จำเป็นครับ แค่หมุนเพื่อทดสอบการทำงานก็พอ ช่วงฤดูหนาวต้องเตรียมให้พร้อมสำหรับการใช้งานด้วยนะครับ.
ที่นี่เรามีเครื่องสำรอง แต่ก็ยังต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ดี ไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวหรือฤดูร้อนก็ตาม