การที่น้ำมันมีก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ปนอยู่ มีผลต่อปริมาณกำมะถันรวมในน้ำมันหรือไม่

Thread Content

ช่วงนี้ผมเจอปัญหาอย่างหนึ่ง ได้ลองสอบถามจากหลายแหล่งเพื่อหาทางแก้ จึงขอมาขอคำแนะนำในฟอรัมนี้ครับ ในดีเซลนั้น มีการวัดปริมาณก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์โดยใช้เครื่องวัด ซึ่งพบว่ามีปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์อยู่ที่ประมาณ 3 ppm ส่วนตัวอย่างที่วัดด้วยเครื่องวัดแบบคลื่นเดี่ยวนั้น พบว่ามีปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์อยู่ที่ประมาณ 9 ppm เพื่อให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น จึงมีการวัดด้วยวิธีการฟลูออเรสเซนต์ในช่วงอัลตราไวโอเลต ซึ่งผลการวัดออกมาอยู่ที่ประมาณ 4 ppm เครื่องวัดทั้งสองเครื่องได้รับการปรับเทียบด้วยตัวอย่างมาตรฐานก่อนการวัด แต่ผลลัพธ์ที่ได้กลับแตกต่างกันอย่างมาก พยายามหาสาเหตุแต่ก็ไม่เจอ และเมื่อสอบถามผู้ผลิตเครื่องวัดทั้งสองเครื่อง ก็ไม่สามารถอธิบายปรากฏการณ์นี้ได้ แต่สำหรับสาเหตุที่ผมเสนอไว้ นั่นคือความแตกต่างของปริมาณตัวอย่างที่นำมาวัดนั้น ผู้ผลิตทั้งสองเครื่องก็ปฏิเสธข้อสันนิษฐานนี้ไป ผู้ผลิตเครื่องวัดกำมะถันแบบคลื่นเดี่ยวอธิบายว่า ผลกระทบจากก๊าซต่อการวัดของพวกเขานั้นแทบไม่มีเลย ส่วนผู้ผลิตเครื่องวัดกำมะถันแบบฟลูออเรสเซนต์อุลตราไวโอเล็ตก็อธิบายว่า หากมีก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์อยู่ด้วย ผลลัพธ์ที่ได้จากเครื่องมือนี้ก็น่าจะสูงกว่าผลลัพธ์ที่ได้จากเครื่องวัดกำมะถันแบบคลื่นเดี่ยว ตอนนี้ผมหาสาเหตุไม่เจอเลย จึงขอมาขอคำแนะนำจากทุกท่านในฟอรัมนี้ครับ ขอให้ผู้มีความรู้ช่วยแนะนำด้วยครับ.