การใช้เทคนิคการเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กับถังที่มีแรงดัน
Thread Content
สามารถใช้วิธีการเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กับถังที่มีแรงดันได้หรือไม่? มีข้อจำกัดอะไรบ้าง?
ประเมินว่าผ่านการตรวจสอบแล้ว. 。 。 :โลล
คุณภาพของลวดเชื่อมแบบมีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ป้องกันการเกิดออกซิเดชันนั้นค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีความแข็งแรงต่อแรงกระแทกที่ไม่ดีนัก ลวดเชื่อมที่มีแกนยาไม่ค่อยถูกนำมาใช้กับถังที่อยู่ภายใต้แรงดัน เนื่องจากคุณภาพของมันไม่น่าเชื่อถือ
การเชื่อมด้วยแกนยาในโรงงานของเรานั้นเป็นเรื่องปกติมาก โดยมักใช้สำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าไร้สนิม ชาวต่างชาติให้ความนิยมกันมาก แต่เนื่องจากผลการประเมินและการทดสอบของเราอยู่ในเกณฑ์ที่ผ่านมาตรฐาน พวกเขาจึงไม่มีอะไรจะพูดอีก ปัจจุบันไม่มีการใช้วิธีการเชื่อมแบบสองการป้องกันอีกต่อไป แต่ช่างเก่าๆ ในโรงงานยังคงเรียกวิธีนี้ว่า “การเชื่อมแบบสองการป้องกัน” ทั้งที่จริงแล้วมันคือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซอาร์กอนที่ถูกผสมกันในอัตราส่วน 1:4
เราใช้มันในส่วนโครงสร้างหลัก เช่น การเชื่อมเสาต่างๆ
ที่หน่วยงานของเราใช้เครื่องเชื่อมแบบสองชั้น พร้อมลวดเชื่อม และก๊าซผสมในอัตราส่วน 85% ซึ่งช่วยให้ได้คุณภาพการเชื่อมที่ดีมาก โดยใช้สำหรับการเชื่อมด้านเดียวเพื่อสร้างชั้นฐาน ไม่มีปัญหาเรื่องรังสีเอกซ์ และคุณสมบัติทางกลก็อยู่ในเกณฑ์ที่ดี ปัจจุบันก็มักจะออกแบบและเชื่อมในลักษณะนี้กันทั้งนั้น
สวัสดีค่ะ! ขอถามหน่อยครับ ทางคุณมีเทคนิคการเชื่อมแบบสองชั้นไหมครับ?
ไม่สามารถรับประกันคุณภาพของการเชื่อมได้ นอกจากนี้ยังทำการทดสอบ RT ได้ยาก ดังนั้นจึงไม่ควรนำมาใช้กับรอยเชื่อมประเภท AB ของถังที่มีแรงดัน
ชาวต่างชาติยอมรับเพราะลวดเชื่อมของพวกเขามีความสมบูรณ์แล้ว ส่วนลวดเชื่อมที่ผลิตในประเทศนั้นมีคุณภาพที่แตกต่างกันไป