5 ข้อหวังหลังเกิดอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้าฟงเฉิง

Thread Content

เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอีกครั้ง มีผู้เสียชีวิตถึง 74 คน และครอบครัวอีกหลายร้อยครอบครัวจะต้องพังทลายลง อุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้าฟงเฉิง ดูเหมือนจะเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน แต่แท้จริงแล้วมีสัญญาณเตือนมาก่อนแล้ว ต่างก็พูดกันว่าขอให้ผู้ล่วงลับไปได้พักผ่อนอย่างสงบ แต่พวกเขาคงไม่มีโอกาสได้พักผ่อนอย่างสงบหรอก ท่ามกลางความเศร้าโกรธนี้ ข้าพเจ้ามีความหวังบางประการที่อยากจะเขียนไว้ หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดจากการกระทำของมนุษย์ครั้งนี้ ความหวังข้อแรกคือ ในอนาคตเมื่อมีการตรวจสอบผู้กระทำผิด อย่านำแนวคิด “การกำกับดูแลแบบองค์รวม” มาใช้เพื่อกดดันเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยอีก หลักการ “สี่อย่าปล่อยไว้” นั้นดีมาก แต่หลักการ “สามข้อที่จำเป็นต้องทำ” ก็ไม่ควรถูกลืมเช่นกัน นี่คืออุบัติเหตุด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างในภาคพลังงานไฟฟ้า ดังนั้นควรมีการตรวจสอบผู้ที่มีหน้าที่รับผิดชอบในสองภาคส่วนนี้ อย่าไปโยนความผิดให้กับเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยอีกเลย มิฉะนั้นก็จะทำให้เจ้าหน้าที่เหล่านั้นรู้สึกไม่พอใจ ความหวังข้อที่สอง: เมื่อถึงเวลาต้องรับผิดชอบในอนาคต ขอให้เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยลดโทษให้ด้วย การทำงานด้านการจัดการความปลอดภัยในองค์กรนั้นเป็นงานที่น่าพอใจมาก เพราะทุกการกระทำของคุณอาจช่วยชีวิตคนได้ ； แต่มันก็น่าหงุดหงิดเหมือนกัน เพราะมีหลายสิ่งที่คุณไม่สามารถตัดสินใจได้เลย แต่เมื่อเกิดปัญหาขึ้น คุณกลับต้องรับผิดชอบแทน. สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ขึ้น ก็เพราะว่าผู้บริหารของบริษัทที่เกี่ยวข้องไม่เคารพกฎหมายและข้อบังคับต่างๆ และมุ่งแสวงหาผลกำไรอย่างไม่มีเหตุผล กล่าวได้ว่า แม้ว่าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะปฏิบัติหน้าที่ตามกฎหมายได้อย่างสมบูรณ์แบบ อุบัติเหตุนี้ก็ยังคงเกิดขึ้นได้อยู่ดี ความหวังข้อที่สาม: เมื่อถึงเวลาต้องมีการลงโทษในอนาคต ก็ขอให้มีการลงโทษอย่างหนักกับบริษัทและผู้บริหารที่เกี่ยวข้อง บริษัทและผู้บริหารที่ยังคงประกาศสโลแกนอย่าง “ทำงานอย่างเต็มที่เป็นเวลา 100 วัน” นั้น ในสายตาของพวกเขาแล้ว ความปลอดภัยไม่มีความสำคัญเลย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือผลกำไรเท่านั้น. พวกเขายอมทำลายชีวิตมนุษย์เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางธุรกิจ หากบริษัทเช่นนี้และผู้บริหารของพวกเขาไม่ถูกลงโทษอย่างหนัก ก็ถือว่าไม่สมเหตุสมผลทั้งในแง่ของกฎหมายและหลักการ! ความหวังข้อที่สี่: ควรมีการป้องกันล่วงหน้ามากขึ้น แทนที่จะมีการดำเนินการแก้ไขปัญหาหลังเกิดเหตุ หลังจากเกิดอุบัติเหตุ “6·3” ที่บริษัท ชางชุน เป่าหยวนเฟิง ก็มีการตรวจสอบอย่างเร่งด่วนต่อบริษัทผลิตเครื่องปรับอากาศที่เกี่ยวข้อง ； หลังเกิดอุบัติเหตุ “8.2” ที่โรงงานโลหะจงหรงในเมืองคุนซาน ทางบริษัทได้เร่งดำเนินการตรวจสอบพื้นที่ที่มีการใช้งานผงโลหะอย่างเข้มงวดทันที ； หลังเกิดอุบัติเหตุ “8.12” ที่เมืองเทียนจิน รุ่ยไห่ ก็ได้เริ่มดำเนินการตรวจสอบอย่างเข้มงวดต่อบริษัทที่จัดการสารเคมีอันตรายทันที ； หลังเกิดอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้าฟงเฉิงเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน ก็มีการดำเนินการตรวจสอบเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุการถล่มขึ้นอีก… แต่นอกเหนือจากการตรวจสอบแบบเดิมๆ ที่ทำกันซ้ำๆ แล้ว จะมีวิธีใหม่ๆ ในการป้องกันอุบัติเหตุได้อีกหรือไม่? สามารถมีการเตือนล่วงหน้าได้มากขึ้นไหม? สามารถเพิ่มการตรวจสอบแบบปกติได้ไหม? ช่วยอย่าให้ให้ความสำคัญมากเกินไปตอนที่ยังไม่มีอะไรทำได้ไหม? ความหวังข้อที่ห้า: ใครก็ตามที่มีปัญหาในพื้นที่ของตัวเอง ก็ควรจะเป็นคนนั้นเองที่รับผิดชอบ บางครั้งก็รู้สึกว่ากรมควบคุมความปลอดภัยนั้นเหมือนเป็นเพียงคนที่ไร้พลัง เมื่อเกิดเหตุระเบิดในโรงงานผลิตสารเคมี กรมควบคุมความปลอดภัยก็จะส่งทีมงานไปยังที่เกิดเหตุ ； เกิดเหตุน้ำท่วมในเหมืองถ่านหินอย่างรุนแรง กรมควบคุมความปลอดภัยจึงส่งทีมงานไปยังที่เกิดเหตุ ก็ช่างเถอะ… อย่างน้อยนี่ก็เป็นหน้าที่ของพวกเขาอยู่แล้ว… แต่สำหรับเหตุการณ์รถชนกันบนทางหลวงนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมกลับไม่มีการตอบสนองใดๆ เลย ในขณะที่กรมควบคุมความปลอดภัยก็ส่งทีมงานไปยังที่เกิดเหตุแล้ว ； บ้านเรือนพังทลายลงอย่างหนัก แต่กระทรวงกิจการพลเรือนและกระทรวงการก่อสร้างกลับไม่มีการตอบสนองใดๆ เลย ส่วนสำนักงานควบคุมความปลอดภัยได้ส่งทีมงานไปยังที่เกิดเหตุแล้ว ； ห้างสรรพสินค้าเกิดเพลิงไหม้ แต่กระทรวงความมั่นคงไม่มีการตอบสนองใดๆ เลย ส่วนสำนักงานกำกับดูแลความปลอดภัยได้ส่งทีมงานไปยังที่เกิดเหตุแล้ว ； ไซต์ก่อสร้างโรงไฟฟ้าพังถล่มอย่างรุนแรง แต่หน่วยงานด้านพลังงานและกระทรวงการอุตสาหกรรมกลับไม่มีท่าทีใดๆ เลย ส่วนสำนักงานควบคุมความปลอดภัยก็ส่งทีมงานไปยังที่เกิดเหตุแล้ว… “การจะบริหารจัดการอุตสาหกรรมใดก็ตาม จำเป็นต้องดูแลเรื่องความปลอดภัยด้วย” นี่มันเป็นเพียงคำพูดไร้สาระจริงหรือ? ““การกำกับดูแลแบบองค์รวม” หมายความว่าต้องควบคุมทุกอย่างเลยหรือ? ถ้าเป็นเช่นนั้น อย่างน้อยก็ควรยกระดับให้กลายเป็นหน่วยงานหนึ่งในสำนักงานคณะรัฐมนตรี แต่ถ้าไม่ใช่ เชิญให้หน่วยงานอื่นๆ เข้ามาจัดการดูเถอะ! หากการวางแผนระดับสูงไม่มีประสิทธิภาพ อุบัติเหตุร้ายแรงก็จะยังคงเกิดขึ้นต่อไป และจะเกิดซ้ำๆ อีก โดยอาจเกิดในรูปแบบที่คุณคาดไม่ถึงด้วยซ้ำ… ไม่เชื่อก็รอดูเอาเอง!