เครื่องจักรสำหรับการเชื่อมท่อส่งน้ำมันในประเทศ สามารถเชื่อมจุดเชื่อมได้มากกว่า 70 จุดต่อวัน

Thread Content

สำนักงานท่อส่งน้ำมันและก๊าซของบริษัทปิโตรเลียมจีนพัฒนาเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยตนเอง ทำให้สามารถหลุดพ้นจากการผูกขาดของต่างชาติได้ ผู้เขียน: ซง มินเตา, หลี่ หยวนหยิง แหล่งที่มา: ซินหัวนิวส์เว็บไซต์ เมื่อวันที่ 29 สำนักงานท่อส่งน้ำมันและก๊าซของบริษัทปิโตรเลียมจีนได้เปิดเผยว่า เครื่องมือเชื่อมอัตโนมัติ CPP900 ที่พัฒนาขึ้นโดยสำนักงานดังกล่าว สามารถเชื่อมท่อได้จำนวน 4,000 จุด โดยมีอัตราความสำเร็จสูงกว่า 95% เทคโนโลยีนี้ช่วยให้จีนสามารถหลุดพ้นจากการผูกขาดของต่างชาติได้ และส่งเสริมให้เกิดการใช้อุปกรณ์สำหรับการสร้างท่อในประเทศมากขึ้น 　　เป็นที่ทราบกันว่า โครงการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันดิบเส้นที่สองโมห์ดา ระหว่างจีนและรัสเซีย เป็นท่อส่งน้ำมันดิบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ แรงดันสูง และมีระยะทางยาว ซึ่งวิ่งผ่านพื้นที่ดินเยือกแข็งถาวรและป่าไม้ พื้นที่ก่อสร้างส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเขตอากาศหนาวเย็นที่มีละติจูดเหนือ 52 องศา โดยมีช่วงเวลาที่มีหิมะปกคลุมนานกว่า 5 เดือน และอุณหภูมิต่ำสุดที่เคยบันทึกได้คือลบ 47 องศาเซลเซียส ตามความต้องการของเจ้าของโครงการและสำนักงานท่อส่ง งานเชื่อมโครงสร้างหลักจำนวน 80% จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ CPP900 เพื่อดำเนินการ 　　การพัฒนา CPP900 เริ่มต้นขึ้นในปี 2014 โดยมีองค์ประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ เครื่องเชื่อมท่อแบบอัตโนมัติสำหรับการเชื่อมในทุกตำแหน่งด้วยเปลวไฟสองด้าน CPP900, เครื่องปรับรูปร่างของรอยเชื่อมที่ปลายท่อ CPP900, และเครื่องเชื่อมรอยเชื่อมภายในท่อแบบอัตโนมัติ CPP900 เทคโนโลยีในสาขานี้ถูกผูกขาดโดยต่างประเทศมาเป็นเวลานาน และมีราคาค่อนข้างสูงด้วย ตลอดระยะเวลา 2 ปี บุคลากรวิจัยของสำนักงานท่อส่งได้ใช้สติปัญญาสร้างระบบติดตามที่แม่นยำ เทคโนโลยีดิจิทัล และเทคโนโลยีบัสให้กับ CPP900 คุณสมบัติทั้งสามนี้ช่วยเพิ่มระดับความฉลาดของ CPP900 และลดภาระงานของช่างเชื่อมได้ ในขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับการเชื่อมด้วยมือแบบดั้งเดิมและการเชื่อมอัตโนมัติ CRC แล้ว คุณภาพของรอยเชื่อมก็ดีกว่า และมีความเร็วมากกว่า ซึ่งช่วยขจัดข้อจำกัดในพื้นที่ราบได้ การนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จนี้ ไม่เพียงแต่ช่วยขับเคลื่อนกระบวนการผลิตอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างท่อในประเทศจีนให้เกิดขึ้นได้เท่านั้น แต่ยังช่วยสนับสนุนด้านเทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่จำเป็น เพื่อเร่งความเร็วและยกระดับคุณภาพในการก่อสร้างอีกด้วย 　　“CPP900 ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระการทำงานของช่างเชื่อมเท่านั้น แต่ยังมีความเร็วในการเชื่อมสูง คุณภาพการเชื่อมคงที่ อัตราการเชื่อมสำเร็จในครั้งเดียวสูง และใช้งานได้ง่ายอีกด้วย ”ชาง ชิงหนาน หัวหน้าทีม CPP307 ผู้มีประสบการณ์ในการเชื่อมโลหะด้วยระบบอัตโนมัติมากกว่าหนึ่งหมื่นครั้ง กล่าวว่า “ภายใต้สภาพอากาศที่หนาวจัดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ CPP900 ก็แสดงผลการทำงานได้อย่างดี ในเดือนนี้ทีมของเราสามารถเชื่อมโลหะได้มากกว่า 8 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ถึง 3 กิโลเมตร” ” 　　เป็นที่ทราบกันว่า การพัฒนา CPP900 ให้เป็นผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์นั้นได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างสำคัญแล้ว ในปัจจุบัน บริษัท จิงหาน ยู่เจียน ได้นำอุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ CPP900 มาใช้ในโครงการ LNG ที่เมืองเทียนจินอย่างประสบความสำเร็จ โดยมีการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในสถานีต่างๆ จำนวน 4 แห่ง ซึ่งความเร็วและคุณภาพของการเชื่อมนั้นเพียงพอต่อความต้องการของโครงการ บริษัท เหลียวเหอโยวเจี้ยน ซึ่งรับหน้าที่ก่อสร้างบนเส้นทางโมดาไลน์ 2 ก็ได้นำอุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ CPP900 จำนวน 4 สถานีมาใช้กับเครื่องจักรสองชุดของตนเช่นกัน 　　“เวลาที่ใช้ในการเชื่อมด้วยวิธีแบบกึ่งอัตโนมัตินั้นอยู่ที่ประมาณ 40 นาที ในขณะที่เครื่อง CPP900 ใช้เวลาในการเชื่อมไม่เกิน 20 นาทีเท่านั้น ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วและคุณภาพในการก่อสร้างได้อย่างมาก นอกจากนี้ คุณภาพการเชื่อมก็ดีมาก พื้นผิวที่เชื่อมแล้วมีรูปร่างสม่ำเสมอ ไม่มีรอยบิดหรือรอยย่น และไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา สถิติการเชื่อมในหนึ่งวันสูงสุดอยู่ที่ 71 จุดเชื่อม ”หลี่เจา หัวหน้าทีมของบริษัท เลียวเหอ ยู่เจี้ยน กล่าวเช่นนี้หลังจากได้ทดลองใช้อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ CPP900 (จบ)