การแยกไฮโดรเจนของน้ำมันดีเซล
Thread Content
พี่น้องทุกคนครับ มีใครทำงานด้านการแยกไฮโดรเจนจากดีเซลบ้างไหมครับ แล้วระหว่างการแยกไฮโดรเจนจากดีเซลกับการปรับปรุงคุณภาพดีเซลด้วยไฮโดรเจนนั้น มีความแตกต่างกันมากไหมครับ?
จริงๆ แล้วไม่มีความแตกต่างอย่างชัดเจน โดยรุ่นของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นก็คล้ายกัน แต่จะมีความแตกต่างกันตรงที่การใช้งาน โดยการไฮโดรจีไนซิสจะเน้นการแยกสารมากกว่า ส่วนการไฮโดรรีฟอร์มมิงจะเน้นการทำให้สารบริสุทธิ์มากขึ้น ในแง่ของเงื่อนไขการเกิดปฏิกิริยา การไฮโดรจีไนซิสจะมีความรุนแรงมากกว่าการไฮโดรรีฟอร์มมิงเล็กน้อย ส่วนในแง่ของน้ำมันดิบที่นำมาใช้ การไฮโดรจีไนซิสจะต้องใช้น้ำมันดิบที่มีคุณภาพสูงกว่าการไฮโดรรีฟอร์มมิงเล็กน้อย ส่วนวัตถุประสงค์ของการไฮโดรรีฟอร์มมิงก็เพียงเพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนและเพิ่มค่าอ
อุปกรณ์สำหรับการแยกสารสามารถปรับเปลี่ยนให้เป็นอุปกรณ์สำหรับการกลั่นสารได้ แต่ในทางกลับกันไม่ได้ เป้าหมายต่างกัน ความแตกต่างจึงค่อนข้างมาก
เงื่อนไขการทำปฏิกิริยาและความดันนั้นแตกต่างกัน ส่วนขั้นตอนการผลิตนั้นแทบไม่มีความแตกต่างกันเลย
โดยพื้นฐานแล้ว กระบวนการไฮโดรจีนาไอซ์ของดีเซลกับกระบวนการไฮโดรจีนาปรับปรุงคุณภาพดีเซลนั้นมีความแตกต่างกัน โดยกระบวนการไฮโดรจีนาปรับปรุงคุณภาพดีเซลนั้นมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของดีเซล เช่น ลดจุดเยือกแข็ง หรือเพิ่มค่าออกเทน เป็นต้น ส่วนผลิตภัณฑ์ที่ได้ก็ยังคงเป็นดีเซลอยู่ ส่วนกระบวนการไฮโดรจีนาไอซ์นั้น ผลิตภัณฑ์ที่ได้คือน้ำมันนอร์มัลเอาต์เป็นหลัก การแยกไฮโดรเจนของน้ำมันดีเซลนั้นคล้ายกับการแยกไฮโดรเจนของน้ำมันเว็กซ์ โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้วัตถุดิบมีน้ำหนักเบาลง ผลิตภัณฑ์หลักได้แก่ น้ำมันนอร์มัลเอสเซนส์ชนิดเบา น้ำมันนอร์มัลเอสเซนส์ชนิดหนัก ก๊าซธรรมชาติเหลว และน้ำมันที่เหลือจากกระบวนการไฮโดรจีเนชัน เป้าหมายก็เพื่อนำวัตถุดิบเหล่านี้ไปใช้ในกระบวนการปรับสภาพน้ำมัน ส่วนน้ำมันที่เหลือก็สามารถนำไปใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตอีเทน หรือนำกลับไปใช้ในกระบวนการแยกไฮโดรเจนของน้ำม