วาล์วตัดการไหลของน้ำมันที่อยู่ด้านล่างถังแยกโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา
Thread Content
มีวาล์วตัดการทำงานฉุกเฉินแบบวาล์วลูกบอลอยู่ก่อนจุดเชื่อมต่อกับประตูทางเข้าปั๊ม ณ บริเวณก้นหอแยกส่วน วาล์วลูกบอลเกิดการเกาะตัวของสารต่างๆ จนไม่สามารถปิดหรือเปิดได้ วาล์วตัดการทำงานฉุกเฉินของทุกคนเป็นวาล์วแบบลูกบอลหรือเปล่า มีปัญหาเรื่องการเกิดคราบไห
น่าจะเป็นวาล์วกั้นมากกว่านะ ทำไมถึงใช้วาล์วลูกบอลล่ะ?
เราคือวาล์วแบบผีเสื้อ โดยปกติแล้วอุณหภูมิที่บริเวณก้นถังสำหรับการแยกส่วนประกอบของสารควรอยู่ในระดับปกติ ไม่ควรสูงเกินไปเป็นเวลานาน เพราะจะทำให้เกิดการตกตะกอนได้ อีกอย่าง ที่บริเวณที่มีการสูบน้ำมันออกมาจากก้นถังนั้น อัตราการไหลของน้ำมันค่อนข้างสูง ทำให้เวลาที่น้ำมันอยู่ในถังนั้นสั้น ดังนั้นจึงไม่น่าจะเกิดการตกตะกอนได้ น่าจะเป็นเพราะวาล์วอุดต
วาล์วลูกบอล หลังจากการตรวจสอบและถอดชิ้นส่วนออกมา พบว่าบริเวณที่ใช้ในการขับเคลื่อนลูกล้อวาล์วมีการสะสมของคราบต่างๆ จนทำให้ไม่สามารถขับเคลื่อนได้ แต่วาล์วอีกตัวหนึ
ทำไมพวกคุณถึงเลือกใช้วาล์วลูกบอลสำหรับตำแหน่งนี้ล่ะ? ใครเป็นคนออกแบบ?
สงสัยว่า SEI เป็นอะไรไป? ถ้าไม่ตั้งคำถามกับสถาบันออกแบบ ก็ต้องให้สถาบันออกแบบออกมาชี้แจงเช่นกัน! ทำไมถึงเลือกใช้วาล์วแบบนี้ล่ะ? SEI ไม่จำเป็นต้องถูกทั้งหมด! ! พูดกันตามเรื่องตามราว ไม่ได้มีเจตนาจะโจมตี SEI หรือตัวคุณเอง
ปีนี้เราเพิ่งออกแบบมันไว้ ยังไม่ได้นำมาใช้งานเลยครับ ทุกคนคิดว่าวาล์วชนิดนี้คงไม่ง่ายที่จะเกิดการสะสมของคราบตะกอนใช่ไหมครับ
สามารถเพิ่มไอน้ำสำหรับป้องกันการไหม้ได้ไหมคะ