ขอความช่วยเหลือเรื่องรหัสวัสดุของวาล์ว~~~
Thread Content
วาล์วที่เราใช้กันโดยทั่วไป เช่น วาล์วลูกบอล Q41F-16R ตัวอักษร “R” ในนี้หมายถึงเหล็กโครเมียม-นิกเกิล-โมลิบดีนัม ส่วนถ้าเป็นวัสดุ S31603 ก็สามารถใช้รหัสวาล์วแบบนี้ได้เลย ตอนนี้เจอกับวัสดุ S31703 และเหล็กไดอะเฟรม S22053 สำหรับวาล์วที่ทำจากวัสดุทั้งสองชนิดนี้ ควรเขียนรหัสวัสดุอย่างไรดี? หรือจะเป็นแบบวาล์วชนิดพิเศษก็ได้ ยกตัวอย่างเช่นวาล์วลูกบอลก็ได้ครับ ขอความช่วยเหลือจากผู้ที่มีประสบการณ์ด้วยครับ ขอบคุณมาก~~~
ในมาตรฐาน JB/T308 ปัจจุบัน วัสดุของตัววาล์วจะถูกกำหนดให้เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมชนิดโครเมียม-นิกเกิล-โมลิบดีนัม โดยมีการระบุด้วยตัวอักษร “R” เท่านั้น ซึ่งทำให้ไม่สามารถแยกแยะได้ว่าเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมชนิดใดกันแน่ หากต้องการแยกแยะ ก็ควรเพิ่มตัวอักษร R1 หรือ R2 เข้าไปด้วย ซึ่งนี่เป็นเพียงรหัสเท่านั้น ยังไม่มีคำอธิบายเกี่ยวกับลักษณะของวาล์วอย่างละเอียดอีกด้วย ปัจจุบัน บริษัทออกแบบขนาดใหญ่โดยทั่วไปมักมีระเบียบการกำหนดหมายเลขวาล์วของตนเอง เนื่องจากระบบการกำหนดหมายเลขวาล์วตามมาตรฐานนั้นมีข้อบกพร่องมากมาย จนทำให้ไม่สามารถแยกแยะข้อมูลเฉพาะของวาล์วแต่ละตัวได้อย่างชัดเจน
โดยทั่วไปแล้ว รหัสของวาล์วในบริษัทออกแบบขนาดใหญ่จะมีความยาวมากกว่า 20 หลัก ซึ่งช่วยให้มีข้อมูลที่ครบถ้วนมากขึ้น
เห็นด้วยกับความคิดเห็นของคุณอย่างยิ่ง โดยจำเป็นต้องมีการระบุวัสดุของตัววาล์วไว้อย่างชัดเจนด้วย.
แต่ละบริษัทมีรหัสวัสดุของตัวเอง โดยจำนวนหลักในรหัสนั้นอาจมากถึง 20 หลักเลยทีเดียว วิธีการอธิบายวาล์วแบบเก่าควรได้รับการอัปเดตแล้ว
ไม่มีทางเลือกอื่น ฉันจึงต้องเขียนหมายเหตุเกี่ยวกับวัสดุไว้แทน
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย shiwendong เมื่อวันที่ 30-12-2016 เวลา 11:59 รหัสของวาล์วควบคุมแบบดิจิทัลสำหรับการติดตั้งบนรถยนต์คือ V788B3BE53AAA โดยที่ V คือรหัสพื้นฐานของวาล์ว 788 หมายถึงการควบคุมด้วยวาล์วควบคุมแม่เหล็ก ส่วน B หมายถึงเวอร์ชันที่ปรับปรุงในปี 1998 3 หมายถึงขนาด DN80 3” B หมายถึงมาตรฐาน ASNI 150LB E หมายถึงตัววาล์วทำจากเหล็กคาร์บอน 5 หมายถึงแผ่นกันน้ำรูปตัว O 3 หมายถึงแหล่งจ่ายไฟ 24V A หมายถึงไม่มีวาล์วป้องกันการไหลย้อน A หมายถึงไม่มีตัวบ่งชี้ตำแหน่งของวาล์ว A หมายถึงไม่มีสวิตช์สำหรับการแสดงสถานะ
ส่วนรหัสของวาล์วควบคุมแบบดิจิทัลสำหรับการติดตั้งบนรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งคือ V788A3BP57AAA โดยที่ V คือรหัสพื้นฐานของวาล์ว 788 หมายถึงการควบคุมด้วยวาล์วควบคุมแม่เหล็ก A หมายถึงเวอร์ชันที่ปรับปรุงล่าสุด 3 หมายถึงขนาด DN80 3” B หมายถึงมาตรฐาน ASNI 150LB P หมายถึงตัววาล์วทำจากเหล็กเคลือบนิกเกิล/สแตนเลส 5 หมายถึงแผ่นกันน้ำรูปตัว O 7 หมายถึงแหล่งจ่ายไฟ AC220V A หมายถึงไม่มีวาล์วป้องกันการไหลย้อน A หมายถึงไม่มีตัวบ่งชี้ตำแหน่งของวาล์ว A หมายถึงไม่มีสวิตช์สำหรับการแสดงสถานะ
ส่วนรหัสของวาล์วควบคุมแบบดิจิทัลสำหรับการติดตั้งบนรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งคือ V788A3BP57AAA โดยที่ V คือรหัสพื้นฐานของวาล์ว 788 หมายถึงการควบคุมด้วยวาล์วควบคุมแม่เหล็ก A หมายถึงเวอร์ชันที่ปรับปรุงล่าสุด 3 หมายถึงขนาด DN80 3” B หมายถึงมาตรฐาน ASNI 150LB P หมายถึงตัววาล์วทำจากเหล็กเคลือบนิกเกิล/สแตนเลส 5 หมายถึงแผ่นกันน้ำรูปตัว O 7 หมายถึงแหล่งจ่ายไฟ AC220V A หมายถึงไม่มีวาล์วป้องกันการไหลย้อน A หมายถึงไม่มีตัวบ่งชี้ตำแหน่งของวาล์ว A หมายถึงไม่มีสวิตช์สำหรับการแสดงสถานะ
:ชัยชนะ: เห็นด้วย
สามารถระบุวัสดุของวาล์วได้อย่างละเอียดในตารางท่อ นอกจากนี้ยังสามารถระบุวัสดุของวาล์วไว้เป็นหมายเหตุในตารางข้อมูลท่อได้อีกด้วย
เหล็กสองเฟส S22053 ก็คือเหล็ก 2205 ที่เรามักพูดถึงกันใช่ไหม?
ใช่ สามารถดูคำอธิบายรายละเอียดของวัสดุได้