Cihazın Üç Kontrolü ve Dört Ayarı İle İlgili Çalışma Raporu

Thread Content

MTBE Ünitesinde “Üç Kontrol Dört Ayarlama” İşlemlerine İlişkin Değerlendirme Raporu
MTBE ünitesinde “Üç Kontrol Dört Ayarlama” işlemleri 19 Mart 2012 tarihinde resmi olarak başlatılmıştır. Bunun öncesinde, tüm görevdeki çalışanlar sistemli bir eğitimden geçirilmiştir. “Üç Kontrol Dört Ayarlama”, yıllar boyunca geliştirilmiş ve etkili olduğu kanıtlanmış bir çalışma yöntemidir. Montaj, denetim, üretim, tasarım, bakım, güvenlik, yangın söndürme, çevre koruma gibi çeşitli alanlardan gelen kişilerin katılımıyla MTBE tesisinde kapsamlı ve titiz bir inceleme yapıldı. Bu inceleme sonucunda birçok sorun tespit edilip düzeltilerek, projenin kalitesinin sağlanması ve malzeme kullanımının güvenli ve sorunsuz bir şekilde yürütülmesi amaçlanmıştır. Üç kontrol dört belirleme işlemine katılan kişilerin sayısı oldukça fazla olduğundan, bu işlemler sonucunda genellikle yüzlerce düzeltme gerektiren sorun tespit edilir. Bu sorunların nasıl uygun bir şekilde ele alınacağı konusunda ortak bir ilke ve anlayışa ihtiyaç vardır; aksi takdirde anlaşmazlıklar kolayca ortaya çıkabilir. Bazı önemli kararlar yönetim kadrosu tarafından alınmalıdır ve bazı projeler ekonomik ve zaman açısından maliyet gerektirir. Düzeltilecek projelerin seçimini nasıl belirleyeceğimizi, aşağıdaki prensiplere göre belirliyoruz: A) İnşaat sırasında gözden kaçan hususlar veya standartlara uymayan durumlar mutlaka düzeltilmelidir. 2. Orijinal tasarımın standartlara uymaması veya orijinal tasarımda ciddi güvenlik risklerinin bulunması durumunda mutlaka düzeltme yapılmalıdır. 2 |* z% B% |" I8 x& h! ~ 3、Orijinal tasarım yeterince mantıklı olmadığından ve kullanımı pek kolay olmadığından, imkan varsa mutlaka düzeltilmelidir. Ancak düzeltmeler için büyük miktarda insan gücü, kaynak ve finansal kaynak gerekiyorsa veya projenin ilerlemesini önemli ölçüde etkiliyorsa, bunlar test sırasında veya üretime başlandıktan sonra yapılacak bakımlar için ayrılabilir ve dönüşüm sürecinde kademeli olarak düzeltilir. 4. Teknik açıdan tartışmalı olup hemen sonuca varılması zor olanlar şimdilik düzeltilmez; belirli bir üretim sürecinden sonra karar verilir. Bu üç kontrol dört belirleme çalışmasında, her bir tasarım çizimini, her bir işlem teknolojisi planını, her bir kontrol planını ve her bir ekipmanın, boru hattının, vananın, enstrümanın vb. montaj kalitesini titizlikle ve dikkatle inceledik ve sınıflandırarak kayıt altına aldık. ; E/ R" D. X: ]' x5 L/ Y8 { r! z; n Özel içerik (saha tasarımındaki eksiklikler örneğiyle): b0 M 1. Tasarım eksiklikleri ; C5 f% {) M5 C, {/ _: r* w% E Geniş alanlarda tasarım eksiklikleri çok nadiren görülür, ancak üretim işlemlerini etkileyen veya üretimi zorlaştıran tasarım hataları daha sık meydana gelir. MTBE tesisinin inşası tamamlandıktan sonra, özellikle operatörler yeterli başlangıç hazırlıklarını yaptıktan sonra, tasarım eksiklikleri kolayca tespit edilebilir. Bu sorunlar özetle aşağıdaki alanlarda kendini göstermektedir ； a. Gerekli kesme vanaları, hatlar arası bağlantılar, boşaltma noktaları ve sıvı tahliye noktaları gibi unsurların gözden kaçırılması. 9 T7 I. N* A5 r1 z! B- m& P% C Cihazlarımızda çok sayıda valf kullanılır ve bu valflerin çoğu, özellikle de değişim işlemlerinin yapıldığı borularda, boruların kapatılması veya açılması amacıyla kullanılır; normal üretim sırasında sık sık valflerin kapatılma veya açılma işlemleri gerçekleştirilir. Bu tür bir vanı gözden kaçırmak durumunda, işlem gerçekleştirilemez. ) e+ r0 C) C5 S m/ l* \ Cihazlardaki soğutma ekipmanları, pomalar vb. için kullanılan giriş ve çıkış borularında genellikle bağlantı hatları bulunur (örneğin bypass hatları, ısıtma pompası hatları, minimum akış hattı vb.). Bu daha küçük çaplı bağlantı hatları gözden kaçırılırsa normal üretim işlemleri etkilenir. Boruların yüksek noktalarına boşaltma düzenekleri, alçak noktalarına ise sıvı tahliye düzenekleri yerleştirilmesi, boru tasarımının temel prensiplerinden biridir. Eğer boruların yüksek noktalarında boşaltma düzenekleri, alçak noktalarında ise sıvı tahliye düzenekleri bulunmazsa, cihaz (birim) durdurulduğunda ortam maddesi boruların yüksek veya alçak noktalarında birikir. Eğer bu ortam zehirli bir ortamsa, operatörlerin veya bakım personelinin zehirlenmesine neden olur. Eğer bu ortam yanıcı ve patlayıcı bir ortamsa, ateşleme sonucu yangın veya patlama meydana gelebilir. Borunun en yüksek noktasında havalandırma yoksa ve borudaki madde sıvıysa, bu durum normal işletim sırasında boruda hava tıkanıklığına neden olur. Eğer hava tıkanıklığı pompanın girişinde meydana gelirse, bu da pompanın boşalmasına yol açar. Borunun en alçak noktasında sıvı boşalmadığında, boruda donma gibi sorunlara neden olabilir. Bu sorunların hepsi cihazın (birimin) üretim işlemlerini etkiler. 7 B* x-U; |8 _; t+ m7 o" _. V Yukarıda belirtilen bu sorunlar en yaygın sorunlardır. Aracı kullanmadan önce dikkatli bir şekilde kontrol edilmeli ve üretim işlemleri için gerekli olan koşulların sağlandığından emin olunmalıdır. b. Operatörler, işlem noktalarına ve gözlem noktalarına ulaşamıyor ya da gerekli işlem platformları bulunmuyor. 2 G) I+ _7 h( r; E; w9 N Manuel olarak çalıştırılan vanalar, basınç göstergeleri, seviye ölçerler gibi saha ölçüm cihazları, güvenlik valfleri, yaylı destekler gibi boru hattı elemanları için üretim sürecinde operatörlerin düzenli veya düzensiz aralıklarla sahada işlem yapması veya gözlemde bulunması gerekmektedir. Bu tür boru elemanları, operatörlerin kolayca ulaşabileceği bir yere yerleştirilmelidir veya uygun bir işletim platformu sağlanmalıdır; aksi takdirde normal üretim işlemleri etkilenir. Aynı şekilde, durdurma süresince erişilmesi gereken işleme ve bakım noktaları için de, işlem ve bakım gereksinimlerini karşılayıp karşılayamayacağı kontrol edilmelidir. Aslında, birçok üretim tesisinde bireysel işletim noktalarının veya gözlem noktalarının konumu çok yüksek olduğu için ulaşılamaz hale gelmesi sıkça görülür. 6 q y/ r- j* R! D* m- {% F (Üç) İnşaat tamamlama belgeleri aşağıdaki belgeleri içerir: 6 r, f% c+ J$ {3 Q& B a. Önemli boru hatlarının montaj kayıtları ； ( m% ^+ K4 R+ m4 |, I b. Boru hattının kaynak kayıtları ； c. Kaynak dikişlerinin hasarsız muayene ve sertlik testi kayıtları ； d. Boru hattı sisteminin mukavemet ve sızdırmazlık testi kayıtları ； e. Boru hattı sisteminin temizleme kayıtları ； f. Boru yalıtımı uygulama kaydı ； g. Boru hatları koruma işlemi kayıtları ； * y3 ^8 R( Y) ~7 ]$ a, G3 l h. Güvenlik valfi ayar testi kayıtları ve kritik valflerin kontrol kayıtları ； 9 W+ / `3 H0 X- y I. Tasarım ve satın alma değişiklik kayıtları ； 8 B$ T* R9 {) B/ l9 |. i* D# ~; y i．Diğer inşaat belgeleri ； 5 \' u1 X' _2 k k. Tamamlanma planı. Kontrol edilen şeyler esas olarak tasarım belgelerindeki gerekliliklere uyup uymadığı ve ilgili standartların gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığıdır. 2. Boru hatlarının kaynaklanması ve hasarsız muayene kayıtlarının kontrolü. y7 p8 _5 Q | L" I 3. Boru hattı sisteminin dayanıklılık ve sızdırmazlık testi kayıtlarının kontrolü 9 a 4. Boru hattı sisteminin temizleme işlemi kayıtlarının kontrolü 5. Boru hatlarının yalıtımı ve korozyon önleme işlemlerine ait kayıtların kontrolü+ Z8 n: z0 o: A6 J( {, M 6. Güvenlik valflerinin ayarlanması testi kayıtları ve önemli valflerin kontrol kayıtlarının kontrolü; X& b7. Diğer inşaat belgelerinin kontrolü 8. Tamamlanmış proje planlarının kontrolü9 W3 ^) K% z9 p" Q0 f$ `0 H# g II. Sahada yapılan kontroller Sahada, inşaatta gözden kaçan hususlar, tamamlanmamış işler ve inşaat kalitesi olmak üzere üç alanda kontrol yapılmıştır (I) Tasarım ve inşaatta gözden kaçan hususlar 4 E/ R% E) y% m Tespit edilen başlıca sorunlar şunlardır: a. Valfler, hatlar arası bağlantılar, yüksek noktalardan havanın atılması ve düşük noktalardan sıvının boşaltılması gibi konularda eksiklikler ； b. Kullanım ve ölçüm gösterge noktaları, özellikle cihazın saha gösterge elemanları, kullanım veya gözlem yapılmasını imkansız kılacak kadar yüksektir ； 7 Z+ {" g' }8 R c. Merdiven yok veya yeterli sayıda merdiven bulunmuyor; devriye kontrolü zor ； ! M8 H) P2 h. v! |# q' v5 K s, r0 b. Kör plakaların (özellikle 8 şeklindeki kör plakaların) konumu ve durumu doğru değil; işlem sırasında bunların zamanında ayarlanması gerekmektedir ； & O* Q! x* d. ] c. Vanalar, flanşlar, cıvatalar vb. doğru şekilde değil. S d. Boru ve bileşenlerinin malzeme cinsi ile basınç sınıfı, tasarım gerekliliklerine uymamaktadır. Bu üç kontrol dört belirleme çalışması sonucunda, 21 adet tasarım eksikliği, 245 adet kalite riski ve 68 adet tamamlanmamış iş bulunmuş olup toplamda 334 madde tespit edilmiştir. Tespit edilen sorunlar hemen düzeltiliyor; sorunsuz bir sürüşün sağlanması için sağlam bir adım atıldı.