【Soru-Cevap 219. Soru】25.11.2016

Pompanın çalıştırılması sırasında aşırı akışın ve motorun aşırı akım almasının önlenmesi

Kapalı durumda başlatma akımı en düşüktür; bu sayede aşırı akım nedeniyle motorun zarar görmesi önlenir

Eğer çıkış valfi kapatılmazsa, pompa çalıştırıldığında basınç çok düşük olur, debisi ise çok yüksek olur. Pompanın gücü debiyle orantılı olduğundan pompanın gücü de çok yüksek olur; bu da kaçınılmaz olarak yüksek bir başlangıç akımına neden olur； Öte yandan, pompanın giriş borusundaki su, pompa çalıştırılmadan önce durgundur; eğer aniden hızlanırsa, arkadaki su “yetişemez” ve bu da giriş basıncının ani bir şekilde düşmesine neden olur. Bu durum suyun buharlaşmasına ve santrifüj pompasının boşalmasına yol açar.

Santrifüj pompaların debisi sıfır olduğunda güç tüketimi en düşük seviyededir. Motor ise başlangıçta durağan durumdan çalışma hızına aniden geçtiğinde, başlatılma sırasındaki akımı (yani motorun güç tüketimi), normal çalışma sırasındakinden 5–7 kat daha yüksektir. Bu durumda, eğer çıkış valfi kapatılmaz ve mekanik yük artırılırsa, motorun devre dışı kalması gibi kazalara yol açılabilir. Motorun en düşük yük altında çalıştırılabilmesi için çıkış valfinin kapatılması gerekir.

Santrifüj pompasının gücü, debiyle doğru orantılıdır. Çıkış valfi kapatılarak çalıştırıldığında santrifüj pompasının debisi en düşük seviyededir ve bu da motorun çalıştırılması sırasında aşırı akımın oluşmasını engeller.

Santrifüj pompaların önemli bir özelliği vardır: Basınç (kaldırma kuvveti) çok düşük olduğunda debisi oldukça yüksektir; bu durum pompanın karakteristik eğrisinden anlaşılmaktadır. Pompanın gücü, debisiyle doğru orantılıdır. Pompa çalıştırıldığında boru hattında basınç olmadığı için pompanın debisi çok yüksek olur ve böylece pompanın gücü de yüksek olur. Ayrıca motorun ve pompanın dönen parçalarının durağan durumdan yüksek hıza ulaşması için büyük bir ivmeye ihtiyaç vardır; bu da kaçınılmaz olarak yüksek bir başlangıç akımına neden olur. Bu yüzden pompanın çalıştırılması sırasında su akışının olmamasını sağlamak amacıyla çıkış vanası kapatılır ve böylece pompanın gücü en aza indirilir. Pompa nominal devrine ulaştığında ise çıkış vanası yavaşça açılır, su debisi kademeli olarak artırılır ve böylece motor akımı da kademeli olarak nominal akıma ulaşır. Öte yandan, pompanın giriş borusundaki su, pompa çalıştırılmadan önce durgundur; eğer aniden hızlanırsa, arkadaki su “yetişemez” ve bu da giriş basıncının ani bir şekilde düşmesine neden olur. Bu durum suyun buharlaşmasına ve santrifüj pompasının boşalmasına yol açar. (Centrifüj pompalar, suyun dönmesini sağlayarak santrifüj kuvveti üretmek için pompa kanatlarını kullanır; gazın kütlesi ise çok hafiftir. F=ma formülüne göre gazın santrifüj kuvveti çok düşüktür ve bu da pompanın suyu dışarı atmasını engeller.)

Motorun başlatılması sırasında aşırı akımın oluşmasını, bu sayede motorun hasar görmesini veya devre kesicinin atmasını önler

Çıkış vanasını kapatmak, yük olmaması anlamına gelir; bu da başlatma akımının aşırı yükselmesini ve pompanın devre dışı kalmasını önler

Santrifüj pompası çalıştırıldığında, pompanın çıkış borusunda henüz su bulunmadığı için boru direnci ve yükseklik direnci mevcut değildir. Pompa çalıştıktan sonra basıncı çok düşük, debisi ise çok yüksektir. Bu durumda pompa motorunun (eksenel gücü) çıkışı çok yüksek olur (pompa performans eğrisine göre) ve aşırı yüklenme kolayca meydana gelir; bu da pompa motorunun ve devrelerinin hasar görmesine neden olur. Bu yüzden pompanın normal çalışabilmesi için başlatılırken çıkış vanası kapatılmalıdır.

Çünkü santrifüj pompada Q=0 olduğunda güç en düşük seviyededir; bu yüzden santrifüj pompa çalıştırılırken çıkış valfi kapatılmalıdır. Böylece başlatma akımı azalır ve elektrik motoru korunmuş olur； Ancak Q=0 olduğunda, ilgili eksen gücü sıfır değildir; bu durumda güç esas olarak pompanın mekanik kayıplarında harcanır ve bunun sonucunda pompa ısınır. Bu nedenle, pompa gerçek çalışma koşullarında Q=0 iken yalnızca kısa süreliğine çalıştırılabilir.

Çıkış kapatıldığında başlatma akımı düşüktür; açılırsa başlatma akımı yüksek olur ve motor kendiliğinden durabilir, bu da motora zarar verir!

Santrifüj pompada 3 valf olmalı, bir görüşe göre bu sayede bir devre oluşturulabilir

Bunun nedeni, santrifüj pompasının gücünün akış hızı arttıkça artmasıdır. Akış hızı sıfır olduğunda mil gücü en düşük seviyededir. Pompayı çalıştırırken pompa çıkış vanası kapatılır ve akış hızı sıfır olur; bu da pompanın başlatma yükünün en düşük seviyede olduğu anlamına gelir. Böylece motorun başlatma yükü, nominal akımını aşarak motorun yanmasının önlenmesi sağlanır.

Santrifüj pompaların debisi sıfır olduğunda güç tüketimi en düşük seviyededir. Motor ise başlangıçta durağan durumdan çalışma hızına aniden geçtiğinde, başlatılma sırasındaki akımı (yani motorun güç tüketimi), normal çalışma sırasındakinden 5–7 kat daha yüksektir. Bu durumda, eğer çıkış valfi kapatılmaz ve mekanik yük artırılırsa, motorun devre dışı kalması gibi kazalara yol açılabilir. Motorun en düşük yük altında çalıştırılabilmesi için çıkış valfinin kapatılması gerekir.

Santrifüj pompaların önemli bir özelliği vardır: Basınç (kaldırma kuvveti) çok düşük olduğunda debisi oldukça yüksektir; bu durum pompanın karakteristik eğrisinden anlaşılmaktadır. Pompanın gücü, debisiyle doğru orantılıdır. Pompa çalıştırıldığında boru hattında basınç olmadığı için pompanın debisi çok yüksek olur ve bu da pompanın gücünün yüksek olmasına neden olur. Ayrıca motorun ve pompanın dönen parçalarının durudan yüksek hıza ulaşması için büyük bir ivmeye ihtiyaç vardır; bu da kaçınılmaz olarak yüksek bir başlangıç akımına yol açar. Bu yüzden pompanın çalıştırılması sırasında su akışının olmamasını sağlamak amacıyla çıkış vanası kapatılır ve böylece pompanın gücü en aza indirilir. Pompa nominal devrine ulaştığında ise çıkış vanası yavaşça açılır, su debisi kademeli olarak artırılır ve böylece motor akımı da kademeli olarak nominal akıma ulaşır.

Santrifüj pompalar, kanatçığın dönmesiyle suyun santrifüj hareketi yapmasından yararlanarak çalışır. Pompa çalıştırılmadan önce, pompa gövdesi ve emme borusu suyla doldurulmalıdır. Daha sonra motor çalıştırılır ve pompa milinin kanatçıkları ile suyu yüksek hızda döndürmesi sağlanır. Su, santrifüj kuvvetiyle kanatçıkların dış kenarlarına doğru fırlatılır ve solucan şeklindeki pompa gövdesindeki akış kanalları aracılığıyla pompanın basınçlı su boru hattına girer

Santrifüj pompaların önemli bir özelliği vardır: Basınç (kaldırma kuvveti) çok düşük olduğunda debisi oldukça yüksektir; bu durum pompanın karakteristik eğrisinden anlaşılmaktadır. Pompanın gücü, debisiyle doğru orantılıdır. Pompa çalıştırıldığında boru hattında basınç olmadığı için pompanın debisi çok yüksek olur ve böylece pompanın gücü de yüksek olur. Ayrıca motorun ve pompanın dönen parçalarının durağan durumdan yüksek hıza ulaşması için büyük bir ivmeye ihtiyaç vardır; bu da kaçınılmaz olarak yüksek bir başlangıç akımına neden olur. Bu yüzden pompanın çalıştırılması sırasında su akışının olmamasını sağlamak amacıyla çıkış vanası kapatılır ve böylece pompanın gücü en aza indirilir. Pompa nominal devrine ulaştığında ise çıkış vanası yavaşça açılır, su debisi kademeli olarak artırılır ve böylece motor akımı da kademeli olarak nominal akıma ulaşır. Öte yandan, pompanın giriş borusundaki su, pompa çalıştırılmadan önce durgundur; eğer aniden hızlanırsa, arkadaki su “yetişemez” ve bu da giriş basıncının ani bir şekilde düşmesine neden olur. Bu durum suyun buharlaşmasına ve santrifüj pompasının boşalmasına yol açar. (Centrifüj pompalar, suyun dönmesini sağlayarak santrifüj kuvveti üretmek için pompa kanatlarını kullanır; gazın kütlesi ise çok hafiftir. F=ma formülüne göre gazın santrifüj kuvveti çok düşüktür ve bu da pompanın suyu dışarı atmasını engeller.)

Başlatma sırasında su akışı sağlanmaz, böylece pompanın gücü en aza indirilir