Thread Content
Neden sıcak araçla çalışılır, genleşme motoru çalıştırılır, soğutma işlemi için don olması gerekir ve ancak o zaman yavaşça kapatılır?
““Üfleme sırasında kırılma olmalı” ifadesi anlamsız gibi görünüyor.
Bu gönderi en son 2016-12-4 11:04 tarihinde Yu Weiyu tarafından düzenlendi. Genleşme motorunun açılması soğutma kulesi aşamasındadır; borulardaki donun üflenerek giderilmesi, söz konusu bağlantının bulunduğu boru veya ekipmanın tamamen soğuduğunu gösterir. Kapatıldıktan sonra en iyisi birkaç kez kısa aralıklarla tekrar açılıp kapatılmasıdır.
Böylece soğutmaya başlandığında tüm boru hatları ve ekipmanlar eş zamanlı olarak soğur; bu da borular arasında ve ekipmanlar ile borular arasında meydana gelebilecek büyük sıcaklık ve şekil değişikliklerini azaltır.
Burada boru duvarındaki dondan bahsediliyor, kanaldan değil~~ Hehe~~
Azot mu yoksa hava mı genişliyor? Donma meydana geldikten sonra yavaşça kapatın; birincisi boruların temizlenmesi, ikincisi soğukluk kaybının önlenmesi (donma sonrası), üçüncüsü ise genleşme motoruna gelen hava akışının etkisinin azaltılmasıdır (dar aralıkta)~~
Haha, bu alt kule sıvı hava, sıvı oksijen, sıvı azot üfleme valfidir
Hava genleşmesi nedeniyle donun sürekli üflenerek giderilmesine gerek yoktur; azot döngüsünde bir yer değiştirme süreci vardır ve bu yer değiştirmeyi sağlamak için hafifçe üfleyerek temizleme yapılmalıdır~~