Kompresörde zaten aşırı basınç koruma valfi var, neden bir de boşaltma valfi ekleniyor?
Thread Content
Son zamanlarda bir karbondioksit kompresörünün kontrol sistemini tasarlıyorum; ekipman üreticisinin verdiği akış şemasına göre kompresör toplamda iki silindirden oluşuyor; düşük basınçlı silindir iki bölüme, yüksek basınçlı silindir ise bir bölüme ayrılmış. Toplam üç bölüm. İkinci bölüm çıkışında, birinci bölüm girişine geri akış sağlayan bir türbülans önleme valfi bulunur; ancak aynı zamanda bir de tahliye valfi vardır. Üçüncü bölüm çıkışında, üçüncü bölüm girişine geri akış sağlayan bir türbülans önleme valfi bulunur; aynı zamanda üçüncü bölüm çıkışında bir de deşarj valfi vardır. Öyleyse, türbülans önleme valfi geri akışı olduğuna göre. Neden bir de havalandırma valfi ekleniyor? Boşaltma valfi, basınç çok yükseldiğinde havayı boşaltmak için mi kullanılır? Peki, eğer basınç çok yüksekse geri akış sağlayarak da basıncı düşüremez miyiz? Acaba basınç düşürme valfi yalnızca türbülans meydana geldiğinde geri akışı sağlamak için mi açılıyor? Basınç çok yüksek olduğunda, sadece tahliye valfini açarak basıncı düşürmek mi? Daha önce yapılanlar hep türbülans valfleriydi; ya geri akışlı ya da boşaltmalı mı? Hem geri akış valfi hem de tahliye valfi bulunan bir cihazla daha önce karşılaşmadım.
Bahsettiğin “boşalmak” nedir? Azot değiştirme sırasında mı kullanılıyor?
Güvenlik valfi, kompresörü korur ve kompresörde türbülans meydana geldiğinde otomatik olarak havayı boşaltır.
Düşünüyorum ki: Geri akış valfi, basıncı dengelemek ve tıkanmayı önlemek içindir. Boşaltma valfi, sistem basıncını kontrol etmek ve aşırı basınç nedeniyle ekipmanların zarar görmesini önlemek içindir.
Var olan bir türbülans önleme valfidir. Ayrıca bir de sızdırmazlık valfi vardır; türbülansı önleme valfi girişe geri akar, sızdırmazlık valfi ise havaya boşalır.
Aşırı basınç valfi, basınç ve akış hızı düşük olduğunda açılır; bu sayede kompresörün aşırı titreşimden korunması sağlanır. Boşaltma valfi ise sistem basıncını kontrol etmek ve basıncın aşırı yükselerek ekipmanlara zarar vermesini önlemek için kullanılır.
Herkes kendi işini yapsın, aynı şey değil; adından da çok açık bir şekilde anlaşılıyor zaten.
İşlemin gerekliliklerine bakılır. Bazılarında sadece türbülans önleme valfi vardır, hava tahliye valfi yoktur; tasarım üniversite giriş sınavı değil, o kadar katı değildir. Tasarım üreticisine sorulabilir
Boşaltma valfinin kullanım amaçları şunlardır: 1. Çalıştırma sırasında boşaltma, 2. Durdurulduğunda boşaltma； 3. Aşırı basınçta havalandırın. Konu sahibi, türbülans önleme valfinin ve tahliye valfinin işlevlerinin tam olarak aynı olmadığını mutlaka bilmelidir.
Bu tür bir tasarım daha önce de karşılaşılmıştı; hepsinde azot veya hava bileşenlerini kullanan kompresörlerde bir deşarj valfi bulunurdu. Bu deşarj valflerinden bazıları aşırı basınç durumlarında işlev görmeyen tahliye valfleri iken, bazıları makinenin durdurulması için, bazıları ise çalıştırma ve ayarlama amacıyla kullanılıyordu
Üst katta doğru cevap. Kesin olarak söylemek gerekirse, buna “boşaltma valfi” denmez; “güvenlik valfi” denir. Sonuçta her gaz doğrudan boşaltılamaz; çoğu zaman gazın bir boru hattı aracılığıyla meşaleye veya başka bir yere gönderilmesi gerekir. Boşaltma valfleri genellikle ani aşırı basınç veya makinenin çalıştırılması/kapatılması gibi kaza durumlarında kullanılır ； Geri akış valfi esas olarak giriş akışını sağlar ve türbülansı önler ； İkisinin işlevi farklıdır, birbirinin yerine geçemez ve karşılaştırılabilir değillerdir