ڈیزل ہائڈروجنیشن یونٹ میں ان پٹ کے درجہ حرارت سے متعلق معلومات
Thread Content
احباب، آج میں نے ایک تجربہ کار استاد سے بات کی۔ ان کا کہنا تھا کہ ڈیزل ہائڈروجنیشن پلانٹ کو شروع کرتے وقت پہلے اسے گرم کرنا ضروری ہے، اور اس کے لئے گیس کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ان کا کہنا تھا کہ اگر براہِ راست تیل ہی استعمال کیا جائے تو اس سے کیٹالسٹ پر اثر پڑ سکتا ہے۔ لیکن ری ایکٹر کے درجہ حرارت کو دیکھتے ہوئے، عام پیداواری عمل کے دوران ری ایکٹر کے درجہ حرارت اتنا بھی نہیں ہوتا کہ خام تیل مکمل طور پر بخارات میں تبدیل ہو سکے۔ معلوم نہیں، اس بات کو کیسے سمجھا جائے؟
خام تیل کو گرم کرنے کے دوران، حرارت کی تقسیم بھٹی کے اندر یکساں نہیں ہوتی، جس کی وجہ سے تیل بے ترتیب طور پر بہتا ہے، اور اس سے بھٹی کی نالیوں میں جماؤ پ اس کے علاوہ، کیٹالسٹ کو نقصان پہنچنا بھی آسان ہے؛ درجہ حرارت بڑھنے کے دوران اگر ہائڈروجن کا چکر نہ ہو تو، درجہ حرارت بہت زیادہ بڑھ سکتا ہے، جس کی وجہ سے کیٹالسٹ میں کاربن جمع ہو جاتا ہے۔
تو آپ کا مطلب یہ ہے کہ گیس کے ماحول کو الگ سے گرم کیا جائے، یا پھر گیس کو مائع کے ساتھ ملا دیا جائے؟
عمل کا آغاز ایک بار میں ہوگا، یا بار بار دہرایا جائے گا؟ اگر یہ ایک چکردار عمل ہے، تو کیا اس دوران کیٹالسٹ کے ریڈیکشن سے بچنے کے لئے سلفر استعمال کرنا ضروری ہے؟
بنیادی طور پر اس کا مقصد کیٹالسٹ کے ریڈکشن سے بچنا ہے؛ جب تک سرکولیٹنگ ہائڈروجن میں ہائڈروجن سلفائڈ موجود ہے، تب تک کم درجہ حرارت پر تیل داخل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔