سلفیورک ایسڈ پلانٹ کے آپریٹرز سے متعلق مسائل
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار زانگ روچنگ نے 2016-11-28 کو ساعت 11:26 پر ترمیم کیا۔ سننے میں آیا ہے کہ گندھک سے تیزاب تیار کرنے والے کئی نئے پلانٹس کی آزمائشی کارروائیاں شروع کی گئی ہیں، لیکن وہاں ماہر عملہ موجود نہیں ہے؛ اس لیے کام شروع کرنے کے لیے دوسرے پلانٹس کے عملے کو ہی استعمال کیا جا رہا ہے۔ حتیٰ کہ ان پلانٹس کے سربراہ بھی دوسرے پلانٹس میں ہی کام کرتے ہیں۔ کیا یہ مناسب ہے؟ ! آپ سب لوگ بھی کوشش کرکے دیکھیں کہ گاڑی کی حالت کیسی ہے۔
یہ اچھا نہیں ہے، اور اس طرح باصلاحیت لوگ بھی پیدا نہیں ہو سکتے۔
یہ اچھا نہیں ہے، اس طرح باصلاحیت لوگ پیدا نہیں ہو سکتے، اور جب وہ لوگ چلے جاتے ہیں تو مشکلات پیدا ہونے کا خطرہ
چابیاں ساتھ دینے والا پروجیکٹ؟ کچھ لوگوں کی تربیت بھی ضروری ہے۔
جی ہاں، یہ درست ہے۔ گندھک سے تیزاب بنانے کا روایتی طریقہ کافی آسان ہے؛ ملازمین کو صرف ایک یا دو ماہ کی تربیت دینے کی ضرورت ہے، اور پھر چند ڈرائیور ہی کافی ہوں گے۔ لیکن اس طریقے میں مشکلات پیدا ہونے کا امکان ہے، کیوں کہ ہر چیز کو خود ہی سیکھنا پڑتا ہے۔ لہذا بہتر یہی ہے کہ ہر ٹیم میں ایک یا دو ماہر ملازمین موجود ہوں۔
گاڑی چلانے کے لئے ضروری ہے کہ شخص ماہر ہو، اور سب کو دوسری فیکٹریوں میں بھی جاکر تجربہ حاصل کرنا ہوگا؛ کم از کم دو ماہ کی تیاری ضروری ہے۔
بنیادی طور پر، سلفیورک ایسڈ بنانے والے آلات سے کوئی بڑا حادثہ رونما نہیں ہوتا، اور نہ ہی یہ آلات مرکزی آلات کے لئے کوئی خطرہ پیدا کرتے ہیں؛ اس لئے منتظمین ان پر زیادہ توجہ نہیں دیتے، اور لوگ کام کرتے ہوئے ہی سیکھتے رہتے ہیں۔
یاد ہے کہ جب یونان یوان نے ریڈ فاسفر کا پروجیکٹ شروع کیا، تو اس وقت نائب صدر لی نے مہنگے داموں ماہرین کو بلایا۔ اندرونی طور پر مختلف رائےیں تھیں؛ نائب صدر لی کا کہنا تھا کہ اگر گاڑی ٹھیک سے چل نہ سکے، تو چھوٹے حادثے کی وجہ سے بھی زیادہ خرچہ آئے گا۔
بزرگوں کو نوآموزوں کی رہنمائی کرنی چاہیے، اور ساتھ ہی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئ
اندر آکر سیکھنا پڑتا ہے؛ سلفیورک ایسڈ سسٹم ایک طویل مدتی کام کرنے والا نظام ہے، اسے چلانے کے لئے ماہر افراد کی ضرورت ہوتی ہے، اور عملی استعمال کے دوران ہی مہارت حاصل کی جاسکتی ہے۔ سسٹم کی قیمت زیادہ نہیں ہے، لیکن حادثے کے نقصانات کا اندازہ لگانا ممکن ہی نہیں ہے۔