DCS سسٹم میں I/O پوائنٹس کی تعداد کا حساب لگانے کا طریقہ

Thread Content

سیکھنے کا طریقہ۔ ڈی سی ایس کنٹرول سسٹم کے پوائنٹس عموماً ڈیزائننگ اداروں کی جانب سے فراہم کیے جاتے ہیں۔ ڈی سی ایس سسٹم کے پوائنٹس، آلات سے متعلق I/O پوائنٹس، برقی نظام سے متعلق I/O پوائنٹس، اور ڈی سی ایس سسٹم کے دیگر سسٹموں کے درمیان رابطے سے متعلق پوائنٹس کا مجموعہ ہوتے ہیں۔ بجلی اور آلات سے متعلق I/O پوائنٹس کی درست گنتی سے، بجلی اور آلات سے متعلق شعبوں میں تال میل کی کمی سے بچا جا سکتا ہے۔ درست DCS پوائنٹس کی معلومات، استعمال کرنے والی اداروں کو DCS سسٹم کے برانڈ اور اس کی لاگت کے فیصلے کرنے میں مدد فراہم کرتی ہیں۔ ڈی سی ایس سسٹم میں عموماً حرارتی پیمائش، اینالاگ کنٹرول، ترتیبی کنٹرول، منطقی کنٹرول جیسے خودکار کنٹرول طریقے شامل ہوتے ہیں۔ ڈی سی ایس سسٹم کے پوائنٹس کا حساب AI اینالاگ ان پٹ پوائنٹس، AO اینالاگ آؤٹ پٹ پوائنٹس، DI سوئچنگ ان پٹ پوائنٹس، DO سوئچنگ آؤٹ پٹ پوائنٹس، اور ڈی سی ایس کے دیگر سسٹمز سے رابطے کے پوائنٹس کی بنیاد پر لگایا جاتا ہے۔ ذیل میں آلات سازی اور برقیات کے شعبوں میں ڈی سی ایس سسٹم کے پوائنٹس کیلکولیشن کے طریقے بیان کئے گئے ہیں:
1. ڈی سی ایس سسٹم کے AI ان پٹ پوائنٹس کیسے حساب کئے جاتے ہیں؟
AI سے مراد وہ اینالاگ سگنل ہیں جو ڈی سی ایس سسٹم یا PLC میں داخل ہوتے ہیں۔ فیلڈ سے براہِ راست DCS سسٹم میں AI ان پٹ سگنلز درج ذیل ہیں: تھرموکپل سگنلز (J، K، T، N، E، R، S، اور B کلاس کے تھرموکپل)، تھرمو رزسٹنس سگنلز (Cu50، Cu100، Pt100، اور Pt50 کلاس کے)، معیاری کرنٹ سگنلز (4-20mA، 0-20mA)، معیاری وولٹیج سگنلز (1-5V، 0-5V، اور 0-10V)، اور پلس سگنلز۔ ； اگر دیگر قسم کے سگنلز کو DCS سسٹم میں بھیجنا ہے، تو ان سگنلز کو 4-20mA یا 1-5V کی شکل میں تبدیل کرنے کے لئے سگنل آئسولیٹر، کرنٹ ٹرانسمیٹر، وولٹیج ٹرانسمیٹر جیسے سگنل کنورٹنگ آلات کا استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ ان سگنلز کو DCS سسٹم میں بھیجا جا سکے۔ (1) تھرموکپل AI ان پٹ پوائنٹس کی گنتی: ایک الگ الگ تعمیر شدہ تھرموکپل یا ایک الگ آرمرڈ تھرموکپل کو ایک AI پوائنٹ کے طور پر شمار کیا جاتا ہے۔ ； ڈبل-آرمڈ تھرموکپلز، یا ڈبل-آرمڈ سیمنٹڈ تھرموکپلز کے لئے، DCS سسٹم میں اسی پوائنٹ سے حاصل ہونے والے دونوں سینسروں کے درجہ حرارت کو 2 AI پوائنٹس کے طور پر دکھایا جاتا ہے؛ جبکہ اسی پوائنٹ سے حاصل ہونے والے صرف ایک سینسر کے درجہ حرارت کو 1 AI پوائنٹ کے طور پر دکھایا جاتا ہے۔ ； ایکل یا ملٹی پوائنٹ تھرموکپلز کا استعمال، ایک ہی پیمائشی نقطے کے مختلف حصوں کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لئے کیا جاتا ہے۔ تھرموکپل میں جتنے بھی پیمائشی نقاط ہوتے ہیں، AI ان پوائنٹس سے متعلق ڈیٹا حاصل کرتا ہے۔ (2) تھرمل رزسٹنس AI ان پٹ پوائنٹس کی گنتی: تھرمل رزسٹنس AI ان پٹ پوائنٹس کی گنتی کا طریقہ، تھرموکپل AI ان پٹ پوائنٹس کی گنتی کے طریقے جیسا ہی ہے۔ (3) معیاری کرنٹ اور وولٹیج کے لئے AI ان پٹ پوائنٹس کا احصاء: DCS سسٹم میں داخل ہونے والے ہر سگنل، جیسے 4-20mA، 0-2mA، 0-5V، 1-5V یا 0-10V کے لئے الگ الگ ایک AI پوائنٹ تشکیل دیا جاتا ہے؛ ساتھ ہی اس ان پٹ سگنل کی حدود کا بھی احصاء کیا جاتا ہے۔ ڈوئل لائن سسٹم کے ٹرانسمیٹرز (جن میں درجہ حرارت کے ٹرانسمیٹر، دباؤ کے ٹرانسمیٹر، سطح کی پیمائش کے ٹرانسمیٹر، بہاؤ کے ٹرانسمیٹر وغیرہ شامل ہیں)، چونکہ ان کے لئے DC24V بجلی کی ضرورت ہوتی ہے، لہذا بہتر ہے کہ ان کے لئے الگ سے AI پوائنٹس کا حساب لگایا جائے؛ تاکہ DCS سسٹم کو آسانی سے انضمام کیا جاسکے۔ خصوصی ہدایت: موقع پر نصب پریشر گیج، ڈبل میٹل تھرمامیٹر، گلاس روٹر فلو میٹر وغیرہ جیسے آلات، DCS سسٹم کے اعداد و شمار کیلئے شامل نہیں کئے جاتے۔ 2- DCS سسٹم میں AO آؤٹ پٹ پوائنٹس کی تعداد کیسے حساب لگائی جاتی ہے؟ AO سے مراد، DCS سسٹم یا PLC کی جانب سے فیلڈ میں موجود آلات کو کنٹرول کرنے کے لئے بھیجے جانے والے ایمیوٹک سگنلز ہیں۔ AO آؤٹ پٹ عموماً 4-20mA، 0-20mA، 0-5V، 1-5V، اور 0-10V جیسی پانچ قسموں میں ہوتا ہے۔ 4-20mA، DCS سسٹمز میں AO آؤٹ پٹ کی سب سے عام شکل ہے۔ AO آؤٹ پٹ کو عموماً الیکٹرک ایگزیکیوٹرز، پنومیٹک ایگزیکیوٹرز، فریکوئنسی کنٹرولرز، پاور ایڈجسٹرز، اور انڈسٹریل کنٹرول ماڈیولز جیسے آلات سے جوڑا جاتا ہے۔ عموماً، ہر کنٹرول کیے جانے والے آلے کے لئے ایک AO آؤٹ پٹ ہوتا ہے، اور AO آؤٹ پٹس کی تعداد، کنٹرول کیے جانے والے آلات کی تعداد کے برابر ہوتی ہے۔ ۳- DCS سسٹم میں DI ان پٹ پوائنٹس کی تعداد کیسے حساب لگائی جاتی ہے؟ DI سے مراد وہ سگنلز ہیں جو DCS سسٹم یا PLC میں داخل ہوتے ہیں۔ DI ان پٹس کو غیرفعال کنکٹرز، TTL یا CMOS لیول کے سگنلز ہونے چاہئیں۔ DCS سسٹم یا PLC میں داخل ہونے کے بعد، یہ سگنلز عموماً DC24V یا DC48V کی وولٹیج پر کام کرتے ہیں۔ پیمائشی آلات سے متعلق DI ان پٹ، عموماً فیلڈ میں موجود الیکٹریکل کنکٹڈ پریشر گیج، الیکٹریکل کنکٹڈ ڈائمیٹل تھرمامیٹر، الیکٹریکل کنکٹڈ لیول گیج، لیول سوئچ، فلو سوئچ، فلیم ڈیٹیکشن آلات، وغیرہ سے حاصل ہوتا ہے۔ ہر الارم سوئچ کو DCS سسٹم میں جوڑنے پر اسے ایک DI ان پٹ کے طور پر شمار کیا جاتا ہے۔ بجلی سے متعلق پیشہ ورانہ DI اسکور کا حساب لگانا کافی پیچیدہ ہے، اس کے بارے میں مضمون کے آخر میں تفصیل سے بتایا گیا ہے۔ ٹھیک ہے، DCS سسٹم میں DO آؤٹ پٹ پوائنٹس کی تعداد کیسے حساب لگائی جاتی ہے؟ DO سے مراد DCS سسٹم یا PLC کی جانب سے فیلڈ ڈیوائسز کو کنٹرول کرنے کے لئے بھیجے جانے والے سگنلز ہیں۔ عام طور پر یہ سگنلز انٹرمیڈیٹ ریلے کے ذریعے دیگر، مختلف وولٹیج سطحوں والے آلات تک پہنچائے جاتے ہیں۔ ماپنے والے آلات کے DO آؤٹ پٹس کو عموماً بیرونی اشارہ دینے والے لائٹس، الیکٹرومیگنیٹک والوز، آڈیو-لائٹ الارم سسٹم، برقی کنٹرول سسٹم، ملٹی-روٹیشن الیکٹرک ایگزیکیوٹرز، کنٹیکٹرز جیسے آلات کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ DCS سسٹم، مختلف آلات کو کنٹرول کرنے کے لئے مختلف تعداد میں DO آؤٹ پٹ پوائنٹس کا استعمال کرتا ہے۔ درج ذیل، عام طور پر استعمال ہونے والے آلات کے I/O پوائنٹس ہیں:
(1) سوئچنگ الیکٹرک ایگزیکیوٹرز: ہر ایگزیکیوٹر سے والو کی حیثیت کی معلومات 4-20mA کی شکل میں حاصل ہوتی ہے، جس سے 1 AI آؤٹ پٹ پوائنٹ بنتا ہے۔ والو کے فارورڈ/ریورس حرکت کو کنٹرول کرنے کے لئے 2 DO آؤٹ پٹ پوائنٹس استعمال ہوتے ہیں۔ والو کے کھلنے/بند ہونے کی حالت کی معلومات کے لئے 2 DI آؤٹ پٹ پوائنٹس استعمال ہوتے ہیں۔ والو کے زیادہ ٹارک سے کھلنے/بند ہونے کی صورت میں خرابی کی معلومات کے لئے بھی 2 DI آؤٹ پٹ پوائنٹس استعمال ہوتے ہیں۔ (2) سوئچنگ ٹائپ ملٹی رولنگ الیکٹرک ایگزیکیوٹرز (AC380V پاور سپلائی): ہر ایگزیکیوٹر سے والو کی پوزیشن سے متعلق 4-20mA کا فیڈبیک حاصل ہوتا ہے، جس کی بنیاد پر AI ان پٹ کے لئے 1 پوائنٹ شمار کیا جاتا ہے (اگر کوئی فیڈبیک سگنل نہ ہو تو اس AI پوائنٹ کو شمار نہیں کیا جاتا)۔ والو کی آگے/پیچھے حرکت کو کنٹرول کرنے کے لئے DO آؤٹ پٹ کے لئے 2 پوائنٹ شمار کئے جاتے ہیں۔ والو کے کھلنے/بند ہونے کی حالت کو جاننے کے لئے لیمٹ سوئچ سے DI ان پٹ کے لئے 2 پوائنٹ شمار کئے جاتے ہیں۔ ایگزیکیوٹر میں زیادہ ٹارک کی وجہ سے پیدا ہونے والی خرابیوں کے لئے بھی DI ان پٹ کے لئے 2 پوائنٹ شمار کئے جاتے ہیں۔ (3) ایڈجسٹمنٹ قسم کے الیکٹرک ایگزیکیوٹرز: ہر ایگزیکیوٹر سے والو کی پوزیشن سے متعلق فیڈبیک کی بنیاد پر AI ان پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ والو کنٹرول سگنل کی بنیاد پر AO آؤٹ پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ جبکہ ایگزیکیوٹر میں خرابی کی صورت میں AI ان پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے۔ (خرابی کی اطلاعات عموماً انٹیلیجنٹ الیکٹرک ایگزیکیوٹرز میں ہی ملتی ہیں؛ اگر ایسی کوئی اطلاع نہ ہو تو AI پوائنٹس کا حساب نہیں لگایا جاتا۔)

(4) ایڈجسٹمنٹ قسم کے ملٹی-روٹیشن الیکٹرک ایگزیکیوٹرز: ہر ایگزیکیوٹر سے والو کی پوزیشن سے متعلق فیڈبیک کی بنیاد پر AI ان پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ ایگزیکیوٹر کے 4-20mA کنٹرول سگنل کی بنیاد پر AO آؤٹ پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ جبکہ ESD ہنگامی کنٹرول سگنل کی بنیاد پر DO آؤٹ پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے۔ (ESD ہنگامی کنٹرول سگنل عموماً انٹیلیجنٹ ملٹی-روٹیشن الیکٹرک ایگزیکیوٹرز میں ہی ملتا ہے؛ اگر یہ خصوصیت موجود نہ ہو تو DO پوائنٹس کا حساب نہیں لگایا جاتا۔) اوور ٹارک/انڈر ٹارک کی اطلاعات کی بنیاد پر DI ان پٹ کے لئے 2 پوائنٹس حاصل ہوتے ہیں۔ (5) فریکوئنسی کنورٹر: ہر فریکوئنسی کنورٹر سے، فریکوئنسی کی معلومات کی بنیاد پر AI ان پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ فریکوئنسی کے سگنل کی بنیاد پر AO آؤٹ پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ چلانے/روکنے کے احکامات کی بنیاد پر DO آؤٹ پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ فریکوئنسی کنورٹر میں خرابی کی صورت میں DI ان پٹ کے لئے 1 پوائنٹ حاصل ہوتا ہے؛ خرابی کو دور کرنے کے لئے 1 DO آؤٹ پٹ حاصل ہوتا ہے؛ فریکوئنسی کنورٹر کی کارکردگی کی معلومات کے لئے بھی 1 DI ان پٹ حاصل ہوتا ہے۔ اگر فریکوئنسی کنورٹر، DCS سسٹم سے کمیونیکیشن کے ذریعے جڑا ہو، تو صرف ایک کمیونیکیشن پوائنٹ کا حساب لگانا کافی ہے؛ دیگر پوائنٹس کا حساب لگانے کی ضرورت نہیں ہے۔ (6) اگر DCS سسٹم میں الیکٹرومیگنیٹک والوز، انڈیکیٹر لائٹس، کنٹیکٹرز وغیرہ جیسے آلات منسلک ہوں، تو ہر آلے کے لئے ایک DO آؤٹ پٹ گنا جاتا ہے۔ (اگر متعدد آلات ایک ہی کنٹرول سگنل کا استعمال کرتے ہوں، تو عموماً درمیانی ریلے کے ذریعے یہ کام انجام دیا جاتا ہے، اور اس صورت میں صرف ایک ہی DO آؤٹ پٹ گننا کافی ہے۔) 5- الیکٹریکل انجینئرنگ میں، DCS سسٹم کے پوائنٹس کیسے حساب لگائے جاتے ہیں؟
(1) روایتی الیکٹریکل کنٹرول والے DCS سسٹم میں، سب سے آسان موٹر کنٹرول سرکٹ کے لئے 2 DI ان پٹ پوائنٹس اور 1 DO آؤٹ پٹ پوائنٹ درکار ہوتا ہے۔ ہر سرکٹ کی کارکردگی کی حالت (کنٹیکٹر کے معاون کنٹیکٹس سے حاصل ہوتی ہے) کی بنیاد پر DI ان پٹ میں 1 پوائنٹ شامل ہوتا ہے؛ شروع/روکنے کے کنٹرول سگنلز (کنٹیکٹر کے کوائل سے حاصل ہوتے ہیں) کی بنیاد پر DO آؤٹ پٹ میں 1 پوائنٹ شامل ہوتا ہے؛ جبکہ خرابی کے سگنلز (تھرمل ریلے یا موٹر پروٹیکٹر سے حاصل ہوتے ہیں) کی بنیاد پر بھی DI ان پٹ میں 1 پوائنٹ شامل ہوتا ہے۔ اگر موٹر کے سرکٹ میں کرنٹ کی نمائش اور براہِ راست/دور سے کنٹرول کی ضرورت ہو، تو 2 DI اور 1 DO کے علاوہ، کرنٹ سگنل (جو کرنٹ ٹرانسمیٹر سے آتا ہے) کے لئے 0-3 AI ان پٹ پوائنٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔ کم طاقت والے موٹروں میں عموماً کرنٹ کی نگرانی کی ضرورت نہیں ہوتی، اس لئے ایسے موٹروں میں AI ان پٹ پوائنٹس کی گنتی نہیں کی جاتی۔ ； ہائی پاور تھری فیز موٹروں میں، جتنے فیزوں سے کرنٹ بہتا ہے، اتنے ہی AI ان پٹ پوائنٹس درکار ہوتے ہیں تاکہ اس کو DCS میں دکھایا جاسکے۔ ہر فیز سے آنے والے 0-5A کرنٹ سگنل کو کرنٹ ٹرانسمیٹر کے ذریعے 4-20mA سگنل میں تبدیل کرکے DCS میں بھیجنا ضروری ہے؛ زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹس ہی ممکن ہیں۔ ； اگر موٹر کو متعدد جگہوں سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہو، تو کنٹرول کرنے والی جگہوں کے لئے ایک DI ان پٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ تمام لوگوں کی سہولت کے لئے، نیچے دیا گیا چارٹ GGD الیکٹریکل کیبنٹ، فیلڈ آپریشن باکس، اور DCS سسٹم کے ذریعہ الیکٹریکل سسٹم کے کنٹرول کے اصولوں کی مثال ہے:
http://yunrun.com.cn/upload/201603/30/201603301804382744.jpg
موٹر کنٹرول سسٹم کے بارے میں تفصیلات: الیکٹریکل کیبنٹ اور فیلڈ آپریشن باکس پر موجود “روک” بٹن، کسی بھی حالت میں موٹر کو روکنے کا کام کرتا ہے۔ ； کنٹرول پوائنٹ کا انتخاب کرنے ہیں “اس کیبنٹ سے کنٹرول”， “فیلڈ سے کنٹرول”، اور “DCS سے کنٹرول”。 انتخاب کردہ آپشن کے مطابق، متعلقہ بٹن دبانے سے موٹر شروع ہو جاتی ہے۔ ； جب سوئچ “DCS کنٹرول” پر ہوتا ہے، تو موٹر کو شروع/بند کرنے کی کارروائی صرف DCS سسٹم کے ذریعے ہی ممکن ہوتی ہے۔ برقی اجزاء کی وضاحت: سیکنڈری سرکٹ ڈایاگرام میں، 1SS برقی کیبن پر موجود بند کرنے والا بٹن ہے، جبکہ 1SS1 فیلڈ آپریشن باکس پر موجود بند کرنے والا بٹن ہے۔ ； 1SB، برقی کنٹرول باکس پر موجود اسٹارٹ بٹن ہے، جبکہ 1SB1، فیلڈ آپریشن باکس پر موجود اسٹارٹ بٹن ہے۔ ； DO، DCS سسٹم کے شروع/بند ہونے کے کنٹرول آؤٹ پٹ کا حصہ ہے۔ ； 1HR5، بجلی کی سطح کو ظاہر کرنے والی لائٹ ہے۔ ； 1HR، بجلی کے کنٹرول پینل پر موجود آپریشنل لائٹ ہے؛ جبکہ 1HR1، فیلڈ آپریشن باکس پر موجود آپریشنل لائٹ ہے۔ ； 1HG، برقی کیبنٹ پر موجود رکنے کا اشارہ دینے والا لائٹ ہے؛ جبکہ 1HR1، فیلڈ آپریشن باکس پر موجود رکنے کا اشارہ دینے والا لائٹ ہے۔ ； 1KK، آپریشنل سوئچ کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ； 1KH، ایک تھرمل ریلے ہے۔ ； 1 کلومیٹر، کنٹیکٹر کے برابر ہے۔ ； 1KA، ایک درمیانی ریلے ہے۔ ； 1FU، سیکنڈری سرکٹ کا فیوز ہے۔ (2) وولٹیج کم کرکے موٹر کو شروع کرنے والے الیکٹریکل کنٹرول سسٹم میں، ہر موٹر کی پورے وولٹیج پر کام کرنے کی حالت کا سگنل (جو مین کنٹیکٹر 1KM1 کے اسسٹنٹ کنٹیکٹس سے آتا ہے) کے لئے DI ان پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ شامل کیا جاتا ہے۔ DCS کے شروع/بند کرنے کے کنٹرول سگنلز (جو کنٹیکٹر کے کوائل سے آتے ہیں) کے لئے DO آؤٹ پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ شامل کیا جاتا ہے۔ الیکٹریکل خرابیوں کے سگنلز (جو تھرمل ریلے یا موٹر پروٹیکٹر سے آتے ہیں) کے لئے بھی DI ان پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ شامل کیا جاتا ہے۔ موٹر کی کرنٹ کی سطح کے سگنلز (جو تھری فیز کرنٹ ٹرانسمیٹر سے آتے ہیں) کے لئے AI ان پٹ کے طور پر 3 پوائنٹس شامل کئے جاتے ہیں (موٹر کے A، B، C فیزوں کے کرنٹ ٹرانسمیٹرز کے لئے)۔ ； اگر موٹر کو متعدد جگہوں سے کنٹرول کرنے کی ضرورت ہو، تو کنٹرول کی جانے والی جگہوں کا انتخاب سوئچ کی حالت کے ذریعہ کیا جاتا ہے (جب DCS سسٹم کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے)، اور DI ان پٹ کے لئے ایک نقطہ منتخب کیا جاتا ہے۔ تمام لوگوں کی سہولت کے لئے، نیچے دیا گیا چارٹ GGD الیکٹریکل کیبنٹ، فیلڈ آپریشن باکس، اور DCS سسٹم کے درمیان ہونے والے کنٹرول عمل کی وضاحت کرتا ہے:
http://yunrun.com.cn/upload/201603/30/201603301805373111.jpg

(3) فریکوئنسی کنورٹر کے ذریعہ کنٹرول کیے جانے والے DCS سسٹم میں پوائنٹس:
ہر فریکوئنسی کنورٹر کی کارکردگی سے متعلق سگنل (جو انٹرمیڈیٹ ریلے کے کانٹیکٹس سے حاصل ہوتا ہے)، DI ان پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ تشکیل دیتا ہے۔ DCS سسٹم کے شروع/بند ہونے سے متعلق سگنل (جو انٹرمیڈیٹ ریلے کے کوائل سے حاصل ہوتا ہے)، DO آؤٹ پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ تشکیل دیتا ہے۔ فریکوئنسی کنورٹر سے متعلق خرابی کے سگنل، DI ان پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ تشکیل دیتے ہیں، جبکہ خرابی کی درستگی سے متعلق سگنل، DO آؤٹ پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ تشکیل دیتے ہیں۔ فریکوئنسی سے متعلق فیڈبیک سگنل، AI ان پٹ کے طور پر ایک پوائنٹ تشکیل دیتا ہے۔ ； فریکوئنسی کو تبدیل کرنے والے سگنل کی بنیاد پر، AO آؤٹ پٹ میں 1 نقطہ حاصل ہوتا ہے۔ (4) موٹر کی سیدھے اور الٹے رفتار پر کنٹرول کے لئے DCS سسٹم میں درکار پوائنٹس: موٹر کی سیدھے چلنے کی حالت/الٹے چلنے کی حالت (کنٹیکٹر کے معاون کنٹیکٹس سے)، اس کے لئے D1 ان پٹ میں 2 پوائنٹس درکار ہیں؛ سیدھے چلنے میں خرابی/الٹے چلنے میں خرابی کے سگنلز (تھرمل ریلے سے)، اس کے لئے DI ان پٹ میں 2 پوائنٹس درکار ہیں؛ سیدھے چلنے کا کنٹرول/الٹے چلنے کا کنٹرول (کنٹیکٹر کے کوائل سے)، اس کے لئے DO آؤٹ پٹ میں 2 پوائنٹس درکار ہیں؛ موٹر کی کرنٹ کی فیڈبیک سگنلز کے لئے AI ان پٹ میں زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹس درکار ہیں (اگر کرنٹ کی فیڈبیک نہ ہو تو اس پوائنٹ کا حساب نہیں لگایا جاتا)۔ (5) DCS سسٹم، PLC کے فنکشنز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؛ پیچیدہ لاجک کنٹرول کے لئے، DCS سسٹم کے I/O پوائنٹس کی تعداد کا حساب دراصلی انجینیرنگ کی ضروریات کے مطابق لگایا جاتا ہے (اس کا حساب لگانے کا طریقہ PLC کے پوائنٹس کی تعداد کا حساب لگانے کے طریقے جیسا ہی ہے)، اس لئے یہاں اس کی تفصیلات بیان نہیں کی گئی ہیں۔ مذکورہ بالا DCS سسٹم کے پوائنٹس کیلکولیشن طریقہ کار کے ذریعہ، درکار DCS سسٹم ہارڈویئر کے پوائنٹس کا فوری طور پر حساب لگایا جاسکتا ہے۔ DCS سسٹم کی حقیقی ترتیب و تنظیم میں، DCS سسٹم کی ریڈنڈنسی کو بھی مدِ نظر رکھنا ضروری ہے؛ عام طور پر، صارف کی درکار DCS سسٹم I/O پوائنٹس کی تعداد میں 20% کی ریڈنڈنسی شامل کی جاتی ہے۔