Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار penryn نے 12-7-2011 کو ساعت 17:45 پر ترمیم کیا۔ میرے پاس ایک ٹیوب-کیس ٹائپ ہیٹ ایکسچینجر ہے، جس کی ٹیوبوں کی لمبائی 9 میٹر ہے، لیکن ہیٹ ایکسچینجر کا قطر صرف 400 ملی میٹر ہے؛ اس لیے یہ بہت پتلی دکھائی دیتی ہے۔ یہ ہیٹ ایکسچینجر کاربن اسٹیل سے بنا ہے، اور اس کے درمیان میں 0Cr19Ni10 مواد سے بنا ایک ڈبل-ویو ایکسپینشن جوائنٹ موجود ہے۔ سیٹنگ کی لمبائی دونوں جانب 7 میٹر ہے۔ پچھلی بار جب گاڑی کو اوپر اٹھایا گیا، تو اس انفلیشن بیج کے دونوں سرے واضح طور پر نیچے کی جانب مڑ گئے۔ اور بیریئر پلیٹوں کے درمیان فاصلہ 110 ملی میٹر ہے۔ کُل 73 بیریئر پلیٹیں ہیں۔ حرارت تبادلہ کے لئے 80 سے زائد ٹیوبیں ہیں، جو اسٹیل سے بنی ہیں ٹیوب پروسیس میں 2 پروسیس ہوتے ہیں، جبکہ شیل پروسیس میں 1 پروسیس اب آیئے، اس ڈیزائن کی خامیوں پر بات کرتے ہیں۔ پھر، حرارتی تبادلے کے لئے استعمال ہونے والی ٹیوبوں کی لمبائی کے، پروسیس ڈیزائن، مضبوطی کے ڈیزائن، آلات کی تیاری، اور آلات کے کام کرنے کے عمل پر پڑنے والے اثرات پر گہرائی سے بحث کی جاتی ہے۔
:یہ تو بہت ہی پتلی ہے، ایسی صورت میں فلو ریٹارننگ پلیٹوں کی تعداد ضرور زیادہ ہوگی، جس کی وجہ سے دباؤ میں کمی بھی زیادہ ہوگی۔ پائپوں کو منتقل کرنے کا کام بھی بہت مشکل ہوگا، نیز اس کی مرمت اور صفائی بھی مشکل ہوگی۔ اٹھانے کے وقت، اسے عام برتنوں کی طرح ورکشاپ میں بے ترتیب طریقے سے اٹھایا نہیں جاسکتا۔ شاید اس چیز کو تیار کرنے کے لئے درکار تکنیکی شرائط ہی مسئلہ ہوں۔
اس پوسٹ کو آخری بار penryn نے 12-7-2011 کو ساعت 19:02 پر ترمیم کیا۔ جواب: 2# وین بنگ، میرے خیال میں بھی اس ڈیوائس میں بہت سی خرابیاں ہیں! جب میں نے پہلی بار اس عمل سے متعلق یہ شرائط کا چارٹ دیکھا، تو مجھے یہ بہت عجیب لگا!
لمبائی اور قطر کا تناسب بہت خراب ہے؛ لہذا یا تو ٹیوب کا قطر بڑھایا جائے، یا پھر سیریز کنکشن استعمال کیا جائے، یا پھر حرارت منتقل کرنے والے آلات کو بہتر بنایا جائے۔
کیا LZ ہمیں اس عمل سے متعلق شرائط بھیج سکتا ہے، تاکہ ہم انہیں دیکھ سکیں؟ میرے خیال میں، اگر پروسیس کیلکولیشنز درست ہیں، تو ٹیوب-شیل ٹائپ کے ہیٹ ایکسچینجرز کا استعمال مناسب نہیں ہے۔
اونچائی اور قطر کا تناسب اتنا زیادہ ہے کہ یہ واضح طور پر غیرمعمولی ہے؛ ڈیزائن کرتے وقت دو آلات کو سیریز میں استعمال کرنے پر غور کرنا چاہیے۔
جواب: 5# فائنل فینٹم پورک – مجھے اس عمل سے متعلق کوئی معلومات نہیں ہیں، میں تو اس قسم کے کاموں سے وابستہ ہی نہیں ہوں۔
جواب: 6# emirateyi، ہاں، لیکن لاگت کے پہلو کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے… پیسے کی بات تو ہے ہی! !
بس، خود اپنی تکنیک کے بارے میں ہی پوچھ لیں۔
جواب: 9# wangzhongtj، وہ تو ہیٹ ایکسچینجرز کے بارے میں تھوڑا بہت جانتا ہے؛ اگر وہ اس بارے میں علم رکھتا، تو یہ مسئلہ پیدا ہی نہ ہوتا! یہ ہفتہ وار موضوعات سے متعلق پوسٹ ہے، مدد طلب کرنے والی پوسٹ نہیں!
خول کے لمبائی اور قطر کا تناسب 3:1 سے زیادہ اور 15:1 سے کم ہونا چاہیے؛ یعنی حرارت منتقل کرنے والی ٹیوب کی لمبائی اور خول کے قطر کا تناسب بھی یہی ہونا چاہیے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ L/D < 3 ہے۔ ; 1 کے وقت، خولی راستہ چھوٹا ہوتا ہے؛ درآمد/برآمد کے اثرات کی وجہ سے، مائع کا بہاؤ مناسب طریقے سے نہیں ہو پاتا، جس کی وجہ سے حرارت کی منتقلی بھی مناسب نہیں ہوتی۔ درآمد/برآمد کے دوران دباؤ میں کمی کی شرح زیادہ ہوتی ہے۔ اسی طرح، اگر رقبہ L/D کی قیمت زیادہ ہو تو لاگت بھی زیادہ ہوتی ہے؛ خاص طور پر جب خولی راستے میں دباؤ زیادہ ہوتا ہے۔ L/D > 15:1 کی صورت میں، اسے پروسس کرنا مشکل ہوتا ہے، اور اس کی تیاری، اسمبلی اور مرمت کے لئے زیادہ جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن اس کی حرارتی منتقلی کی صلاحیت بہتر ہوتی ہے، اور حرارتی کارکردگی بھی بہتر ہوتی ہے۔ مستقبل میں اس شعبے میں ترقی کی گنجائش موجود ہے، البتہ رکاوٹوں اور سختی کے معیارات کو پورا کرنا ضروری ہے۔ بہترین L/D تناسب 6:1 سے 8:1 کے درمیان ہونا چاہیے۔