موقع پر موجود رومون ڈبل فلینج ڈیفرنشل پریشر ٹرانسمیٹر سے پتا چلا کہ اس کی حد سے 485% زیادہ دباؤ ہے۔
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار haoliu8733 نے 9-12-2016 کو ساعت 21:58 پر ترمیم کیا۔ رومون ڈبل فلینج ڈیفرنشل پریشر ٹرانسمیٹر سے حاصل ہونے والے اعداد 485% تک پہنچ گئے ہیں۔ ڈیوائس پر درج درجہ حرارت -40 ڈگری ہے؛ کیا یہ سلیکون آئل کے درجہ حرارت کی نشاندہی نہیں کرتا؟ تین فیز والے سیپریٹر میں موجود مائع کی سطح کی پیمائش کی جاتی ہے؛ یہاں موجود مواد میں قدرتی گیس، پانی، اور بھاری ہائڈروکاربن شامل ہیں۔ مواد کی تہوں میں سب سے نیچے والی تہہ پانی کی ہے، جبکہ درمیانی تہہ بھاری ہائڈروکاربن کی ہے۔ یہ آلہ بھاری ہائڈروکاربن کی سطح کی پیمائش کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ٹینک کا کام کرنے کا درجہ حرارت -15 ڈگری ہے۔ کیا یہ ممکن ہے کہ میمبرین بیگ منجمد ہو گیا ہو؟ پھر بھی بلاک ہے؟ یہ کیسے معلوم کیا جائے کہ مسئلہ فلینج میمبرین کا ہے، یا پھر کیپیلریز یا گیج کا؟ براہِ کرم، تمام لوگ اپنی رائے سے رہنمائی فرمائیں۔
بہتر ہوگا کہ ہدایات کو ضرور پڑھا جائے، انہیں انٹرنیٹ سے بھی تلاش کیا جا س
40، ٹرانسمیٹر کے جسم کا ماحولیاتی درجہ حرارت ہے؛ سلیکون آئل اتنے کم درجہ حرارت تک نہیں پہنچ سکتا۔ منفی 15 ڈگری پر کیپیلری کو گرم رکھنے کے لئے خصوصی پینل کی ضرورت ہے، اور فلینج حصے کے لئے بھی ایسا ہی کیا جانا ضروری ہے؛ ورنہ پیمائش میں خرابی پیدا ہو جاتی ہے۔
دو فلینج والے آلات سے اس قسم کی پیمائش کرنا بہت غلط ہوتا ہے..........
یہ بہت آسان ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پانی کی سطح پر برف جم جاتی ہے، اور برف کے پھیلنے سے میمبرین پر دباؤ پڑتا ہے، جس کی وجہ سے دباؤ زیادہ ہو جاتا ہ صرف بھاپ سے پریشر نکالنے والے راستے کو صاف کرنا کافی ہے۔ یا پھر، جڑوں والے والو کو بند کرکے اسے الگ کرکے صاف کرنا بہتر ہوگا۔