چین کے ویلڈنگ کے ماہرین، یقیناً چین کی ویلڈنگ کی تاریخ میں اپنا نام درج کروائیں گے۔

Thread Content

ویلڈنگ کی صنعت میں، سب سے عظیم ماہرین ویلڈنگ – یعنی اکادمیشنز – تمام ویلڈنگ کارکنوں کے لئے ایک مثالی شخصیت ہیں۔ انہوں نے چین کے ویلڈنگ کے شعبے میں نمایاں کام کیا ہے۔ ہم یہاں ویلڈنگ کے شعبے سے وابستہ چار بڑے علماء کی اہم کامیابیوں کا خلاصہ پیش کر رہے ہیں، تاکہ ویلڈنگ کے شعبے سے وابستہ تمام افراد ان سے آگاہ ہو سکیں۔ پان جی لوان (اکادمیشین) کی بنیادی علمی کامیابیوں میں، ملک کے اعلیٰ تعلیمی اداروں میں ویلڈنگ سے متعلق پہلے پروگراموں کی تخلیق میں حصہ لینا شامل ہے۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں انہوں نے بورڈ-الیکٹریکٹرک سلاگ ویلڈنگ اور بھاری وزن والے آلات کی ویلڈنگ کے طریقوں کو کامیابی سے آزمایا، اور انہیں صنعتی استعمال میں لایا گیا۔ 60 کی دہائی کے آغاز میں، آرگن آرک ویلڈنگ کو جوہری ری ایکٹروں کی تیاری میں کامیابی سے استعمال کیا گیا، اور اس طرح ہمارے ملک نے خود سے پہلا جوہری ری ایکٹر تیار کیا۔ اس کے بعد، ہمارے ملک کی پہلی الیکٹرون بیم ویلڈنگ مشین کے بارے میں تحقیقات کی گئیں، اور ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والی حرارتی دراڑوں کے عمل کے بارے میں بھی گہرائی سے مطالعہ کیا گیا۔ 70 کی دہائی کے آخر میں، آرک سینسروں پر تحقیقات کی گئیں؛ پہلی بار آرک سینسروں کے لئے حرکیاتی اور استاتیکی فزیکل-ریاضیاتی ماڈل تیار کئے گئے، اور خصوصی خصوصیات والے آرک سینسرز اور خودکار ٹریکنگ سسٹم بھی تیار کئے گئے۔ 80 کی دہائی میں “QH-ARC” نامی ویلڈنگ آرک کنٹرول طریقہ دریافت کیا گیا۔ اس طریقہ میں پہلی بار بجلی کے ذرائع کی مختلف خصوصیات، جیسے تیزی سے بڑھنے والی خصوصیات اور اسکیننگ خصوصیات کا استعمال کرکے آرک کو کنٹرول کرنے کا تصور پیش کیا گیا۔ اس سے ویلڈنگ آرک کے کنٹرول اور ویلڈنگ کے عمل کو خودکار بنانے کے لئے نئے راستے کھل گئے۔ 1987–1991 کے دوران، جب ہمارے ملک میں پہلا جوہری بجلی گھر (چنشان جوہری بجلی گھر) تعمیر کیا گیا، تو میں ویلڈنگ سے متعلق مشیر کے طور پر خدمات انجام دیتا رہا، اور اس منصوبے کی تکمیل میں اہم کردار ادا کیا۔ سال 2003 میں، رینگنے والے قسم کا آرک ویلڈنگ روبوٹ تیار کیا گیا، جو بین الاقوامی سطح پر ایک سرفہرست کارکردگی کا حامل ہے۔ تحقیقی کام کے نتیجے میں “QH—ARC طریقہ” کو **تخلیقی اختراعات کا پہلا انعام (1984ء)** سے نوازا گیا۔ ； ““ویلڈنگ کے لئے دوطرفہ لیزر آٹومیٹک ٹریکنگ سسٹم“ کو بیجنگ شہر کی سائنس اور ٹیکنالوجی کے شعبے میں دوسرا اعزاز سے نوازا گیا (1984ء)۔ ； ““ZD–30 الیکٹرون بیم ویلڈر” کو **سائنس اور ٹیکنالوجی کمیشن**، **معاشی ترقیاتی کمیشن**، **منصوبہ بندی کمیشن** وغیرہ کی جانب سے مشترکہ طور پر “نئی مصنوعات کی تخلیق” کے شعبے میں دوسرا انعام دیا گیا (1965ء)۔ اس کے علاوہ، انہیں ہو لیانگ ہو لی سائنس اور ٹیکنالوجی ترقی ایوارڈ (2000)، چین کا سب سے بڑا ویلڈنگ سے متعلق اعزاز (2001)، دسویں قومی سطح کی بہترین سائنسی کتابوں کا پہلا ایوارڈ (2001)، ** درجہ کے تدریسی کاموں کا دوسرا اور تیسرا ایوارڈ بھی دیا گیا (2001)۔ مشہور کتابیں: “آرک ویلڈنگ کنٹرول”， “جدید آرک ویلڈنگ کنٹرول”， “ویلڈنگ کے دوران حرارتی دراڑیں”， “ویلڈنگ ہینڈ بک” وغیرہ۔ 100 سے زائد علمی مقالے شائع کیے گئے، جن میں “GMA ویلڈنگ کا ایڈاپٹیو کنٹرول” وغیرہ شامل ہیں۔ 10 سے زائد پیٹنٹ حاصل کیے گئے، جن میں امریکہ میں ایک پیٹنٹ بھی شامل ہے۔ گوان چیاؤ (اکادمیشین) کی بنیادی کامیابی “کم دباؤ والی، بغیر تناؤ والی ویلڈنگ” کے نظریے کی تخلیق ہے؛ وہ اس نئی ٹیکنالوجی کا موجد ہے۔ نظریاتی سطح پر، ویلڈنگ کے عمل میں تناؤ اور تغیرات پر فعال کنٹرول کے لئے ضروری اور کافی شرائط کو واضح کیا گیا ہے۔ اس طرح ویلڈنگ کے دوران تغیرات کے “ناگزیر” ہونے کے روایتی تصور کو توڑ دیا گیا، اور ویلڈنگ ٹیکنالوجی اور تیاری کے عمل میں پیش آنے والے ایک بڑے مسئلے کو حل کر دیا گیا۔ اس نظریے کو استعمال کرتے ہوئے “پتلی پلیٹوں کے اجزاء کی کم دباؤ والی، بغیر تناؤ کے ویلڈنگ کے طریقے” سے متعلق تحقیقات کی گئیں، جس کے نتیجے میں **پیٹنٹ** حاصل ہوا۔ یہ ٹیکنالوجی، ہوائی جہازوں کے ٹربوجیٹ انجنوں کی تیاری اور خلائی راکٹوں کی پیداوار میں استعمال ہوتی ہے۔ یہ معیار سے متعلق مسائل کو دور کرتی ہے، نئے ماڈلوں کی تیاری میں پیش آنے والی اہم تکنیکی مشکلات کو حل کرتی ہے، اور اس کے نتائج بہت مثبت ہیں؛ اس کا عملی فائدہ بھی بہت زیادہ ہے۔ ； انہیں بالترتیب ہوائی سفر سے متعلق سائنسی ترقی کا پہلا انعام، اور خلائی سفر سے متعلق سائنسی ترقی کا بھی پہلا انعام دیا گیا۔ چونکہ یہ کام ویلڈڈ ساختوں کی تغیرات پر قابو پانے کے میدان میں ایک اہم پیش رفت ہے، لہذا یہ خلائی اور ہوائی جہازوں کی پتلی دیواروں والی ویلڈڈ ساختوں کی قابل اعتمادی اور استحکام کو برقرار رکھنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ کام ویلڈنگ کے میدان میں تحقیق و ترقی میں بھی اہم تعاون فراہم کرتا ہے۔ اسی بنا پر، اس کام کو سال 1995 میں **انوویشن ایوارڈ کا دوسرا درجہ** سے نوازا گیا۔ حالیہ برسوں میں، اس نے “حرارتی ذریعہ-حرارتی جذب کرنے والا نظام” کا استعمال مزید بڑھایا ہے؛ اس طریقے سے وہ ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والے حرارتی دباؤ پر عملی کنٹرول حاصل کرنے میں کامیاب ہوا ہے۔ اس سے “کم دباؤ والی، بغیر تناؤ والی ویلڈنگ تکنیک” کو زیادہ لچیلی بنایا گیا ہے، اور یہ نئے ہوائی جہازوں کی تیاری میں مفید ثابت ہوگا۔ ； پھر سے **پیٹنٹ حاصل ہوا۔ ویلڈنگ کی میکانکس اور ویلڈڈ ساختوں کی استحکام سے متعلق تحقیقات میں انہوں نے اہم کام کیا ہے۔ روایتی ویلڈنگ میکانکس کے نظریات میں استعمال ہونے والے سطحی مقطع کے فرضیات کی حدود کو دور کرنے کے لئے، “داخلی پابندیوں” کا تصور پیش کیا گیا۔ ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والے تناؤوں کو کنٹرول کرنے کے لئے “پیشگی درجہ حرارتی فیلڈ کا استعمال” اور “کثیر ذرائعی نظام کا استعمال” جیسے طریقے پیش کئے گئے۔ اس طرح ویلڈنگ میکانکس کے مطالعے اور جوڑوں پر پڑنے والے حرارتی تناؤوں کے تفصیلی تجزیے کے لئے نئے راستے کھولے گئے۔ اس نے اصرار کیا کہ عددی ماڈلنگ کی تصدیق لازماً تجربات کے ذریعے ہی کی جانی چاہیے۔ اس نے ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والی اعلی درجہ حرارت، زیادہ درجہ حرارتی گریڈیئنٹ، اور زیادہ تناؤ کے حالات میں “ویلڈنگ کے دوران پیدا ہونے والے عارضی حرارتی تناؤ کی جانچ کے لئے خصوصی تکنیک” تیار کی، تاکہ تیار کردہ سافٹ ویئر کی درستگی کی تصدیق کی جاسکے۔ ； اس انتہائی پیچیدہ تحقیقی کام نے، ہمارے ملک میں ویلڈنگ میکانکس سے متعلق تحقیقات کو بین الاقوامی سطح پر ایک اہم مقام پر پہنچایا، جس کے نتیجے میں اسے ہوائی سفر سے متعلق سائنسی ترقی کے اعزاز میں دوسرا انعام سے نوازا گیا۔ اس نے بین الاقوامی ویلڈنگ سوسائٹی (IIW) کے سالانہ اجلاسوں میں متعدد مقالے پیش کیے، جن سے اس کے ہم پیشہ لوگوں کی توجہ حاصل ہوئی۔ اس کے مقالات کو IIW کے معتبر جریدے “Welding in the World” میں شائع کرنے کی سفارش کی گئی۔ وہ ہمارے ملک کے ہوائی جہاز سازی اور ویلڈنگ کے شعبے میں ایک ماہر شخصیت ہیں۔ 30 سال سے زیادہ عرصے تک، انہوں نے سائنسی تحقیق اور پیداواری عمل میں، ہوائی جہاز سازی کی صنعت کے لئے ضروری خصوصی ویلڈنگ ٹیکنالوجیوں کی تحقیق، ترقی اور ان کے عملی استعمال میں رہنمائی کی ہے۔ ； جیسے ； وسیع پیمانے پر ویلڈنگ، SPF/DB کمبائنڈ پروسیس، پلس TIG، MIG ہوا میں ویلڈنگ پروسیس، ویلڈنگ سطحوں کی رولنگ اور پیشگی تبدیلی کے عمل، ویکیوم آرک ویلڈنگ اور برجنگ، اسٹریئرنگ فرکشن ویلڈنگ وغیرہ۔ ； اس سے ہمارے ملک میں ہوائی جہازوں کی خصوصی ویلڈنگ تکنیکوں کی ترقی کے لئے اہم راستے کھل گئے، اور نئے ہوائی جہازوں کی تیاری اور فیکٹریوں کی تکنیکی بہتری کے لئے جدید تکنیکی حل فراہم ہوئے۔ 80 کی دہائی کے آخر میں، بین الاقوامی سطح پر مواد کی پروسیسنگ کے شعبے میں مختلف علوم کے درمیان ہونے والی ترقیاتی سرگرمیوں کے تجزیے کی بنیاد پر، “اعلیٰ توانائی والے بیموں کے ذریعے مواد کی پروسیسنگ کی ٹیکنالوجی” سے متعلق ایک خصوصی لیبارٹری قائم کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ اس لیبارٹری کی تشکیل میں حصہ لیا گیا، اور اس کی اکادمک کمیٹی کا چیئرمین بھی مقرر کیا گیا۔ اس عہدے پر فائز رہتے ہوئے، جدید مواد کی پروسیسنگ اور تیاری کے شعبے میں الیکٹرون بیم، لیزر اور پلازما کے استعمال سے متعلق تحقیقات کی رہنمائی کی گئی۔ سن 1998 میں، اس کی کوششوں سے “ایرو انٹیگریشن ٹیکنالوجی” نامی تحقیقی لیبارٹری قائم کی گئی، اور وہ اس لیبارٹری کی علمی کمیٹی کا چیئرمین بنا۔ وہ افراد کی تربیت پر خصوصی توجہ دیتے ہیں، اور انہوں نے ایک ایسی باصلاحیت، جوان اور اعلیٰ معیار کی سائنسدانوں کی ٹیم تیار کی ہے۔ ان کی زیر تربیت پوسٹ گریجویٹ اور نوجوان ماہرین بہت سی اہم ذمہ داریاں سنبھال چکے ہیں۔ اس کی خدمات کو سراہتے ہوئے، اسے ملکی سائنسی کانفرنس کا اعزاز، بہترین کارکردگی دکھانے والے ماہرین کا خطاب، ایروناٹیکل گولڈ ایوارڈ، گوانگ ہوا ٹیکنالوجی گولڈ ایوارڈ کا پہلا انعام، اور ہو لیانگ ہو لی فنڈ کا ٹیکنالوجیکل سائنسز ایوارڈ سمیت متعدد اعزازات سے نوازا گیا۔ شو بنشی (اکادمیشین)، ویلڈنگ کے ماہر۔ مرمتی انجینئرنگ، سطحی انجینئرنگ، اور دوبارہ تیاری کی انجینئرنگ کے ماہرین؛ چین میں سطحی انجینئرنگ اور دوبارہ تیاری کی انجینئرنگ کے شعبے کے بانیوں اور رہنماؤں میں سے ایک۔ بڑی کامیابیاں: (1) برش ڈپنگ کے لئے ضروری آلات، ڈپنگ محلول اور عملیات کو منظم طریقے سے تیار کیا گیا۔ ہزاروں ٹن وزنی بڑے جہازوں، ٹینکوں اور دیگر بڑی مشینوں کی مرمت کے لئے انہیں توڑنے کی ضرورت نہ پڑنے والی **اہم ترین تکنیکوں کو حل کیا گیا ہے؛ اس طرح بڑے آلات کی مرمت سے متعلق بڑی تکنیکی رکاوٹیں دور کی گئی ہیں۔** الیکٹرک برش پلیٹنگ ٹیکنالوجی کو مسلسل تین پنج سالہ منصوبوں میں **ترقی دینے کے لئے اہم نئی ٹیکنالوجیوں کے طور پر شامل کیا گیا ہے۔** حالیہ برسوں میں اس نے نینو ذرات پر مبنی کمپوزٹ الیکٹروپلیٹنگ ٹیکنالوجی تیار کرنے میں کامیابی حاصل کی ہے؛ اس طریقے سے تیار کیے گئے نینو کمپوزٹ کوٹنگ، مواد کی اعلی درجہ حرارت کے خلاف استقامت اور رابطے کی وجہ سے پیدا ہونے والی تھکاوٹ کے خلاف صلاحیتوں کو نمایاں طور پر بہتر بناتے ہیں۔ اس کے لیے اسے **دو پیٹنٹ بھی مل چکے ہیں**، اور اس ٹیکنالوجی کو پوری فوج کی 16 اہم تعمیراتی دیکھ بھال کرنے والی یونٹوں میں استعمال کیا جا رہا ہے۔ اس سے بھاری بوجھ والی گاڑیوں، جہازوں، اور ہوائی جہازوں کے انجنوں کے کچھ اہم پرزوں کی دوبارہ تیاری سے متعلق مشکلات حل ہو گئی ہیں۔ (2) ملک میں پہلی بار، پلازما اسپرے ٹیکنالوجی کے ذریعہ ٹینکوں جیسے بھاری وزن والے گاڑیوں کے پتلی دیواروں والے پرزوں کی مرمت سے متعلق اس بڑی مشکل کو حل کیا گیا۔ ٹینک کے پرزوں کی مرمت کے لئے مناسب پلازما اسپرے آلات تیار کئے گئے، اور پانچ مختلف حالات میں پرزوں کی مرمت کے لئے بہترین طریقے وضع کئے گئے۔ اس طریقے سے ٹینک کے 52 پتلی دیوار والے پرزوں کی مرمت کا مسئلہ حل ہو گیا۔ 1981 میں اسے پوری فوج میں نافذ کیا گیا، جس سے سالانہ 3.66 ملین یوآن کا معاشی فائدہ حاصل ہوا۔ 90 کی دہائی کے آخر میں، روایتی پلازما اسپرے ٹیکنالوجی کی بنیاد پر ایک مؤثر سپر سونک پلازما اسپرے ٹیکنالوجی تیار کی گئی۔ اس ٹیکنالوجی کی کارکردگی، امریکہ کی مشابہ مصنوعات سے بہتر ہے۔ اس طریقے سے تیار کیے گئے نینو کوٹنگز کا استعمال، اعلیٰ کارکردگی والے ہوائی جہازوں کے انجنوں کی مرمت کے لئے کیا جاسکتا ہے۔ (3) نئی قسم کے ٹینک ٹریک پلیٹوں کے لئے ZGMn8CrMo نامی مواد ایجاد کیا گیا۔ اس نے خود-تقویتی دو-فیزی والے، رابطے سے پیدا ہونے والی تھکاوٹ کے خلاف مزاحم، پہننے کے خلاف مضبوط مواد کی ایجاد کی بنیاد پر، سالوں کی تحقیق و تجربے کے بعد، ZGMn8CrMo نامی نیا مواد تیار کیا۔ اس کی بدولت ملکی ٹینکوں میں استعمال ہونے والے مواد کی عمر میں اضافہ ہوا، جو پہلے 3725 کلومیٹر تھی، اب یہ 10000 کلومیٹر سے زیادہ ہو گئی۔ یہ عمر، پہلے استعمال ہونے والے Mn13 مواد کی عمر سے 3 گنا زیادہ ہے۔ (4) پہلی بار ملک کے اندر، بڑے جہازوں کی اسٹیل ساختوں کی سطح کو زنگ سے بچانے کے لئے آرک اسپرے ٹیکنالوجی کا استعمال کیا گیا۔ نئی قسم کی تیز رفتار آرک اسپرے ٹیکنالوجی تیار کی گئی ہے، اور جہازوں، بجلی گھروں وغیرہ کی حفاظت اور پہننے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لئے مختلف قسم کے آرک اسپرے الائے اور پاؤڈر-کورڈ مواد بھی تیار کئے گئے ہیں۔ اس سے جہازوں، زمینی اور سمندری ٹینکوں جیسے بڑے جنگی آلات کی عمر میں واضح اضافہ ہوا ہے۔ (5) چین میں سطحی انجینئرنگ اور دوبارہ تیاری کی انجینئرنگ جیسے نئے شعبوں کے قیام کی حمایت اور اس کو فروغ دینے میں پیش قدمی کرنا۔ 1980 کی دہائی میں، چین نے سب سے پہلے سطحی انجینئرنگ کے شعبے کی تخلیق کی تجویز پیش کی، اور اس شعبے کو فروغ دینے کی کوششیں کیں۔ اسی طرح چین میں پہلا سطحی انجینئرنگ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ، فوجی آلات کی مرمت سے متعلق سطحی انجینئرنگ ریسرچ سینٹر، اور فوجی سطحی انجینئرنگ سے متعلق ایک اہم لیبارٹری بھی قائم کی گئی۔ ； حالیہ برسوں میں “نینو سطحی انجینئرنگ” کا تصور پیش کیا گیا ہے، اور نینو الیکٹروکیمیکل پلیٹنگ ٹیکنالوجی، نینو سوپرسونک پلازما اسپرے ٹیکنالوجی، اور مائکرو/نینو سطحی رگڑ کم کرنے والے خصوصی اضافی مواد سے متعلق گہری تحقیقات کی گئی ہیں۔ ان ٹیکنالوجیوں کو سماجی اور دفاعی نظاموں میں استعمال کیا گیا ہے، جس سے قابل ذکر سماجی اور معاشی فوائد حاصل ہوئے ہیں۔ اکتوبر 2004 میں، بین الاقوامی تھرمل ٹریٹمنٹ اور سطحی انجینئرنگ فیڈریشن نے اسے اعلیٰ تعلیمی کارناموں کا اعزاز سے نوازا، تاکہ اس کی سطحی انجینئرنگ کے فروغ میں دی گئی بہترین خدمات کو سراہا جاسکے۔ مرمتی کاموں اور سطحی تعمیراتی کاموں کو بہتر بنانے کے علاوہ، اس نے ملک میں پہلی بار “دوبارہ تیاری کے عمل” سے متعلق ایک نئے شعبے کی بنیاد رکھی، اور آلات کی دوبارہ تیاری سے متعلق ٹیکنالوجیوں کے لئے ایک خصوصی تحقیقی لیبارٹری قائم کی۔ ری ڈیزائننگ انجینئرنگ کو چین کی حکومت اور متعلقہ محکموں کی جانب سے خصوصی توجہ دی جارہی ہے۔ سال 2005 میں، وزارتِ داخلہ کی جانب سے جاری کردہ دستاویزات نمبر 21 اور 22 میں ری ڈیزائننگ ٹیکنالوجی کو اہم ترین ٹیکنالوجیوں میں سے ایک قرار دیا گیا۔ سال 2006 میں، “متوسط اور طویل مدتی سائنس اور ٹیکنالوجی ترقیاتی منصوبہ بندی سے متعلق رپورٹ” میں “مشترکہ اہم ترین تیاریاتی ٹیکنالوجیاں اور ری ڈیزائننگ ٹیکنالوجیاں” کو تیاریاتی سائنس و ٹیکنالوجی کی ترقی کے 24 اہم موضوعات میں سے ایک قرار دیا گیا۔ یہ بات چین میں ری ڈیزائننگ انجینئرنگ کی طویل مدتی ترقی کے لئے فیصلہ کن بنیاد فراہم کرتی ہے۔ اہم تصانیف میں “چائنیز مٹیریل انجینئرنگ ڈکشنری (جلد 16، 17): مٹیریل سرفیس انجینئرنگ (حصہ اول، دوم)”， “آلات کی دوبارہ تیاری کے لئے نظریات اور تکنیکیں”， “سرکولر اکانومی اور دوبارہ تیاری”， “سرفیس انجینئرنگ کے نظریات اور تکنیکیں”， “سرفیس انجینئرنگ اور مرمت”， “نینو سرفیس انجینئرنگ”， “دوبارہ تیاری کے بنیادی اصول اور ان کی تطبیقات”， “دوبارہ تیاری اور سرکولر اکانومی” وغیرہ شامل ہیں؛ کُل 19 کتابیں۔ ； 1000 سے زائد علمی مقالے شائع کیے گئے، جن میں سے 400 سے زائد مقالے تین بڑے ریسرچ ڈیٹا بیسوں میں درج ہیں۔ ； **پیٹنٹس سے متعلق 50 سے زائد درخواستوں کو منظوری دی گئی اور ان پر کارروائی کی گئی۔** لن شانگیانگ (اکادمیشین)، لن شانگیانگ ایک اکادمیشین ہیں، جو بنیادی طور پر ویلڈنگ کی تکنیکوں، ویلڈنگ مواد، زیرِ آب ویلڈنگ کی تکنالوجی، اور ویلڈنگ کے عمل کو مشینی/خودکار بنانے سے متعلق تحقیقات کرتے ہیں۔ اہم کامیابیاں: 1970 کی دہائی میں، اعلیٰ الومینیم والے ویلڈنگ ویئر کی تیاری سے متعلق تکنیکی مشکلات کو حل کیا گیا۔ Al-Mn-Si نامی تین بنیادی عناصر کے درمیان تعلقات کو کامیابی سے سمجھا گیا۔ ملک میں پہلی بار Fe-Mn-Al سیریز کے آسٹیٹائٹ قسم کے کم درجہ حرارت والے اسٹیل کے لئے ویلڈنگ ویئر تیار کیا گیا۔ اس ویلڈنگ ویئر کے ذریعہ بننے والے دھاتی حصوں کی کارکردگی، -196 اور -253 ڈگری سیلسیس کے کم درجہ حرارت پر بھی بہترین رہی؛ ان حالات میں ان دھاتی حصوں کی شارپنس ٹیسٹ میں کارکردگی 80 جے تک رہی۔ ساتھ ہی، سمندری پانی کے کٹاؤ کا مقابلہ کرنے والے اسٹیل کے لئے جیکٹ 507CrNiCu ویلڈنگ راڈز پر بھی تحقیق کی گئی، تاکہ انہیں زیرآب پائپ لائنوں اور بندرگاہوں کی ویلڈنگ کے لئے استعمال کیا جاسکے۔ 1970 کی دہائی کے وسط سے، چین کی سمندری ترقیاتی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے، انہوں نے زیرآب ویلڈنگ ٹیکنالوجی کے میدان میں تحقیقات کیں۔ انہوں نے زیرآب حالات میں کاربن ڈائی آکسائیڈ گیس کے استعمال سے نیم خودکار ویلڈنگ کا طریقہ دریافت کیا۔ اس طریقے سے زیرآب حالات میں کم نظر آنے کی صورتحال، ویلڈنگ کیے گئے حصوں میں ہائڈروجن کی زیادتی، اور لچیلے پن/پلاسٹیسٹی کی کمی جیسے بڑے مسائل حل ہو گئے۔ اس طرح چین کی زیرآب ویلڈنگ ٹیکنالوجی میں 20 سال کی ترقی ہوئی، اور یہ ٹیکنالوجی بین الاقوامی سطح پر بھی اعلیٰ معیار کی ٹیکنالوجیوں میں شامل ہو گئی۔ پچھلے 20 سالوں میں، میں نے دس سے زائد اہم زیرآب ویلڈنگ کے کاموں میں حصہ لیا، جن میں مستقل اور خودکار طرز کے سمندری کنویں، بندرگاہیں، ماہی گیری کی کشتیاں وغیرہ شامل ہیں۔ اس کام کے لئے مجھے مشینری کے شعبے میں سائنسی ترقی کا پہلا انعام، اور اختراعات کے شعبے میں تیسرا انعام سے نوازا گیا۔ 200 میٹر گہرائی میں خشک طریقے سے ویلڈنگ کرنے کی تکنیک کی تحقیق کے دوران، میں نے ایک نیا قسم کا سرکولیٹن ڈبل لیئر ایئر فلو پروٹیکشن ویلڈنگ آلہ تیار کیا، جس کے لئے مجھے چینی پیٹنٹ ادارے سے اختراع کا پیٹنٹ دیا گیا۔ اس قسم کی ویلڈنگ گن میں، 30% آرگون اور 70% کاربن ڈائی آکسائیڈ (غیرمخلوط حالت میں) استعمال کیا جاتا ہے؛ اس طرح مستحکم جیٹ پیدا ہوتا ہے۔ 1980 کی دہائی میں، “ڈبل وائر نارمل گیپ ارک ویلڈنگ” نامی طریقہ ایجاد کیا گیا۔ اس طریقہ سے موٹی ساختوں کی ویلڈنگ کے دوران پیش آنے والی کارکردگی اور معیار سے متعلق مشکلات، نیز ویلڈنگ کے عمل کو خودکار بنانے سے متعلق مسائل حل ہو گئے۔ اس آلے کا ڈیزائن بہت منفرد ہے؛ ویلڈنگ تاروں کی ترتیب بھی خاص ہے۔ اس کا کنٹرول سسٹم کمپیوٹرائزڈ ہے، اور ویلڈنگ کا پورا عمل خودکار ہے۔ ڈبل وائر نارمل گیپ ارک ویلڈنگ کا طریقہ، نہ صرف بہت موٹی پلیٹوں کی ویلڈنگ کے معیار کو بہتر بناتا ہے، بلکہ ویلڈنگ کے لئے درکار مواد اور توانائی کی بچت بھی کرتا ہے؛ ساتھ ہی یہ جوڑوں، خصوصاً ان علاقوں کی میکانی خصوصیات کو بھی بہتر بناتا ہے جہاں زیادہ حرارت پیدا ہوتی ہے۔ 10 سال سے زیادہ عرصے سے، اس ایجاد کے ذریعہ تیار کردہ آلات کو بوائلرز، بھاری مشینری، کیمیائی صنعتی مشینری، والوز وغیرہ جیسے شعبوں میں 15 بڑی فیکٹریوں میں استعمال کیا گیا ہے۔ ان آلات کے ذریعہ 300 اور 600 میگاواٹ کی صلاحیت والے بوائلرز، بڑے پانی کے پمپوں کے مرکزی حصے، بڑے والوز اور ری ایکٹر وغیرہ تیار کئے گئے ہیں۔ جوڑوں کی زیادہ سے زیادہ موٹائی 260 ملی میٹر ہے۔ گزشتہ برسوں میں، جوڑوں کی جانچ کے نتائج میں 98 فیصد سے زیادہ کامیابی حاصل ہوئی ہے، جس سے بہت فائدہ ہوا ہے۔ اس کامیابی کو مشینری ڈپارٹمنٹ کی جانب سے سائنسی ترقی کا پہلا انعام، **اختراعات کا تیسرا انعام، اور قومی سطح پر بہترین پیٹنٹ پروجیکٹ کا انعام بھی دیا گیا۔ اسی دوران، انہوں نے خود ساختہ “لومبارڈ طرز کی دو سر والی دو جہتی ٹریکنگ والی خودکار ویلڈنگ مشین” کی تیاری میں بھی قیادت کی۔ انہوں نے باوگانگ کے دوسرے مرحلے کی تعمیر کے لئے استعمال ہونے والے بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے میٹالرجیکل کرینوں کے مین بیموں، اور راکٹ لانچنگ ٹاوروں کے عناصر وغیرہ کو ویلڈ کیا۔ ان کو مشینری محکمہ کی جانب سے سائنسی ترقی کے شعبے میں دوسرا اعزاز سے نوازا گیا۔ فیکٹری کے لئے 80 ماڈل کی موٹرسائیکلوں کے لئے خودکار ویلڈنگ مشینیں تیار کی گئیں؛ کُل 14 ویلڈنگ مشینیں تھیں۔ اب تک ان مشینوں کے ذریعہ 10 لاکھ سے زائد موٹرسائیکلوں کے فریم، فرونٹ فورک، ریئر آرم، ساؤنڈ ایبزار وغیرہ جیسے حصوں کو ویلڈ کیا جا چکا ہے۔ اس کامیابی کو مشینری ڈپارٹمنٹ کی جانب سے “سائنسی ترقی کا پہلا انعام” اور **“سائنسی ترقی کا دوسرا انعام” سے نوازا گیا۔ 1990 کی دہائی میں، ویلڈنگ روبوٹس سے متعلق تحقیقاتی لیبارٹری قائم کی گئی۔ اس لیبارٹری نے چین میں خود ساختہ، اس وقت کا سب سے بڑا اور پیچیدہ ٹریکٹر فریم والا روبوٹ تیار کیا۔ اس کام کے لئے اس لیبارٹری کو مشینری محکمہ کی جانب سے “سائنسی ترقی کا پہلا انعام” اور “سائنسی ترقی کا تیسرا انعام” سے نوازا گیا۔ متعدد سالوں کی سائنسی تحقیقات کی بنیاد پر، 1992 سے اس نے چین میں ویلڈنگ کے عمل میں “کم لاگت والی خودکار تکنیکوں” کو نافذ کرنے کی حمایت کی، اور اس سلسلے میں کوششیں کیں؛ جس کی وجہ سے چین کے ویلڈنگ کے شعبے میں مثبت ردِعمل سامنے آیا۔ مختلف بار، ملک بھر میں ویلڈنگ کی پیداواری عملوں کی مشینیکرن اور خودکاری کی صورتحال، نیز ویلڈنگ روبوٹس کے استعمال سے متعلق تحقیقات کی قیادت کی گئی۔ ان تحقیقات سے حاصل ہونے والے مقالے اور اعداد و شمار کو ملکی اور بین الاقوامی سطح پر ماہرین نے بہت اہمیت دی۔