ہفتہ وار موضوع – 20090301 – “تین جانچیں، چار فیصلے” میں کس طرح حصہ لیا جائے؟
Thread Content
یونٹ علاقہ اس ہفتے سے “ہفتہ وار موضوعات” کی سرگرمی شروع کر رہا ہے، براہِ کرم “سمندر اور دریاؤں کے دوستوں” کی حمایت میں پوری طرح تعاون کریں! آپ کی حمایت ہی ہماری ترقی کا محرک ہے! ! براہِ کرم، تمام لوگ فعال طور پر اپنی رائے پیش کریں۔ ہمارے مینیجرز، بحث کی گہرائی کے حساب سے مختلف سطحوں پر نمبرات یا انعامات دیں گے۔ رکنوں کی جانب سے ایک دوسرے کو دیے گئے نمبرات کی جانچ مینیجرز خود کریں گے! ! ! اس ہفتے کا موضوع یہ ہے: “تعمیراتی کاموں کی منتقلی سے قبل ‘تین جانچیں اور چار فیصلے’ کے عمل میں، آپ کے نزدیک کیا یہ آپ کی ذمہ داری ہے کہ آپ، بطور مالک یا تکنیکی عملے کے رکن، تعمیراتی کاموں کو درست طریقے سے انجام دینے میں تعاون کریں؟” ”اور اپنی وجوہات کو مختصر طور پر بیان کریں۔ ہر ہفتے، اس موضوع سے متعلق تمام جوابات میں سے بہترین جواب کا انتخاب کیا جاتا ہے، اور اسے “کلاسیکی جواب کا ستارہ” کا خطاب دیا جاتا ہے؛ اس کے علاوہ اسے 3 پوائنٹس بھی دیے جاتے ہیں۔ ماہ کے آخر میں ماہانہ جائزہ لیا جاتا ہے، بہترین افراد کو 5 “کرشمہ” انعامات دئے جاتے ہیں، جبکہ وہ افراد جو مسلسل تین ماہ تک “کلاسیکی ردِعمل کے ستارے” کے طور پر منتخب ہوتے ہیں، انہیں 10 “کرشمہ” انعامات دئے جاتے ہیں۔ ہر ہفتے کے موضوعات، ہر پیر کو اپ ڈیٹ کیے جاتے ہیں۔ اس پوسٹ کو آخری بار lxzzl نے 2009-3-9 کو ساعت 11:35 پر ترمیم کیا۔
عام طور پر، یہ کام مالکان کی جانب سے انجام دیا جاتا ہے، اور اس کے لئے ماہرین کو مختلف گروپوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
بے شک، ہم اس کی مضبوط حمایت کرتے ہیں؛ یہ تو ہمارے لئے ایک بہترین نمونہ ہے۔
میرے خیال میں تعاون کرنا ضروری ہے، میں جو کام اب کر رہا ہوں، وہ بھی تقریباً ایسا ہی ہے۔ اس پوسٹ کو آخری بار lxzzl نے 3-3-2009 کو صبح 11:59 بجے ترمیم کیا۔
سب لوگوں کو اپنے کام کے تجربات، کام کے دوران پیش آنے والے مسائل اور ان کے حلوں کے بارے میں بات کرنی چاہیے، تاکہ کچھ تجربات سے سبق حاصل کیا جاسکے۔ میرے خیال میں یہ کام ایک عمل ہے، یہ کوئی نتیجہ ہرگز نہیں ہے۔
خود ہی تعاون کرنا چاہیے، کیونکہ آئندہ کا کام بھی خود ہی انجام دینا پڑے گا۔ اس طرح نہ صرف نگرانی اور حوصلہ افزائی کا کام ممکن ہوگا، بلکہ غیرمناسب مسائل کو بھی جلدی پہچانا جاسکے گا، اور اپنی رائے بھی پیش کی جاسکے گی۔
تکنیشنوں کی بروقت شرکت کا بنیادی مقصد ڈیزائن میں موجود خامیوں کی نشاندہی کرنا ہے (میرے ذاتی تجربے کے مطابق، تعمیراتی ٹیموں کی جانب سے اکثر یہ غفلتیں ہوتی ہیں: والوز، کراس لائنز، اونچے مقامات سے گیس کا اخراج، اور نچلے مقامات سے مائع کا اخراج وغیرہ)۔； آپریشن اور پیمائش کے لئے استعمال ہونے والے نشانات بہت اونچے ہیں، جس کی وجہ سے ان پر عمل درآمد یا ان کا مشاہدہ ممکن نہیں ہے، خصوصاً آلات کے فیلڈ میں موجود اشاریہ عناصر کے ل ； سیڑھیوں کی کمی ہے، یا سیڑھیاں بہت کم تعداد میں موجود ہیں؛ اس وجہ سے نگرانی کرنا مشکل ہے۔ ； سپورٹ اور ہولڈرز کی تعداد کم ہے، جس کی وجہ سے پائپوں میں لچک معیاری حدود سے زیادہ ہو جاتی ہے، یا پائپ غیر مستحکم رہتے ہیں۔ ； پائپ لائنوں یا تعمیراتی ڈھانچوں کے بیم، ستون وغیرہ جو آپریشنل راستوں کو متاثر کرتے ہیں؛ تعمیراتی کاموں میں موجود خامیوں کی جانچ؛ نامکمل کاموں کی جانچ۔ ہر ڈیزائن شدہ نقشے، ہر تکنیکی منصوبے، ہر کنٹرول پلان، اور ہر آلے، پائپ لائن، والو، آلات وغیرہ کی تنصیب کے معیار کی بہت احتیاط سے جانچ کی جاتی ہے، اور ان کو درجہ بندی کرکے ریکارڈ کیا جاتا ہے۔ جو مسائل سامنے آئے ہیں، ان کے لئے کام کے فرائض، متعلقہ افراد، وقت کی حدود، اور مناسب اقدامات مقرر کئے جائیں۔ آپریٹرز کی ابتدائی مداخلت کا مقصد، عمل اور طریقہ کار سے واقف ہونا ہے، تاکہ وہ تکنیشینوں کی مدد کر سکیں۔ اس میں بولٹوں کی درست تنصیب، والوز اور پائپوں کی درست ترتیب، الیکٹروسٹیٹ کنکشنوں کی صحت، بلائنڈ پلیٹوں کی ضرورت یا عدم ضرورت، والوز اور پلیٹ فارموں کی تنصیب کا یہ چیک کرنا کہ آیا یہ آپریشنل تقاضوں کے مطابق ہیں یا نہیں، اور کوروزیو سے بچنے کے اقدامات کی جانچ شامل ہے۔ اس پوسٹ کو آخری بار lxzzl نے 6 مارچ 2009، وقت: 08:54 پر ترمیم کیا۔
ذاتی طور پر میرے خیال میں، تکنیشنوں کو تعمیراتی اور ڈیزائن سے متعلق موجود خامیوں کی نشاندہی کرنی چاہیے، خصوصاً وہ مسائل جو بعد میں، جب آلہ صحیح طریقے سے کام کرنے لگے، پیش آسکتے ہیں۔ ان مسائل کو فوراً تعمیراتی ٹیم کے سامنے پیش کرکے ان کو دور کیا جانا چاہیے۔ مثلاً، لیول گیج میں رساؤ کی سہولت نہ ہونا، کچھ ہینڈ والوز کی جگہ بہت اونچی ہونے کی وجہ سے ان کو استعمال کرنے میں دشواری ہونا، سیفٹی والوز میں اوپر اور نیچے ہینڈ والوز نہ ہونے کی وجہ سے باقاعدگی سے ان کی جانچ کرنے میں دشواری ہونا، وغیرہ۔ آپریٹر، “تین چیزوں کی جانچ اور چار چیزوں کی تصدیق” کے عمل میں، ایک طرف یہ یقین کرتا ہے کہ پیڈز موجود ہیں یا نہیں، اور فلینج کے بولٹ ٹھیک سے جڑے ہوئے ہیں یا نہیں؛ دوسری طرف، جانچ کے دوران سامنے آنے والے مسائل کی بنیاد پر، اپنے روزمرہ کے کاموں میں پیش آنے والی پریشانیوں کو بھی مدِ نظر رکھتے ہوئے، ان مسائل کو تکنیشنوں کے ساتھ مل کر تعمیراتی ٹیم کے سامنے پیش کرتا ہے تاکہ ان کی اصلاح کی جاسکے۔ بہرحال، اس وقت تو منصوبہ ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے، بہت سے کام ایسے ہیں جنہیں وہ لوگ انجام دینے پر راضی ہیں۔ لیکن جب منصوبہ مکمل ہو جائے گا، تو پھر ان سے یہاں وہاں ترمیمات کرنے کو کہا جائے گا… ہاں، تب تو انہیں کام کرنے پر راضی کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔ میری جانب سے، پچھلے سال ایک ہائڈروجن تیار کرنے والے پلانٹ کی تعمیر کے دوران، “تین بار جانچ اور چار بار تصحیح” کے عمل میں کچھ تفصیلات نظرانداز کر دی گئیں۔ تعمیراتی ٹیم کو بروقت اصلاحات کرنے کا موقع نہیں دیا گیا، اور جب کام شروع ہوا تو وہ لوگ ہمیشہ تاخیر کرتے رہے۔ اس کی وجہ سے ہمیں نقصان اٹھانا پڑا! اس پوسٹ کو آخری بار lxzzl نے 6 مارچ 2009، وقت: 08:55 پر ترمیم کیا۔