آکسیجن تیار کرنے والا علاقہ: 【ہفتہ وار موضوع】 2011 کا دسواں ہفتہ – آیا مائعات کی فراہمی کو تیز کرکے گاڑیوں کو تیز رفتار سے چلانے پر بحث کی جائے؟
Thread Content
ڈرائیونگ کے وقت کو کم کرنے کے لئے، بہت سی فیکٹریاں مائعات کا استعمال کرتی ہیں تاکہ وقت کی بچت ہو سکے۔ ہماری فیکٹری میں بھی ڈرائیونگ کے وقت کو کم کرنے کے لئے نائٹروجن کا استعمال کیا جاتا ہے۔ لیکن اس طریقے سے آکسیجن کی خالصیت اور آرگون کی سطح میں بہت سست رفتاری سے بہتری آتی ہے۔ براہ کرم، اس موضوع سے متعلق اپنے خیالات شیئر کریں۔ کوئی اچھی تجاویز ہوں تو بتائیں، اور کن چیزوں کا خیال رکھنا ضروری ہے، اس بارے میں بھی رہنمائی فرمائیں۔
تیز رفتاری سے گاڑی چلانا ضروری نہیں کہ اچھی بات ہو۔ گرم حالت میں آہستہ ہی گاڑی چلانی چاہیے۔ رہنما لوگ یہ دیکھتے ہیں کہ آپ کیا محفوظ طریقے سے گاڑی چلا سکتے ہیں، نہ کہ آپ کتنی تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے ہیں۔ نائٹروجن-آکسیجن سائڈ کے مین کولنگ سسٹمز کو آپس میں جوڑا جا سکتا ہے، تاکہ مین کولنگ کا عمل تیز ہو سکے
نائٹروجن کے استعمال کا مقصد حفاظتی اقدامات ہیں، لیکن میں نے آکسیجن کے استعمال سے متعلق عمل کا تجربہ کیا ہے؛ یہ واقعی مائعات کے جمنے کے وقت کو کم کر سکتا ہے۔ لیکن ضروری ہے کہ ٹاور میں موجود ہائڈروکاربنز کی مقدار کی مناسب جانچ کی جائے، اور آکسیجن کے استعمال کے وقت پر بھی خصوصی توجہ دی جائے، تاکہ ٹاور میں دباؤ زیادہ نہ ہو جائے۔
جواب: 3# yanjie618901، ہم نائٹروجن کو دوبارہ شامل کرنے کا فیصلہ سیکیورٹی کے پیش نظر نہیں کر رہے، بلکہ اصل وجہ یہ ہے کہ ہمیں نائٹروجن سے متعلق مصنوعات کو جلد سے جلد فراہم کرنا ہے؛ یہی واحد حل ہے۔
جواب: 4# gader، کیا مختصر وقت میں اسے فروخت کرنے کے لئے نائٹروجن کا استعمال ضروری ہے؟ ریکرشن کا مقصد، مائعات کے جمنے کے وقت کو کم کرنا اور جلد سے جلد ڈسٹیلیشن کا عمل شروع کرنا ہے۔ لیکن نائٹروجن کی فراہمی تو ٹاور پر ہی منحصر ہے۔ کیا ریکرشن کے لئے استعمال ہونے والا نائٹروجن، ریکرشن کے لئے استعمال ہونے والے آکسیجن کے مقابلے میں نائٹروجن مصنوعات کو جلدی حاصل کرنے میں مددگار ثابت ہو سکتا ہے؟ میں نے ایسا کبھی تجربہ نہیں کیا، مجھے نہیں معلوم کہ آپ لوگ اس طریقے سے کام کرنے پر کیا نتائج حاصل کرتے ہیں؟
ہم تو الٹا طریقے سے آکسیجن کو بھرتے ہیں؛ یعنی جب مین کولنگ فلوئیڈ کی سطح میں کچھ فلوئیڈ باقی رہ جاتا ہے، تب ہی ہم آکسیجن کو بھرتے ہیں۔ بے شک، سلامتی سب سے اہم ہے۔
جواب: 4# gader، دراصل آپ کے سسٹم میں مائع آکسیجن یا مائع نائٹروجن استعمال کرنے سے، نائٹروجن پروڈکٹ کو جلد سے جلد بھیجنے میں کوئی فرق نہیں پڑتا! ہم سب کو مین کولنگ سسٹم کی سطح کو برقرار رکھنا ہے، تاکہ ٹاور کے نیچے کافی مقدار میں ریفلکس فلو موجود رہے۔ ایک اور بات، آپ کہہ رہے ہیں کہ آکسیجن کا خارج ہونا دیر سے ہوتا ہے، اور اس کا آرگون ٹاور پر بھی بڑا اثر پڑتا ہے۔ کیا یہ مقابلہ مین کولر میں استعمال ہونے والی مائع آکسیجن سے کیا جارہا ہے؟ پھر بھی دوسروں سے موازنہ کیا جاتا ہے!
اوپر بیان کیے گئے نقطے سے اتفاق ہے؛ صرف مین کولنگ سسٹم ہی کام کر رہا ہے، جبکہ ڈسٹیلیشن پروسس تب ہی شروع ہوتا
مائع نائٹروجن اور مائع آکسیجن، دونوں ہی گاڑی کی رفتار کو بڑھانے میں مددگار ثابت ہو یہ طریقہ قابلِ عمل ہے، ورنہ اس کا استعمال ہی نہ کیا جاتا! بے شک، آلات کے اچانک ٹھنڈا ہونے سے بچنا ضروری ہے؛ اس کے لئے مائع کو داخل کرنے کے وقت پر قابو رکھنا، اور مناسب درجہ حرارت کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔ اس طرح مطلوبہ نتیجہ حاصل کیا جاسکتا ہے! فضا کی تقسیم کے لئے بہت زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے، اس لئے شروع کرنے کے وقت کو کم کرنا بہت ضروری ہے!
ہماری فیکٹری میں بھی دو بار براہِ راست مائع ہی استعمال کیا گیا، لیکن لگتا ہے کہ پہلے لیکویڈ نائٹروجن ڈالا گیا، اور پھر لیکویڈ آکسیجن۔
مائع نائٹروجن یا مائع آکسیجن دونوں ہی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ اصل بات تو وقت پر قابو رکھنا ہے؛ ٹینکوں اور ٹاوروں میں دباؤ کو مناسب سطح پر رکھنا ضروری ہے۔