Trong trường hợp nào thì máy phát điện tua-bin có thể bỏ qua bộ thiết bị ngắt khẩn cấp?
Thread Content
Xin hỏi trong trường hợp nào thì động cơ tuabin cần có bộ thiết bị quay trục và bộ thiết bị ngắt khẩn cấp. Gần đây tôi tham gia việc kiểm tra máy tuabin, nhưng khi tháo hai thiết bị này ra thì không thấy chúng đâu cả. Tôi vẫn chưa hiểu nguyên nhân. Rất mong các chuyên gia giúp đỡ; nếu có tài liệu gì thì càng tốt. Cảm ơn.
Chắc hẳn phải sử dụng thiết bị bảo vệ chống quá tốc độ điện. Các tuabin trước đây có lẽ chỉ có thiết bị ngắt mạch trong trường hợp khẩn cấp, chứ không có thiết bị bảo vệ chống quá tốc độ điện.
Hỏi một câu ngớ ngẩn, chức năng bảo vệ chống tốc độ quá cao không phải là tính năng có sẵn sao?
Thiết bị quay đĩa là thứ bắt buộc phải có, nếu không thì làm sao khi bạn dừng xe? Không chạy à? Vậy lần sau khi bạn khởi động lại thì chắc sẽ thú vị đấy. Chế độ ngắt kết nối trong tình huống khủng hoảng cũng là điều cần thiết; sẽ không bao giờ xảy ra trường hợp không có chế độ này (tình trạng quá tốc độ của máy móc). Việc quay trục máy thường được thực hiện khi máy ngừng hoạt động (trong trường hợp bình thường hoặc do sự cố), nhằm bảo vệ rotor khỏi tình trạng nóng quá mức và ngăn chặn nguy cơ rotor bị cong. Cơ chế ngắt kết nối khẩn cấp được sử dụng khi máy chạy quá tốc độ; đây là biện pháp bảo vệ cuối cùng. Trước đó còn có chức năng bảo vệ chống tốc độ quá cao bằng điện, v.v.
Vừa xem đề bài của bạn. Cơ chế ngắt khẩn cấp là lớp bảo vệ cơ học cuối cùng, tức là cơ chế có tốc độ phản ứng nhanh nhất và sẽ không bị tắt đi. Trong quá trình kiểm tra xem máy có hoạt động ở tốc độ quá cao hay không, các cơ chế ngắt điện do tốc độ quá cao sẽ được tắt lại, nhằm mục đích kiểm tra chức năng này. Lúc này cần phải chú ý kỹ lưỡng; nếu cần thiết, hãy tắt nguồn cung cấp khí nén.
Công tắc ngắt khẩn cấp (chống quá tốc độ cơ học) là thứ bắt buộc phải có, đây chính là lớp bảo vệ cuối cùng cho tuabin hơi nước. Tốc độ vượt quá giới hạn được thiết lập trên hệ thống điều khiển, và giá trị này thường thấp hơn so với tốc độ vượt quá giới hạn theo phương pháp cơ học. Việc quay trục máy được chia thành quay tự động và quay thủ công; việc quay thủ công khiến người vận hành mệt lắm! Quay trục chủ yếu là để tránh việc rô-to bị cong.
Bảo vệ chống quá tốc cơ học có thể không cần thiết nếu đã có bảo vệ chống quá tốc điện tử, vì việc điều chỉnh bảo vệ chống quá tốc cơ học khó khăn và độ chính xác trong kiểm soát tốc độ thấp. Về thiết bị quay trục máy, điều này phụ thuộc vào loại thiết bị cụ thể. Nhìn chung, các động cơ tua-bin nhỏ thường không có thiết bị này (tôi không có thông tin về kích thước cụ thể của chúng). Ở đây, tôi có vài chiếc động cơ tua-bin nhỏ mà cũng không có thiết bị quay trục; chúng được dùng để vận hành các máy nén ly tâm nhiều cấp hoặc các máy bơm ly tâm nhiều cấp. Có loại được trang bị bộ quay trục tự động, có loại thì sử dụng phương pháp quay trục thủ công; nhìn chung, các tuabin hơi và máy nén lớn đều có bộ quay trục tự động.
Xin hãy chỉ bảo, xin lỗi nếu khiến ngài cười. Tôi đang nói về thiết bị ngắt khẩn cấp dạng cơ học. Đối với những tuabin có công suất trên 8000 kilowatt, người ta thường sử dụng thiết bị bảo vệ chống quá tốc độ dạng điện tử. Tuy nhiên, các tuabin được sản xuất trong nước hiện vẫn sử dụng thiết bị ngắt khẩn cấp dạng cơ học. Mặc dù loại thiết bị này có giá thành rẻ hơn, nhưng nó lại có những nhược điểm riêng; sau thời gian sử dụng lâu dài, nó dễ gây ra các phản ứng sai lệch. Còn có thiết bị quay trục nữa. Trước hết cần làm rõ mục đích của việc quay trục. Nếu ngay từ giai đoạn thiết kế đã có thể giải quyết được vấn đề phân bố nhiệt không đồng đều, thì thiết bị quay trục có thể bị loại bỏ. Đối với chiếc tuabin mà tôi từng làm việc cùng, thì không có thiết bị quay trục.
Thiết bị của các bạn sau khi khởi động sẽ không cần ngừng hoạt động chứ? Câu hỏi khó hiểu quá