Xin hỏi về các vấn đề gặp phải trong quá trình lắp đặt flange và kiểu kết nối đối khớp?
Thread Content
Trong một lần trao đổi kỹ thuật, khách hàng nói rằng việc lắp đặt loại kết nối kiểu “đối khớp” khá phức tạp hơn so với loại kết nối bằng phẳng. Xin hãy giải thích sự khác biệt giữa hai loại kết nối này, cũng như những vấn đề có thể gặp phải trong quá trình lắp đặt, chẳng hạn như cách xác định vị trí của các miếng đệm kim loại… Cảm ơn
Chiều dài của bulong chính là khoảng cách giữa các điểm được kẹp lại với nhau. Nếu có sự lệch lạc nhỏ nào xảy ra, việc lắp bulong sẽ trở nên rất khó khăn, đặc biệt là đối với những bulong nằm ở các lỗ dùng để lắp bulong trên van.
Việc lắp đặt phanh theo tiêu chuẩn không hề khó. Bạn có thể tham khảo tiêu chuẩn GB50235. Khi chế tạo và lắp đặt phanh, cần chú ý các điểm sau: 1. Độ lệch của các lỗ trên mặt phanh, đặc biệt là đối với loại phanh được lắp bằng cách kẹp lại; 2. Mức độ song song của các mặt phanh; 3. Mức độ trùng tâm của trục phanh; 4. Việc bảo vệ bề mặt phanh; 5. Kích thước khe hở giữa các mặt phanh
Có giải pháp cụ thể nào không? Cảm ơn
Làm thế nào để duy trì độ đồng tâm một cách hiệu quả?
Sự khác biệt giữa loại kẹp và loại flange: Phần flange dùng để ghép nối khác nhau; yếu tố quan trọng là đường kính trong. Loại kẹp sử dụng flange chuyên dụng cho van cánh bướm, có hai đường kính trong; đường kính nhỏ hơn được dùng để giữ van cánh bướm bên trong, nhờ đó van được cố định. Độ dài của bulong cũng lớn hơn nhiều so với loại flange thông thường, vì phải có bulong để nối hai phần flange ở hai bên thân van. Về phần đệm, cần xem xét điều kiện hoạt động; điều này cũng tương tự như loại flange thông thường
Thực ra, có thể kết hợp van kiểu khóa nối, phớt, đệm, ốc vít/nắp ốc thành một tổng thể; sau khi siết chặt, sẽ giao cho khách hàng sử dụng. Thực ra, điều này liên quan đến việc kiểm soát độ chênh lệch khi lắp đặt tại chỗ: loại flange thì được kết nối thành hai phần riêng biệt, và có thể dùng ốc vít để khắc phục sự chênh lệch đó ； Loại kẹp, phía trước được cố định, phía sau có một lỗ.
Tôi nghĩ đó là vấn đề về kiểm soát sai số trong quá trình xây dựng. So với van kiểu ren, van kiểu kẹp yêu cầu độ chính xác cao hơn trong việc lắp đặt trên đường ống, đặc biệt là về độ thẳng đứng của van so với đường ống.
Phải kiểm soát chặt các flange; kiểu kẹp hai bên phải được đặt ở vị trí đúng, vì chính hai flange này mới có tác dụng kẹp chúng lại với nhau