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工程指標:貧油温度27-29、ガス温度21-23、富油温度180-185、過熱蒸気温度400-450、脱ベンゼン塔頂温度90-91、脱ベンゼン塔底圧力31-32。指標は常に安定しているが、洗浄油の品質はますます悪化している。 現在の洗油の270度での留出量は約30で、300度での留出量は85~88です。洗油の品質をどうすれば早く改善できますか?
蒸気量、液面、温度、圧力などを用いて、リジェネレータの操作を強化する。対策により、循環洗油の270度留出分を70%以上に引き上げる。
複数回の残渣処理、分析用の洗浄油を使用し、指標が管理範囲内にあることを確保します。もしタールの加工を行っている場合でも、洗浄油は損なわれません
工程指標がどのようにして制御に役立つのか、詳しく説明してもらえますか?
タール処理がなければ、洗浄油の指標を管理範囲内に保つにはどうすればよいのか?どの指標を変更すべきでしょうか?
脱ベンゼン塔の圧力がさらに低下し、スラッジ排出量が増加する。わかるよね:lol
洗浄油の270℃での留出量はすでに非常に少なくなっており、リジェネレーターに問題があるのではないか。スラッジ排出システムを点検する必要があり(排出量と周期は明確に設定する)、現時点ではスラッジの排出量を増やし(油を含んだ状態での排出も可)、新しい洗浄油の供給量も増やして循環油の品質を確保するしかない。さもなければ、今後さらに多くの問題が発生するだろう。
実際にどうやってリジェネレータの運用を強化するか、具体的に話し合いましょう
環境保護上の理由から、大量にスラグを排出することはできない
個人的には、まず新しい洗浄油の品質を検査し、管理指標に大きな改善がない場合はリジェネレーターでのスラッジ排出回数を増やし、その後新しい洗浄油を少し加えるべきだと思います。主な目的は、まず循環用洗浄油の品質を向上させ、その後の運用では定期的にスラッジを排出することです
単純にエリューションベンゼンの分析だけから見ると、ガスの温度が低すぎる。つまり、オイルフリー温度が低すぎるとも言え、ガスの温度を27度に上げるべきだ。全体のガスシステムから分析すると、おそらく前方の予冷器、電気集塵装置、最終冷却の管理が不十分なのでしょう。
短期間で多くのスラグを排出すればすぐに改善されますが、洗浄用油の消費量が増えます
食べるのを我慢して全く何も食べないのは、絶対に良い方法ではありません。
乳化剤のような製品を使って、生産工程で出る汚水内の大量のスラッジを分離して回収することはできるだろうか。そうすれば環境にも優しい。必要な場合は、13711678614の小黎に連絡してください
ガス温度は27℃程度上昇し、オイル不足時の温度もそれに応じてガスより3℃程度上昇する。リジェネレーターの底部の温度と圧力はどうですか?リジェネレータのスラッジ排出量を増やす必要があり、270℃での初留分の量が少なすぎるため、後続に大きな影響を与える。速やかに改善する必要がある
リジェネレーターの設計は少し小さいですが、現在は完全に稼働しており、スラグ排出温度は底部で250度です。
皆さんがおっしゃったことに加えて、タワーの頂部温度にも注意し、軽油の流出が多くならないようにタワー内の圧力と温度をコントロールしてください
ペンさん、スラグの排出量が多くなると洗浄用オイルの消費量も増えてしまいます。では、洗浄用オイルの消費量をできるだけ抑えた状態で、どうやって工程の仕様を調整すればよいのでしょうか?
現在は残渣が多く排出されており、脱ベンゼン塔の圧力が長期にわたって高く、温度も高いため、洗浄油が蒸発してしまう。制御塔の底部圧力、再生ガスの蒸気圧を制御し、オイル濃度の高い流体の温度を下げる。指標を調整した後で、システムを変えて洗浄を試すことができます。長期にわたって品質が良ければ、その洗浄剤はもう使えなくなります。
再生スラッジの状態はやや悪いですが、まずは新しい洗浄油の指標を調整することが重要です。また、ガスの温度も適切ではなく、油温とガス温の差が大きいとナフタの気液相における飽和度に影響を与えます。