電子燃料噴射車の燃料噴射ノズルの詰まりと燃料の品質の関係
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先生方のご指導を急ぎお願いします。電子燃料噴射式の北奔トラクターに国三規格の普柴ディーゼルを搭載したところ、燃料噴射ノズルに詰まり（目詰まり）が発生しました。これは使用しているディーゼルの影響でしょうか？もしそうなら、どのようなディーゼルの項目を検査すべきでしょうか。http://bbs.hcbbs.com/static/image/smiley/default/dizzy.gif
ディーゼル油の検査項目：硫黄含有量：0.033、運動粘度：4.2、引火点：64、オクタン価：52、密度：0.81、留出範囲：10％：199、50％：260、90％：331、95％：352。酸価0.5、銅腐食：1
また、ディーゼルのオレフィン含有量を再検査するか、ブロム価を測定してみましょう。 燃料油中の不飽和炭化水素含有量が高いと、ゲルや各種ポリマーが生成されやすく、噴射ノズルの詰まりを引き起こします。 留出範囲からは、ディーゼルが重いとは分からない。
エステルが高すぎるのかも！！！！！！！！！！！！！
酸価は5で、同じ缶の油でこのような状況になったのは1社だけで、しかもこの油は間違いなく私たちのもので、他社のものではありません。どうしてこんなことになるのか理解できません。
ただ、硫黄含有量は135で、これが原因なのかわかりません
石油のコーク化は硫黄含有量とは関係がないが、オレフィンおよび窒素含有量とは関係がある。 不飽和度が高くなるほど、窒素含有量も高くなり、ゲル分も増える。これがコークス化の鍵となる。
ありがとう、学んだ：handshake
学んだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！