Проблема вращения ротора у центробежных компрессорных установок
Thread Content
Отечественные турбинные установки для сжатия уже установлены, однако процедура очистки их от масла ещё не завершена. В настоящее время реализация проекта приостановлена. Разрешается ли периодически вращать ротор подшипников без использования масла?
Теоретически, без масла вращение колеса запрещено, но длительное отсутствие вращения может привести к изгибу оси, поэтому необходимо заливать масло в места расположения подшипников и вращать колесо!
Как правило, длительное вращение ротора не допускается, однако его можно периодически выравнивать.
Вращение шпинделя без масла не допускается, но длительное отсутствие вращения вредно для оси, поэтому её следует регулярно смазывать и вращать.
Если масляная чистка не завершена, не рекомендуется вращать колесо. Однако существует способ: достаточно снять крышку подшипника и добавить немного масла, после чего можно вращать ротор, и это не причинит ему повреждений.
Поворот турбины не допускается, если не налажен циркуляцию масла. Однако цель поворота турбины — предотвратить изгиб под действием нагрузок и деформации из-за больших температурных различий. Поэтому необходимо регулярно осуществлять поворот турбины на 360 градусов
Разве вращение колеса на 360 градусов не возвращает его в исходное положение?
Ротор компрессора находится в горизонтальном неподвижном состоянии; он может деформироваться, поэтому необходимо вращать его. Следует запустить аварийный масляный насос для подачи масла к подшипникам с целью вращения ротора.
В обычных условиях вал необходимо поворачивать примерно раз в десять дней, на 90 или 270 градусов за раз.
Э-э, я ошибся, это 180 градусов, затем остановка на некоторое время, потом ещё 180 градусов — обратно в исходное положение
Продолжайте вращать двигатель, старайтесь сократить количество таких вращений
При отсутствии в эксплуатации масляной системы приведение в движение ротора категорически не допускается. Что касается компрессора, то при длительном хранении его не нужно вращать. Причина в том, что сейчас уровень производства повысился, и для изготовления валов обычно используется материал 17-4PH с высокой прочностью, поэтому не требуется их разворачивание. Недавно мы обсуждали проекты, и многие известные зарубежные компании, такие как Siemens, Dresser-Rand, GE, Elliott, Hitachi, Shenmu и другие, заявили, что для центрифуг не требуется устройство для вращения ротора. Поэтому в двигателях, используемых в этих компаниях, обычно не устанавливаются подобные устройства. В случае турбин, однако, из-за необходимости их разогрева требуется наличие устройства для вращения ротора. Подумайте: во многих заводах оборудование после поставки остается на складе более полугода, а сколько из них успевают его отремонтировать за это время? Раньше я тоже считал, что необходимо крутить колесо, но теперь мое мнение изменилось.
Раньше уже видел на форуме подобные высказывания от вас, звучит примерно так
Должно быть именно так. Мои предыдущие мысли совпадали с мнением остальных; действительно, производители говорили то же самое.
Обычно имеется механизм вращения колеса, но обязательно должна быть включена система циркуляции масла, иначе это может повредить подшипники с наклонными пластинами.