Меры по сокращению энергопотребления и выбросов в установках для гидрирования бензина, ароматизации нафталина, производства ароматических углеводородов, гидрирования дизельного топлива, а также в установках для получения водорода из сухого газа?
Thread Content
Как в заголовке: меры по сокращению энергопотребления и выбросов в установках для гидрирования бензина, ароматизации нефтяного газа, производства ароматических углеводородов, гидрирования дизельного топлива, а также в установках по получению водорода из сухого газа?
Установка для гидрогенизации дизельного топлива: если проект установки разработан безупречно, то необходимо уделять особое внимание деталям её эксплуатации, например, использованию высокоэффективных катализаторов； Контроль положения клапана холодного водорода ； Контроль расхода среднего давления пара на входе в турбину ； Новый водородный двигатель (переменного действия) оснащен системой бесступенчатой регулировки нагрузки ； Электродвигатели с воздушным охлаждением управляются с помощью частотного преобразователя ； Контроль содержания кислорода в печи ； Контроль объема воды для высокого давления ； Нормальное использование фильтров сырой нефти и т. д.
Ароматизация нефтяного газа позволяет использовать конденсат пара в качестве источника тепла для ректификационных колонн и абсорберов, тем самым экономя пар. Для гидризации бензина можно использовать теплоноситель для обеспечения теплом ректификационные колонны и ревербераторы стирающих колонн. Это позволяет эффективно использовать избыточный сухой газ на нефтеперерабатывающем заводе. У меня в качестве котла для теплоносителя используется котел на основе олова; он работает очень хорошо, при этом эффективность использования тепла высока.
Регулировка запаса пространства в новом гидрогенизаторе дизельного топлива
Я считаю, что система фильтрации сырья перед установкой водородации также является технологическим усовершенствованием для сокращения энергопотребления и выбросов. Насколько я знаю, в настоящее время многие системы фильтрации сырья используют автоматическую обратную промывку с использованием трубчатых элементов. Однако на практике наблюдается частая необходимость обратной промывки, быстрое повышение давления в реакторе, большой объем используемой воды для промывки, что приводит к низкой эффективности и высоким эксплуатационным затратам. Многие компании в основном переходят на кросс-линии напрямую. По своей сути, гели невозможно устранить, из-за чего в реакторе возникают проблемы с откачкой жидкости. Если это улучшить, это тоже будет считаться сокращением энергопотребления и выбросов.
Оптимизация технологических процессов, рациональное использование источников тепла, применение энергосберегающего оборудования, повышение уровня автоматизации