往復式圧縮機の三段排気温度上昇が機器に与える影響
Thread Content
当社には4M80往復式圧縮機が4台ありますが、最近コークス炉からのガス量が不足しているため、装置の第3段排気圧力が低くなり、その結果第3段シリンダーの排気温度が高くなっています（160℃を超えています）。皆様にお伺いしたいのですが：1、第3段シリンダーの排気温度が長時間にわたって高くなることは、装置自体にどのような影響や害を及ぼすのでしょうか。（排気温度は160℃で警報、170℃で停止）
エアバルブのスプリングに影響を与え、バルブプレートにもある程度影響があります。冷却水の量を増やそう
私たちの容量が小さいために三段排気温度が高くなっているだけで、その他の吸気温度、ピストンリングやサポートリング、エアバルブはすべて正常です。単に尋ねたいのですが、3段階の過温が機器自体に具体的にどのような影響や害を与えるのでしょうか。ありがとう。
排気温度が高くなると後段の吸気温度も上昇し、潤滑油の性能が低下します。その結果、潤滑油が劣化しやすくなります。長期間にわたって高温状態が続くと、圧縮機内の部品の寿命が短くなり、エネルギー消費量も増加し、最終的には圧縮機が損傷してしまいます。圧縮機の出口側のガスを入口側に戻すことで、ガス量が少なすぎることによって引き起こされる一連の弊害を防ぐことができます！
各段階の圧力比を調整すれば正常に動作します。長期間過剰な温度で運転し続けると、まずバルブプレートの寿命に影響が出るほか、ピストンリングやサポートリングにも悪影響が及びます
容量が小さい場合は負荷を下げて運転するか、リターンを行う必要があります。長期間にわたって高温状態が続くと、ステージ3鋼製のピストンリングやサポートリング、さらにはエアバルブの寿命に影響を与えます。次に、圧縮機材料の設計温度に達する可能性があります。圧縮機は過酷な運転条件で動作するため、寿命が短くなり、重大な安全上のリスクも存在します。
過度な高温は液体を持ち込みやすく、体に損傷を与え危険を招く。また、高温により容積効率が低下し、エネルギー消費が増加する；潤滑油の粘度が低下し、シリンダーピストン軸受などに不必要な摩耗が生じる；過熱によりピストンが膨張し、作業に影響を与える；高温によって循環水が気化すると、循環水の循環に影響を与える。過熱については、機械に問題が生じた場合はすぐに原因を調べるべきで、無茶はしないでください。圧縮比が適切でないかを確認してください。
無段階の空気量調節システムを検討してください。これにより省エネになるだけでなく、この問題も回避できます。つまり高いってこと：lol
合計4台あり、何台動かしていて、何台を予備にしているのか。容量が小さいので、1台止めても大丈夫か考えてみよう