ما هي نسبة حذف الإشارات الضعيفة في مقياس تدفق الصفيحة المثقوبة؟
Thread Content
هل هناك أي معادلات حسابية، وهل نسبة القطع في المواد المختلفة تختلف؟ أسأل الجميع!
لا يوجد معادلة لذلك، يجب النظر إلى الظروف الفعلية للتشغيل. عادةً أقتصر على نسبة 2%–5% فقط، وفي الحقيقة إذا لم تكن الكمية الدنيا من التدفق صغيرة جدًا، فلا داعي للقلق بشأن ذلك
لا توجد صيغة حسابية، وعادةً ما يكون حوالي 5%.
لا يوجد تحديد واضح. التدفق المنخفض غير دقيق.
لا يوجد تحديد واضح. التدفق المنخفض غير دقيق.
عادةً لا يتجاوز 5%، حسب الظروف المحددة؛ في الواقع، يمكن إجراء عملية معايرة في حالة التدفق المنخفض، وإذا لم يكن من الممكن تعديل النقطة الصفرية، يتم حينها إزالتها
عادةً يتم اختيار 5%، أو يتم تعديله وفقًا لمتطلبات العملية
يمكن التأكد من ذلك عندما تتوقف بالسيارة. عادةً في مثل هذا الوقت، يقول الجهاز بطريقة سخيفة: اللعنة، لقد أوقفت السيارة، فلماذا لا يزال هذا الجهاز الحمقاء يُظهر وجود تدفق؟ أصلحوه بسرعة. ثم تقوم بإزالة التدفق الصغير، وبذلك يظهر الرقم صفرًا في النظام المركزي، ويصبح العالم هادئًا وسلميًا.
عادةً ما نقطع لوحة الثقوب بنسبة 5% إلى 10%
لا يوجد قاعدة واضحة، ويتم التفاوض بشأن العملية، وعادةً ما يكون ذلك ضمن 5%.
هل يؤدي استخدام وسائط قياس مختلفة، بالإضافة إلى فروقات ضغط مختلفة، إلى نسب تقطيع مختلفة؟