مشكلات اختيار مواد المعدات (الفولاذ الكربوني ذو درجة الحرارة المنخفضة + الفولاذ ثنائي الطور)
Thread Content
تم تحرير هذا المنشور آخر مرة بواسطة guoshu258 في 2015-12-11 10:26 خزان تنفيس، ضغط تصميم المعدات -0.1/0.34 ميجا باسكال، درجة حرارة التصميم -59/85 ℃، الوسط عبارة عن غاز طبيعي حامض (CH4 40٪، CO2 20٪، H2O 18٪، H2S 10PPM، يحتوي على أيونات الكلور) قطر المعدات 3900 مم والطول 12000 ملم. نظرًا لأنها من معدات ASME، فإن المادة النهائية المختارة هي لوحة فولاذية مركبة SA537 CL.1 + SA240 S31803. هل هو مناسب؟ كيفية اختيار المواد شفة؟ كيف ينبغي اختيار المواد وفقا للمعايير الوطنية؟
درجة الحرارة المنخفضة للمادة الأساسية كافية. ومع ذلك، يجب ألا تخضع اللوحة المركبة (بما في ذلك طبقة السطح) لأي معالجة حرارية.
بالنسبة لظروف تآكل الوسائط، من المقبول النظر إلى الفولاذ المزدوج، لكن يجب أن يستوفي شروطًا مختلفة. إذا كان تصميمًا قياسيًا محليًا، فمن المستحسن أن يقوم المالك بإعادة اختيار المواد المكسوة. يتوافق الفولاذ المزدوج S31803 مع الفولاذ المزدوج المحلي S22253. وفقًا للمعيار، الحد الأدنى لدرجة حرارة الخدمة للفولاذ المزدوج هو -20 درجة مئوية. يجب على المالك التحقق مما إذا كانت درجة حرارة الخدمة الدنيا لمعيار ASME S31803 تلبي متطلبات ظروف العمل.
:فيما يتعلق بالمعالجة الحرارية للألواح المركبة، تتطلب ASME بوضوح أنه عندما تتطلب الطبقة الأساسية معالجة حرارية، يجب إجراء المعالجة الحرارية بعد اللحام. أما بالنسبة لمشكلة التحسس للفولاذ المقاوم للصدأ فيمكن التخفيف منها عن طريق زيادة معدل التسخين والتبريد. وبطبيعة الحال، إذا سمحت الظروف بذلك، ينبغي تجنب المعالجة الحرارية بعد اللحام قدر الإمكان.
:حتى لو كانت المصافحة عبارة عن طبقة مغلفة ولا تتحمل الضغط، فهل لا يمكن استخدامها تحت -20 درجة مئوية؟
أعتقد أنه عند 85 درجة، يمكنك بالتأكيد اختيار الفولاذ ذو درجة الحرارة المنخفضة + طلاء الإيبوكسي. يمكن إعادة طلاء الطلاء كل عامين دون تكلفة كبيرة
يجب معالجة الألواح المركبة بالحرارة عند درجة حرارة 700 إلى 800 درجة. من الصعب التأكد من عدم تلف الهيكل المعدني للفولاذ ثنائي الطور، لذا فإن اختيار مادة الملصق في حد ذاته غير معقول.
يعد تقصف الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين عند درجات حرارة عالية (316 درجة مئوية) (زيادة القوة وتقليل صلابة التأثير) أمرًا خطيرًا للغاية. لقد وقع حادث خطير في الماضي حيث انفجرت معدات الألواح المركبة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أثناء التشغيل - حقل غاز كارا.