مشكلة مستوى السائل المستخدم في تحويل الوقود الجوي إلى هيدروجين
Thread Content
أيها الجميع، واجهت مشكلة اليوم. في جهاز تحويل وقود الطيران إلى هيدروجين لدينا، يتم قياس مستوى المواد ذات الدرجة الحرارة المنخفضة باستخدام عوامة ولوح زجاجي في الموقع. أظهر جهاز العرض في غرفة التحكم ارتفاع مستوى السائل، لذا قمنا بتشغيل خط تجفيف فرعي في الموقع، لكن مستوى السائل كما يُظهر مقياس الارتفاع العائم ظل ثابتًا، بينما أظهر مقياس المستوى المصنوع من الزجاج أن المستوى وصل إلى الحد الأقصى. لقد حصلنا على أجهزة القياس، وقاموا بقطع الطوف وإجراء اختبارات باستخدام الماء، وقالوا إن الطوف سليم، كما أظهر جهاز قياس المستوى نسبة حوالي 30%. ثم تم فتح خط فرعي، وظل مؤشر مستوى العوامة كما هو دون تغيير، لكن مستوى السائل بدأ في الانخفاض. لقد كنت أفكر طويلاً دون أن أفهم ما الأمر، لذا أود أن أسأل الجميع: كيف يرون هم هذا الوضع؟
واصل قطع الماء، ولاحظ ما إذا كان القطع يحتوي على زيت. من الطبيعي أن ينخفض مستوى السائل أثناء قطع المياه.
عادةً لا يتم سحب الماء أبدًا، فلا يوجد ماء من الأساس
لم أفهم جيدًا؛ هناك مفاهيم مثل المستوى الحدودي ومستوى السائل… هل تم أخذ كثافة المادة المراد قياسها في الاعتبار؟ إذا لم يتم تحديد كثافة المادة بشكل صحيح، فقد تظهر مشاكل
ربما لا تتوافق مواصفات الطوف، انظر إلى بيانات المواصفات المذكورة على اللوحة. الاحتمال الآخر هو الانسداد
إذا لم يتغير مستوى الحدود لفترة طويلة، فإن احتمالية تكوّن مستحلب الزيت كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى أن يصبح المحتوى داخل العبوة ذا كثافة واحدة ولا يتكون طبقات، وبالتالي لا يتغير مستوى الحدود أبدًا